Den Chalon Øya var et område på ca 7 dekar ligger i 12 th distriktet , avgrenset av gatene i Chalon , den avenue Daumesnil , den boulevard Diderot og Rue de Rambouillet , i nærheten av Gare de Lyon . Holmen ble kjent på 1980-tallet på grunn av narkotikahandel og -forbruk som fant sted i gatene. I dag er distriktet blitt renovert, og det bærer ikke lenger sitt gamle navn.
Îlot Chalon ble opprettet i 1847 med byggingen av Gare de Lyon . I begynnelsen besto den av et sett med verksteder, lager og arbeiderboliger. I begynnelsen av XX th -tallet, ble denne urbane enklave allerede ansett som et utrygt nabolag for å fornye avgjørende.
Under første verdenskrig var Shandong-kinesere fra Zhejiang- provinsen ansatt av franskmennene i fabrikker. Noen av dem ble repatriert etter 1918, men åtte tusen av dem forble i Frankrike, ifølge Sinolog Pierre Picquart . Fra det øyeblikket slo de seg ned på holmen Chalon, som dermed ble det første kinesiske kvarteret i Paris.
På 1970-tallet ankom de første senegalesiske Mourid- handelsmennene distriktet, og de bosatte seg i Raguinot- og Brunoy-passasjene og ønsket deretter innbyggerne i Ceedo og Thiaareen velkommen . De gjenskape strukturene i Mouride-samfunnets liv i Frankrike, der innflytelsesrike medlemmer (representanter for kalifen) organiserer da'iras (religiøse grupper på tjue eller tretti mennesker). Først ble mouridisme praktisert privat, og dens tilhengere forsøkte ikke å spre det.
Inntil 1975 representerte innvandrere bare et sterkt mindretall; deres tilstedeværelse ble imidlertid bekreftet av en territorialisering av samfunnet som ga dem en sterk sosial synlighet. Samme år ble 66% av overflatene av kommunen ansett for å være i en tilstand av stor forringelse på grunn av mangel på renovering i flere tiår og overbefolkningen av innbyggerne i distriktet, begrenset i boliger altfor små. (ett eller to rom) og ofte uten innvendige sanitæranlegg.
På slutten av 1970-tallet dukket de første knebøyene opp i nedlagte SNCF-bygninger . På begynnelsen av 1980-tallet ble den marokkanske hasjtrafikken erstattet av sterkere narkotika, og i de påfølgende årene økte nedbrytningen av nabolaget. IMai 1984, hadde opinionen blitt sjokkert over de to narkotikarelaterte drapene i holmen. Disse hendelsene ble opplevd som et traume av innbyggerne i nabolaget, som hadde sett medieoppmerksomheten på deres livsmiljø intensivere.
Byen Paris hadde allerede besluttet å renovere distriktet i 1980, men det var først i 1984 at utviklingen ble betrodd det semi-offentlige selskapet Semea-Chalon, som ble Semaest . Renoveringen bestod hovedsakelig av riving av bygninger (700 små boliger), bevaring og rehabilitering av visse bygninger, opprettelse av nye boliger og en hage, og etablering av det 12. århundre politistasjon . Den historiske gateoppsettet har blitt respektert (Raguinot, Brunoy og Gatbois passasjer), men noen er utvidet.
Dette prosjektet ble avvist av et flertall av innbyggerne, som anklaget visse offentlige myndigheter for å la distriktet råtne, for å skremme innbyggerne og dermed forberede seg på byfornyelse.
Denne renoveringen ville ha ført til fortrengning av marginaliserte befolkninger nordøst i Paris, og til en fortrengning av narkotikahandel fra det private rommet (knebøy) til det offentlige rommet i distriktet. Tilstedeværelsen av narkotikabrukere på gaten på den tiden hadde vært gjenstand for sterk politimobilisering.