T-44

T-44
Illustrasjonsbilde av varen T-44
T-44 utstilt, Brest-Litovsk festning , Hviterussland .
Hovedtrekkene
Mannskap 4
Lengde 7,65 moh
Bredde 3,15 m
Høyde 2,41 m
Messe i kamp 31,9  t
Skjerming (tykkelse / helning)
Skjerming 15 til 120 mm
Bevæpning
Hovedbevæpning 85 mm ZIS S-53 pistol (58 runder)
Sekundær bevæpning to 7,62 mm DT-  maskingevær (1890 runder)
Mobilitet
Motor V12 diesel V2-44
Makt 512  hk (376,6  kW )
Suspensjon torsjonsstang
Veifart 51  km / t (25 terreng)
Spesifikk kraft 16.05  hk / t
Autonomi 235 km

Den T-44 er en sovjetisk tank som dukket opp på slutten av andre verdenskrig . Selv om det kom for sent til å kjempe der og veldig raskt ble erstattet av etterfølgeren T-54 , var det likevel en viktig overgangsmodell for landets rustningsindustri.

Presentasjon

Opprinnelsen

På slutten av 1943, da T-34/85 ikke engang ble satt i produksjon ennå, begynte Morozovs team med å erstatte den. Arbeidet utført på T-34M og T-34 , fungerte som utgangspunkt for den nye modellen kalt objekt 136 . Tester av sistnevnte tidligere i år hadde bevist overlegenhet av torsjonsstangsoppheng over våren Christie-modellen , så vi valgte å bruke en.

Av T-34M ble beholdt, spesielt tverrmonteringen av motoren, og dette nye arrangementet gjorde det mulig å flytte tårnets posisjon tilbake på kjøretøyet, denne ble funnet i sentrum. Forskyvningen av tyngdepunktet gjorde det da mulig å styrke beskyttelsen på fronten av tanken uten å ofre dens kryssegenskaper i noe terreng; dessuten tillot den sentrale posisjonen til pistolen bedre stabilitet, noe som tydelig økte presisjonen til skyting. Motoren forble en V12-diesel, men et bedre injeksjonssystem økte kraften til 520  hk . Luftfilteret var flyttet, noe som gjorde at høyden på motorrommet kunne senkes, og girkassen var en ny fem-trinns frontdesign.
For å forbedre beskyttelsen ble pilotluken flyttet til taket på skroget og radiostasjonen med isbreen fjernet. Skjoldfronten på kroppen passerte 90  mm og tårnet nådde 120  mm .

Bevæpningen av de to første prototypene besto av 85 mm D-5T-  pistol , den tredje bar en 122 mm D-25-44T  , en variant av D-25T-pistolen montert på IS-2- stridsvogner preget av en ammunisjon med den integrerte ladning som skulle øke skytehastigheten til pistolen. Test utført fraFebruar 1944, avslørte at bruken av en så tung og lang ammunisjon i dette smale tårnet ikke tillot å overstige to til tre runder per minutt, og til dette ble det lagt en svært utilstrekkelig bæring av 24 skjell, varianten med 122  mm pistol , var derfor ganske raskt forlatt.

I løpet av sommeren dukket det opp endringer på det tredje eksemplaret bevæpnet med en 85  mm , suspensjonen som til da var preget av et mellomrom mellom det andre og det tredje veihjulet, så dette intervallet skiftet mellom det første og det andre hjulet. I tillegg var førerens luke nå plassert helt på taket av skroget, og ZIS S-53-pistolen ble tatt i bruk som på T-34/85. På slutten av året, ble tanken vedtatt av Den røde armé og brakt i serieproduksjon ved anlegget n o  75 av Kharkov , nylig gjenåpnet.

I tjeneste

Produksjonen nådde 965 eksemplarer, slutten av 1945, og en variant med en pistol D-10T på 100  mm og pansrede skjørt til 6  mm mot våpen med formladning ble foreslått. Men i 1946 var prototypene til T-54 klar, all utvikling ble avbrutt, masseproduksjon varte til 1947, til sammen 1823 enheter. T-44-ene ble modernisert for første gang i 1961, og standardiserte alle mulige elementer med etterkommeren, og i 1966 mottok de pistolstabilisering. De siste eksemplarene forlot aktiv tjeneste på slutten av 1970 - tallet .

Varianter

Eksterne linker