020 T Nord 2.001 til 2.035

Den 020 T Nord 2,001 til 2,035 er franske damplokomotiver av Firehjuls typen fra Compagnie des chemin de fer du Nord , beregnet for skifting. I 1938, med opprettelsen av det franske nasjonale jernbaneselskapet (SNCF) , var bare tre maskiner fortsatt i drift. De ble 2-020 TA 001 til 003 og er reformert iJuni 1945.

Presentasjon

Disse maskinene er utstyrt med en vertikal kjele (som ga dem kallenavnet "Blekkflaske") som er sagt å være rask fordampning. Det gjør at lokomotivet kan settes under trykk på mindre enn en time, eller til og med noen få titalls minutter i beste fall (mot flere timer for konvensjonelle kjeler).

Et lokomotiv av samme design ble bygget av Cail-etablissementene. Den ble presentert på Milanos utstilling i 1907.

Konstruksjon

Konstruksjonen ble gjort i følgende rekkefølge:

Bruk og service

"Blekkflaskene" er til stede i mange industrielle grener som de symboliserer økningen av: økningen i antall godsvogner gjør hesten som tidligere ble brukt, uegnet til oppgaven. Det er forgjengeren til diesellokotraktoren som vil erstatte dampen i manøvrene.

Kjennetegn

Spesiell maskin

Lokomotiv 2.035 hadde en vannrett kjele og var utstyrt med vinsj.

Merknader og referanser

  1. , https://www.irsociety.co.uk/Archives/8/french_vertical_boilered.htm
  2. Clive Lamming, The Golden Age of Steam Traction in France , Éditions Atlas ,2006, 126  s. ( ISBN  2-8302-2144-3 , leses online ) , s.  84-85
  3. https://www.irsociety.co.uk/Archives/8/french_vertical_boilered.htm
  4. http://www.fr.1001mags.com/parution/loco-revue/numero-67-janvier-1949/page-14-15-texte-integral
  5. https://i.ebayimg.com/images/g/1-IAAOxycSdR5M3B/s-l1600.jpg

Se også

Bibliografi

Eksterne linker