Josep Tarradellas Barcelona-El Prat flyplass Josep Tarradellas Barcelona-El Prat flyplass Josep Tarradellas Barcelona-El Prat flyplass | ||||||||||||||||
Flyplassen sett fra et fly. | ||||||||||||||||
plassering | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Spania | |||||||||||||||
Autonomous Community | Catalonia | |||||||||||||||
By | El Prat de Llobregat - Barcelona | |||||||||||||||
Kontaktinformasjon | 41 ° 17 '49' nord, 2 ° 04 '42' øst | |||||||||||||||
Høyde | 4 m (13 fot ) | |||||||||||||||
Geolokalisering på kartet: Provinsen Barcelona
| ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Luftfartsinformasjon | ||||||||||||||||
IATA-kode | BCN | |||||||||||||||
ICAO-kode | LEBL | |||||||||||||||
Kartnavn | El Prat | |||||||||||||||
Flyplass type | Sivil | |||||||||||||||
sjef | Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea | |||||||||||||||
Manager-nettsted | Å konsultere | |||||||||||||||
Flyplassnettsted | Å konsultere | |||||||||||||||
Den flyplassen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ( kode IATA : BCN • ICAO kode : LEBL ) er en flyplass International ligger ca 12 km sørvest for Barcelona i Spania . Den administreres av Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).
Flyplassen ligger på territoriet til kommunen El Prat de Llobregat , festet til Comarca av Baix Llobregat, selv en integrert del av provinsen Barcelona.
Med 50,172,457 passasjerer i 2018, flyplassen er den nest travleste flyplassen i Spania etter en i Madrid og 27 th travleste flyplassen i verden . Det er hovedbasen og forbindelsesnavet for flyselskapet Vueling og en viktig base for Iberia , Ryanair og Air Europa .
Barcelonas første flyplass, som ligger i El Remolar, startet sin virksomhet i 1916. Men i mangel av en prognose for god utvidelse ble en ny flyplass innviet ved El Prat i 1918. Det første flyet som landet der var en Latécoère Salmson 300 som ankom fra Toulouse med endelig destinasjon Casablanca . Flyplassen brukes som hovedkvarter for Aero Club of Catalonia og som base for Zeppelin- flåten til den spanske marinen. Vanlig kommersiell trafikk begynte i 1927 med en flytur fra Iberia til Madrid-Cuatro Vientos flyplass. Dette var den første ruten til det spanske flyselskapet.
I 1948 ble det bygget en rullebane, i dag 07-25, og samme år ble den første transoceanic-tjenesten levert av Pan American World Airways til New York , med en Lockheed Constellation . Mellom 1948 og 1952 ble det bygget en andre rullebane (rullebane 16-34), vinkelrett på den forrige, men også taxibaner og en terminal for å ta imot passasjerer. I 1963 nådde flyplassen de første million passasjerene per år. Et nytt kontrolltårn ble bygget i 1965 og terminalen ble ombygd i 1968 (i dag det eldste området i Terminal 2B). 3. august 1970 innviet Pan American World Airways rutetrafikk mellom Barcelona, Lisboa og New York med en Boeing 747 . 4. november samme år begynner Iberia skyttelbussen mellom Barcelona og Madrid-Barajas. Noen år senere, i 1976, ble det bygget en terminal spesielt for Iberia-skyttelbussen og en annen eksklusivt for godstrafikk og en tilleggsservice. I 1977 sirkulerer mer enn 5 millioner årlige passasjerer på flyplassen.
Under et avlokalisert møte i Barcelona godkjente det spanske ministerrådet 21. desember 2018 navneendringen på flyplassen ved å trenge inn navnet Josep Tarradellas , i form av Josep Tarradellas Barcelona-el Prat . Denne navneendringen trer i kraft den1 st mars 2019.
Se Kanariøyene
Kart over flyplassen.
Inne i
terminal 1.
Flyplassbane og fly parkert foran terminal 1.
Joan Miró- mosaikken ønsker brukere av terminal T2b velkommen.
Ny terminal på El Prat flyplass og Silvadec- komposittterrassen .
