Potez 662-fly | |
Potez 662 i flukt i 1938 | |
Roll | Passasjerfly |
---|---|
Bygger | Potez-fly |
Mannskap | 2 (4?) |
Idriftsettelse | 1937 |
Uttak | 12. november 1941 Crash |
Første kunde | Luftdepartementet |
Produksjon | 1 |
Ordrene | 1 |
Leveranser | 1 |
Avledet fra | Potez 661 |
Dimensjoner | |
Lengde | 13,6 moh |
Span | 22,5 moh |
Høyde | 4,4 m |
Vingeområde | 64 m 2 |
Masse og bæreevne | |
Maks. tømme | 8,38 t |
Tømme | 5,5 t |
Passasjerer | 12 |
Motorisering | |
Motorer | 4 Gnome et Rhône 14M 14. mars cyl |
Fremførelser | |
Maksimal marsjfart | 400 km / t |
Topphastighet |
470 km / t |
Autonomi | 1000 km |
Potez 662- flyet er et derivat av Potez 661- flyet . Den er utstyrt med en kraftigere motor. Et enkelt eksemplar ble bygget for behovene til Luftdepartementet .
Potez 662 F-ARAY ble rekvirert av Vichy-regjeringen og tjente eksklusivt for general Charles Huntziger , med et mannskap på 4 levert av luftforsvaret .
Flyet med general Huntziger krasjet videre 12. november 1941i byen Bréau-et-Salagosse i Gard, under en flytur fra Algiers-Vichy. Ulykken var lokalisert i Espérou-regionen, 22 km nordvest for Vigan . Stedet er preget av en stele 1 km nordvest for Col du Minier . En annen stele ble reist ved passet langs avdelingsvei 48.
Fire medlemmer av flyvåpenmannskapet og to attachéer fra statsråden ble også drept i ulykken.