Den flyplassens kontroll er lufttrafikktjenesten for flyplasstrafikk : hele bevegelsen av fly og kjøretøy på manøvreringsområdet på en flyplass og luftfartøy som befinner seg på eller flyplasskretsene, inn i eller forlater dem. (ifølge RCA 1-3 i Frankrike)
Flyplassen kontrolleres bare i driftstiden til det organ som er ansvarlig for å tilby kontrolltjenesten. Utenfor disse tidene leveres enten AFIS- tjenesten eller flyet selvinformasjon.
Den består av fire deler:
Den overfører klareringer samt informasjon til fly som opererer i flyplasstrafikk for å forhindre kollisjon mellom:
og for å sikre en trygg, ordnet og rask flyt av flytrafikk.
Bakken kontroll utføres ved å tillate fly å taxi uten å hindre bevegelse av andre fly (ikke forsinke eller sette dem i fare). Fly gis tillatelse til taxi til et holdepunkt.
De klar landing eller takeoff luftfartøy skal ikke utstedes som:
Disse skillene økes på grunn av turbulensen i kjølvannet av flyet: klareringene blir deretter forsinket med 2 til 3 minutter, avhengig av tilfelle.
Separasjonsminimaene kan imidlertid reduseres i løpet av dagen, mellom to avgående eller ankommende fly, i gode værforhold, når rullebanen er tørr.
Det høyeste kontrolltårnet i verden fra toppen er det i Bangkok Suvarnabhumi lufthavn , med en høyde på 132 meter. Den kontrolltårnet på Vancouver Harbor (i) , men den var høyere fordi plassert 142 meter over bakken, omfatter en skyskraper: ikke en separat bygning, at den ikke faller innenfor kategorien av høyeste kontrolltårnet.