Den metro ulykke22. juni 2009i Washington er det en kollisjon mellom to tog fra den røde linjen (in) på t-banen i Washington , og drepte 9 mennesker inkludert sjåføren til et av togene og etterlot 80 skadde. Det er den dødeligste ulykken på t-banen i Washington.
Ulykken skjedde den 22. juni 2009mellom et metrotog stoppet på sporet og et tog som ankommer sin hastighet på samme spor og i samme kjøreretning. T-banetoget som var i bevegelse under kollisjonen var av type 1000-serien , fra produsenten Rohr Industries . Denne typen tog ble tatt i bruk i 1976 , deretter renovert på 1990-tallet .
Tjenesten ble gjenopptatt 5 dager senere (den 27. juni 2009) på den delen av linjen der ulykken skjedde, men med redusert hastighet.
Etterforskningen er for tiden å finne årsakene til ulykken.
I 2006 hadde National Transportation Safety Board (English National Transportation Safety Board , eller NTSB) rapportert om risikoen for ulykker av typen biler i 1000-serien , og beskrev dem som "sårbare for katastrofale skader i serie totalt tap av beboerens overlevelsesplass i en langsgående endestrukturkollisjon " (på engelsk " sårbar for katastrofal teleskopskade og fullstendig tap av beboeroverlevelsesrom i en langsgående endestrukturkollisjon " ). Han anbefalte deretter en oppussing av alle slike biler etter kollisjonen på Woodley Park - Zoo / Adams Morgan stasjon i 2004, der en 1000-serie bil kollapset i et annet tog.