Agency for Air Navigation Safety i Afrika og Madagaskar
| Agency for Air Navigation Safety i Afrika og Madagaskar | |
| |
| Motto : " Veiene til himmelen, vår jobb " | |
| situasjon | |
|---|---|
| Opprettelse | 12. desember 1959 |
| Type | Internasjonal offentlig virksomhet |
| Felt | Luftnavigasjon |
| Sete | 32, aveny Jean-Jaurès BP 3144 Dakar |
| Budsjett | 181 milliarder CFA-franc i 2014 (~ 275 millioner euro) |
| Organisasjon | |
| Medlemmer | 18 medlemsland |
| Daglig leder | Mohamed Moussa |
| Nettsted | www.asecna.aero |
Agency for the Safety of Air Navigation in Africa and Madagascar (ASECNA) samler 18 medlemsstater, og er den eldste institusjonen for samarbeid og integrasjon i Afrika og Madagaskar . Det er et offentlig etablissement utstyrt med juridisk personlighet og nyter økonomisk autonomi.
Historie
ASECNA ble opprettet den 12. desember 1959av en avtale undertegnet i Saint-Louis (Senegal) , erstattet av avtalen undertegnet i Dakar den15. oktober 1974.
I 2004 hadde den tilsyn med 10 regionale kontrollsentre, 57 kontrolltårn, 25 internasjonale flyplasser og 76 nasjonale og regionale flyplasser .
Etter stor turbulens høsten 2007 på grunn av et abortforsøk på dissens fra Senegal og Madagaskar , har byrået gjenvunnet sin sjelefred med alle medlemslandene, inkludert Senegal, depositarstat for Dakar-konvensjonen., Og Madagaskar.
Senegal brøt 10. mai 2008den spesifikke kontrakten som bundet landet til ASECNA. I likhet med andre medlemsstater har den dermed gjenopptatt ledelsen av sine sekundære flyplasser, som ikke er betrodd ASECNA av Dakar-konvensjonen.
Organisasjon
Dakar-konvensjonen foreskriver at Asecna forvalter såkalte fellestjenester (identisk for alle land), hovedsakelig luftromsadministrasjon , og hvis en stat ønsker det, kan byrået også administrere såkalte nasjonale aktiviteter (kommersiell styring av samfunnsflyplassen, og teknisk styring av sekundære flyplasser i land). I sistnevnte tilfelle er staten pålagt å signere en ledelsesdelegasjonsavtale med asecna som tidligere ble kalt "spesiell kontrakt".
Som en del av fellestjenester administrerer den spesielt et luftrom på 16 100 000 km 2 fordelt på seks flyinformasjonsregioner:
- Antananarivo ;
- Brazzaville ;
- Dakar Oceanic ;
- Dakar Terrestrial ;
- Niamey ;
- Ndjamena .
I disse regionene sørger det for:
- den lufttrafikk-kontroll ;
- flyveiledning;
- overføring av tekniske meldinger og trafikkmeldinger;
- flyinformasjon, samt datainnsamling;
- prognoser og overføring av meteorologisk informasjon .
Det fører også tilsyn med 27 internasjonale flyplasser og 76 nasjonale og regionale flyplasser som ligger på medlemmets territorium.
Medlemsland
- Godartet
- Burkina Faso
- Kamerun
- Den sentralafrikanske republikk
- Komorene
- Elfenbenskysten
- Frankrike ( Saint-Denis-Gillot TMA ligger i Antananarivo-flyinformasjonsregionen)
- Gabon
- Guinea-Bissau
- Ekvatorial-Guinea
- Madagaskar
- Mali
- Mauritania
- Niger
- Republikken Kongo
- Senegal
- Tsjad
- Å gå
Merknader
- Jean-Michel Meyer, “Senegal skiller seg ... til når? », Jeune Afrique , n ° 2471, fra 18. til 24. mai 2008, s. 95
- François Ploye, " Asecnas rolle " , på Jeune Afrique ,26. januar 2004(åpnet 3. juni 2018 ) .
Se også
Relaterte artikler
Bibliografi
- Abdou Mahamane Gogé, Agency for Air Navigation Safety in Africa and Madagascar , University of Aix-Marseille 3, 1982, 328-78 s. (Avhandling 3 e syklus)
- Jacques de Lanversin, Agency for the Safety of Air Navigation in Africa and Madagascar (ASECNA) , Comac, 1971, 131 s.
- Jean Pierre Pénette og Christine Pénette Lohau, The Golden Book of Malagasy Aviation , 2005, s. 75 ( ISBN 978-2-9523646-0-7 )