Rover SD1

Denne artikkelen er et utkast til bilen .

Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .

Rover SD1
Rover SD1
Rover SD1 Vitesse - Serie 2
merke Rover
År med produksjon 1976 - 1986
Produksjon 303345 kopi (er)
Klasse Vei / Sporty
Monteringsanlegg Oxford-fabrikken
Motor og girkasse
Energi Bensin og diesel
Motor (er) BL O-Serie  ; VM HR 492HT ( L4 )
Leyland PE166 (L6)
Rover V8 ( V8 )
Motorstilling Langsgående front
Forskyvning 2.000 til 3.500  cm 3
Maksimal effekt 91 til 193  hk DIN (67 til 142  kW )
Maksimalt dreiemoment 166 til 304  Nm
Overføring Framdrift
Girkasse 5-trinns
manuell 3-trinns automat
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1.300 til 1.440 kg
Topphastighet 165 til 217 km / t
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) Sedan
Suspensjoner Mc Pherson (foran) og De Dion-akselen (bak)
Retning Assistert stativ
Bremser Hydrauliske skiver (foran) og trommer (bak)
Dimensjoner
Lengde 4700 mm
Bredde 1770 mm
Høyde 1360 mm
Kronologi av modeller

Den Rover SD1 er en top-of-the-range familie og road-type sedan produsert av britiske bil produsenten Rover fra 1976 til å 1986 . Den er ment å erstatte Rover P6 og erstattes av 800-serien .

SD1 ble omstilt i 1981 , med utseendet til "Series 2". Denne omformingen markerer adopsjonen av et helt nytt mer lesbart og komplett dashbord (treet fikk også sitt utseende) og karosseriet ble litt retusjert: optikk, gitter, støtfangere , spoiler, sidelister med kromstenger og nye lettmetallfelger (for Vanden- Plas og Vitesse versjoner ).

Valgt til årets bil i 1977 , dette kjøretøyet som var veldig estetisk (linjen trukket av David Bache var tydelig inspirert av Ferrari Daytona ) ble tilbudt ved lanseringen med en V8 på 3500  cm 3 , Rover SD1 3500 og flere henrettelser inkludert den luksuriøse Vanden Plas avslutter .

SD står for Specialist Division .

Historisk

I 1969 ble fremtiden til SD1 frossen og designen ble betrodd David Bache. Den britiske designeren, som gjorde størstedelen av sin karriere hos Rover, betrodd pressen noen år senere, han ble inspirert av Ferrari 365 GTB / 4 Daytona og Maserati Ghibli .

Fase I

Fase II

Sammendrag av SD1

Generasjoner Produksjon Rover / MG-derivater Lignende modeller
Rover SD1 fase I (1976–1982) Alfa Romeo Giulietta  ; Audi 100 C2 Avant  ; Citroën CX  ; Lancia Gamma  ; Simca-Chrysler 160/180/2 liter / 1610
Rover SD1 Fase II (1982–1986) Alfa Romeo Giulietta  ; Audi 100 C2 Avant  ; Citroën CX  ; Lancia Gamma

De forskjellige versjonene

Kropper

Spesifikk versjon

Spesiell serie

Redde

Kjennetegn

Dimensjoner

Kinematisk kjede

Motorer

SD1 hadde seks forskjellige fire- og seks-sylindrede in-line motorer samt en V8 (fem bensin og en diesel). Ingen er tilgjengelige fordi de ikke lenger selges.

Bensin
Modell Konstruksjon Motor + navn Forskyvning Opptreden Par 0 til 100 km / t maksimal hastighet Forbruk + CO 2
SD1 - 2000
(manuell girkasse 5)
1982 - 1986 4-sylindret In-line
British Leyland O-Serie
1994  cm 3
( 2,0  L )
74  kW ( 101  hk ) ved 5200  o / min 163  N m ved 3250  o / min ...  s 167  km / t ... L / 100 km
...  g / km
SD1 - 2300
(manuell girkasse 4)
1978 - 1983 6 sylindre på linje
Leyland PE166
2350  cm 3
( 2,3  L )
90  kW ( 123  hk ) ved 5.000  o / min 181  N m ved 4000  o / min 180  km / t
SD1 - 2300
(manuell girkasse 5)
1984 - 1985 6 sylindre på linje
Leyland PE166
2350  cm 3
( 2,3  L )
87  kW ( 119  hk ) ved 5.000  o / min 163  N m ved 3500  o / min 180  km / t
SD1 - 2600
(manuell girkasse 5)
1978 - 1983 6 sylindre på linje
Leyland PE166
2.597  cm 3
( 2.6  L )
101  kW ( 138  hk ) ved 5.000  o / min 206  N m ved 3.750  o / min 190  km / t
SD1 - 2600 S
(manuell girkasse 5)
1984 - 1986 6 sylindre på linje
Leyland PE166
2.597  cm 3
( 2.6  L )
96  kW ( 131  hk ) ved 5.000  o / min 206  N m ved 3.750  o / min 190  km / t
SD1 - 3500
(manuell girkasse 5)
1977 - 1984 8 sylindere i V
Rover V8
3.528  cm 3
( 3.5  L )
115  kW ( 157  hk ) ved 5250  o / min 269  N m ved 2500  o / min 9,5  s 200  km / t
SD1 - 3500
(automatisk girkasse 3)
1985 - 1986 8 sylindere i V
Rover V8
3.528  cm 3
( 3.5  L )
115  kW ( 157  hk ) ved 5250  o / min 272  N m ved 2500  o / min 200  km / t
SD1 - 3500 hastighet
(manuell girkasse 5 og auto.3)
1983 - 1986 8 sylindere i V
Rover V8
3.532  cm 3
( 3.5  L )
142  kW ( 193  hk ) ved 5250  o / min 298  N m ved 4000  o / min 7,3  s 217  km / t
Diesel
Modell Konstruksjon Motor + navn Forskyvning Opptreden Par 0 til 100 km / t maksimal hastighet Forbruk + CO 2
SD1 - 2400 D Turbo
(manuell girkasse 5)
1982 - 1985 4 sylindre på linje
VM Motori HR 492HT
2393  cm 3
( 2,4  L )
67  kW ( 91  hk ) ved 4200  o / min 193  N m ved 2350  o / min ...  s 165  km / t ... L / 100 km
...  g / km
Girkasser

Ferdig

Alternativer og tilbehør

Mesterskap

I 1986, den danske Kurt Thiim vant Deutsche Tourenwagen Masters med Rover Vitesse.

Merknader og referanser

  1. "  Youngtimer | Rover 3500 Vitesse SD1 (1983-1986): engelsk TGV  ” , på DOWNSHIFT.FR | Bilnyheter som ikke tjener penger! - Autoblogg ,24. april 2020(åpnet 24. april 2020 )
  2. Rover SD1 - 2000 AutoTitre datablad
  3. Rover SD1 - 2300 AutoTitre datablad
  4. Rover SD1 - 2300 AutoTitre datablad
  5. Rover SD1 - 2600 AutoTitre datablad
  6. Rover SD1 - 2600 AutoTitre datablad
  7. Rover SD1 - 3500 AutoTitre datablad
  8. Rover SD1 - 3500 AutoTitre datablad
  9. Rover SD1 - 3500 Speed AutoTitre datablad
  10. Rover 2400 D Turbo AutoTitre datablad
  11. BL CARS LIMITED Rover 2400SD Turbo Repair Manual Supplement , BL Biler Tilbud ( n o  AKM 3784/4 fransk)1982, 75  s. , s.  Generell informasjon - side 9

Se også