De kommissærer Plan av 1811 (urban plan) er et prosjekt av forvaltningen av New York State som ble vedtatt i 1811. Det er definert organiseringen av øya Manhattan , mellom 14 th gaten og nabolaget Washington Heights , nord for kommunen .
Dette prosjektet utgjør den mest kjente og viktigste anvendelsen av Hippodamian-planen , det vil si av matrikkelsystemet med vinkelrette gater. Men planen virkelig oppfyller rutenettet til 13 th street, alle veier ikke starter på samme nivå. Denne organisasjonen blir av de fleste historikere ansett for å være visjonær, mens noen mennesker Ser det som en ensformig organisasjon av øya, sammenlignet med den friere organisasjonen i noen andre byer på østkysten.
Prosjektet sørget således for bygging av vinkelrette veier, uten spesiell oppmerksomhet til topografi . Seksten veier hadde blitt vurdert, alt i nord / sør retning, parallelt med bredden av Hudson River som ligger vest for øya. Alléene skulle få navnet øst til vest, fra First Avenue til Twelfth Avenue og fire bokstaver med avenyer (A til D: Avenue A , Avenue B , Avenue C og Avenue D ) skulle krysse Lower East Side . De seksten veiene ble bygget, og eksisterer fremdeles i dag (pluss Madison Avenue og Lexington Avenue ). Hver aveny skulle være 100 fot bred (ca. 30 meter). De forskjellige veiene i hjertet av øya skulle skilles fra hverandre med 281 meter, mens veiene nærmere kysten skulle være mindre fordelt da bryggene, som de fleste kommersielle og industrielle aktiviteter, lå langs kysten; å bringe avenyer sammen langs kysten vil således være til fordel for alle.
Sammen med konstruksjonen av disse store nord / sør-aksene, ga kommisjonærenes plan for bygging av bredden av øya 155 gater beregnet på å avgrense 2 hektar storblokker , de nåværende blokkene . Den første av disse gatene, som ble kalt First Street , eksisterer fortsatt i dag nær Houston Street . I følge prosjektet skulle gatene skilles med 61 meter.
De kommissærer plan ikke ta hensyn til bygging av Central Park , siden prosjektet er fra 1853. Denne parken inntar dermed plassen mellom på den ene siden, 59 th og 110 th gater og dernest mellom 5 th og 8 th Avenue . Andre store prosjekter endret også de foreslåtte resolusjonene, for eksempel byggingen av det enorme Rockefeller Center , Columbia University , Times Square eller, nylig, Lincoln Center .
Fra starten ble denne planen kritisert heftig, spesielt for at den ikke tok hensyn til den naturlige topografien på øya. I 1818 skrev dikteren Clement Moore , hvis plan delte eiendommen opp:
“Det store prinsippet som styrer disse planene er å redusere jordens overflate så mye som mulig ... De naturlige ulikhetene i bakken blir utjevnet og de eksisterende elvene ignorert ... Disse mennene ville ha utjevnet de syv åsene i Roma . "
Alle hans innvendinger forhindret på ingen måte Moore i å tjene mye penger deretter, ved å dele opp domenet sitt og utvikle det, seksjon for seksjon, langs rutenettet som han hadde så vituperert.
I sin bok In Old New York fra 1894 fornektet Thomas Janvier planen som "press for å tjene penger." Henry James kalte det en "primitiv topografisk forbannelse" mens Tocqueville mente den favoriserte "ubarmhjertig monotoni." "
Den nåværende reaksjonen på nettet er veldig blandet. Den eminente arkitektkritikeren Lewis Mumford skrev at "byingeniøren har lykkes med et rektangel og en trekant uten opplæring som arkitekt eller sosiolog, med å 'organisere' en metropol ..." mens byplanleggingshistorikeren John W. Reps har sagt om det at ”som et hjelpemiddel til spekulasjoner var kommisjonærens plan kanskje uten sidestykke, men man kan med rette bare snakke om stor suksess på dette grunnlaget. En slik kritikk kan være ugyldig siden, ifølge Surveyor-in-Chief John Randel Jr., var et av formålene med å sette opp nettet nettopp å legge til rette for "kjøp, salg og forbedring av eiendom".
Mer nylig har planen fått skryt, til tross for manglene. En anmelder påpekte nylig at de brede veiene tiltrekker seg, blant andre fordeler, kommersiell bruk, og arkitekt Rem Koolhaas kommenterer at han har gitt "en uventet frihet til tredimensjonalt anarki." "