Bedrifter | Reisemål |
---|---|
Aegean Airlines | Athen E.-Venizelos |
Aer lingus |
Dublin
I sesong: Kork |
Aeroflot | Moskva Sheremetyevo |
Aeroméxico | Mexico-B. Juárez |
Air Algeria | Alger-H. Boumediene , Oran - A. Ben Bella |
Air Arabia Maroc | Casablanca-Mohammed-V , Fès-Saïss , Nador , Tanger |
airBaltic | Riga |
Air Canada | Montreal (P.-E.-Trudeau) , Toronto (Pearson) |
Air China | Beijing-hovedstad , Shanghai-Pudong |
Luftfartsselskap Armenia | I sesong: Yerevan-Zvarnots |
Air Europa |
Madrid-Barajas , Palma de Mallorca
In Charter season: Tel Aviv - Ben Gurion " |
Air France | Paris-Charles de Gaulle |
Air Moldova | Chișinău |
Air Senegal | Dakar-B. Diagne |
Air Serbia | Beograd-Nikola-Tesla |
Air Transat |
Montreal (P.-E.-Trudeau)
Sesong: Toronto (Pearson) |
Alitalia | Roma Leonardo da Vinci / Fiumicino |
American Airlines |
Miami , New York-John F. Kennedy
I sesong: Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , Philadelphia |
Arkia | Tel Aviv - Ben Gurion |
Asiana Airlines | Seoul-Incheon |
Atlantic Airways | I sesong: Vágar |
Austrian Airlines | Wien-Schwechat |
Avianca | Bogota-El Dorado |
Azerbaijan Airlines | I sesong: Baku-H. Aliyev |
Azur Air | I Chartersesongen: Moskva-Vnoukovo |
Belavia | Minsk |
Blue Air | Bucuresti-H. Coandă , Iași |
Bluebird luftveier | Tel Aviv - Ben Gurion |
British Airways | London-Heathrow |
Brussels Airlines | Brussel-nasjonalt |
Bulgaria Air | I sesong: Sofia-Vrajdebna |
Cathay Pacific | Hong Kong |
Kondor | I sesong: Düsseldorf |
Croatia Airlines | Zagreb-Pleso |
Czech Airlines | Praha-Václav-Havel |
Delta Air Lines |
New York-John F. Kennedy
I sesong: Atlanta H.-Jackson |
easyJet |
I sesong: Belfast |
EgyptAir | Kairo |
El Al | Tel Aviv - Ben Gurion |
Emirates | Dubai , Mexico-B. Juárez |
Etihad Airways | Abu Dhabi |
Eurowings | Köln / Bonn-K. Adenauer , Düsseldorf , Hamburg-H.-Schmidt , Stuttgart |
Finnair | Helsinki-Vantaa |
Georgian Airways | Tbilisi-C. Roustavéli |
GetJet Airlines | I Chartersesongen: Vilnius |
Iberia | Madrid-Barajas |
Iberia Regional | Badajoz , Burgos (Villafría) , León , Valencia |
Israir Airlines | I sesong: Tel Aviv - Ben Gurion |
Jet2.com | Birmingham , Glasgow , Leeds-Bradford , Manchester |
KLM | Amsterdam |
Korean Air | Seoul-Incheon |
LATAM Brasil | São Paulo / Guarulhos |
LATAM Perú | Lima-J. Chavez |
Lauda | Wien-Schwechat |
Nivå | Amsterdam , Boston Logan , Buenos Aires-Ezeiza , New York-John F.Kennedy , San Francisco , Santiago de Chile-A.-M.-Benítez , Vienne-Schwechat |
MYE Polish Airlines | Warszawa-Chopin |
Lufthansa | Frankfurt , München-FJ Strauß |
Luxair | Luxembourg-Findel |
Mahan Air | Teheran-Imam-Khomeini |
Norwegian Air Shuttle |
Copenhagen-Kastrup , Gothenburg , Helsinki-Vantaa , London-Gatwick , Oslo-Gardermoen , Reykjavik-Keflavík , Stockholm-Arlanda , Tel Aviv - Ben Gurion
I sesong: Bergen , Billund , Dubrovnik , Stavanger , Trondheim |
Pakistan International Airlines | Lahore-Allama Iqbal , Sialkot |
Pegasus Airlines | Istanbul-S. Gökçen |
Spille | Reykjavik-Keflavík |
Qatar Airways | Doha-Hamad |
Rossiya | St. Petersburg-Poulkovo |
Royal Air Marokko | Casablanca-Mohammed-V |
Royal Flight | I Chartersesongen: Ufa |
Royal Jordanian | Amman-Reine-Alia |
Ryanair |
|
S7 Flyselskaper | Moskva-Domodédovo , St. Petersburg-Poulkovo |
Scandinavian Airlines | I sesong: Bergen , København-Kastrup , Oslo-Gardermoen , Stavanger , Stockholm-Arlanda |
Singapore Airlines | Singapore-Changi |
SkyUp |
Kiev-Boryspil
I sesong: Kharkiv (Charcovie) , Odessa , Zaporizhjia |
SmartWings | I sesong: Praha-Václav-Havel |
Sun D'Or | I sesong: Tel Aviv - Ben Gurion |
Swiss International Air Lines | Genève-Cointrin , Zürich |
TAP Air Portugal | Lisboa-H. Delgado |
TAROM | Bucuresti-H. Coandă |
Transavia | Amsterdam , Eindhoven , Rotterdam-Haag |
Transavia Frankrike | Paris-Orly |
TUI fly Deutschland | Köln / Bonn-K. Adenauer , Frankfurt |
Tunisair | Tunis-Kartago |
Tyrkiske flyselskaper | Istanbul , Istanbul-S. Gökçen |
Ukraine International Airlines |
Kiev-Boryspil
I sesong: Lviv-Danilo Halitskyi |
United Airlines |
Newark-Liberty
I sesong: Washington-Dulles |
Ural Airlines | I sesong: Moskva-Domodedovo , Saint-Petersburg-Poulkovo , Jekaterimburg-Koltsovo |
Volotea | Strasbourg |
Vueling |
|
WestJet | Sesong: Toronto (Pearson) |
Windrose Aviation | I sesong: Kiev-Boryspil |
Wizz Air |
I sesong: Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa , Riga |
Redigert 26.10.2019
Se det rå spørringen og kildene på Wikidata .
Fokuser på virkningen av covid 2019-2020Se det rå spørringen og kildene på Wikidata .
2000 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19.809.540 | 27 152745 | 30,008,302 | 32 898 249 | 30 272 084 | 27.421.682 | 29.209.595 | 34 398 226 | 35 144 503 | 35 210 735 | 37 558 981 | 39 711 276 | 44 154 722 | 47.284.346 | 50 172 457 |
Terminal 2 har sitt eget pendeltog på Rodalies de Catalunya på linje R2, som går fra Maçanet-Massanes stasjon hvert 30. minutt, med store stopp ved Barcelona Sants stasjon og Passeig de Gràcia stasjon sentralt nok til å gi overføring til Barcelona metro system, også i Clot stasjon. Passasjerer for T1 bør ta en buss som forbinder Terminal 2B til Terminal 1. Som en del av ovennevnte større utvidelse, vil et nytt skytteltog bygges fra Terminal 1 i Barcelona Sants (forbundet med togets høyhastighets AVE ) og Passeig de Gracia stasjon forventes innen april 2018.
Flyplassen er også forbundet med metro siden 12. februar 2016 med linje 9 sør for Barcelona metro med en stasjon i hver terminal: Aeroport T1- stasjonen ligger under den første terminalen på flyplassen og Aeroport T2- stasjonen i nærheten av jernbanestasjonen av den andre terminalen. Linjen forbinder flere metrolinjer i Barcelona til sentrum.
Motorveien C-32B forbinder flyplassen med en hovedtrafikkutveksling mellom Ronda de Dalt, ringveien i Barcelona og de viktigste motorveiene. Den er ment for parkering av biler på flyplassen, med omtrent 24 000 parkeringsplasser.
Den Tran Metropolitans de Barcelona (TMB) offentlig buss 46 løp av Plaça Espanya . Andre selskaper tilbyr transport fra Barcelona flyplass til nærmeste flyplass som Reus eller Girona-Costa Brava flyplass, provinsielle og nasjonale hovedsteder og forbindelser med Frankrike eller Andorra. En planlagt privat busslinje (Aerobús) fra Plaça Catalunya, stopper ved Urgell og Plaça d'Espanya. Bussholdeplasser er tilgjengelig på hver terminal. Den Aerobús tilbyr en rask og direkte forbindelse mellom Barcelona flyplass og sentrum ( Plaza de Catalunya , Plaza av Spania ). Linje A1 betjener terminal 1 og går hvert 5. til 10. minutt fra kl. 05.00 til 12.30. Linje A2 betjener terminal 2 og går hvert 10. til 20. minutt fra kl. 05.30 til 01.00. For begge linjene er prisen 5,90 euro for en enveisbillett og 10,20 euro for tur / retur. Den Aerobús er tilgjengelig for personer med redusert mobilitet .
Drosjer står utenfor hovedterminalen: Terminal 1 (T1) eller Terminal 2 (og de 3 bygningene i Terminal 2 - T2A, T2B eller T2C). Drosjer opererer kontinuerlig. Turen til sentrum tar mellom 25 og 40 minutter, avhengig av trafikkforholdene. Avgang fra Terminal 1 i stedet for Terminal 2 legger til ytterligere 4 km til turen og vil ta omtrent 5 minutter mer.