Ormoy-Villers | ||||
Den gamle passasjerbygningen og inngangen til SNCF-stoppet. | ||||
plassering | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Kommune | Ormoy-Villers | |||
Adresse | Place de la Gare 60800 Ormoy-Villers |
|||
Geografiske koordinater | 49 ° 12 ′ 01 ″ nord, 2 ° 50 ′ 15 ″ øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Eieren | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 27158 5 | |||
Tjenester |
SNCF frakt |
|||
Kjennetegn | ||||
Linje (r) | • La Plaine i Hirson og Anor (grense) • Ormoy-Villers i Boves • Ormoy-Villers i Mareuil-sur-Ourcq |
|||
Baner | 3 (+ tjenestespor) | |||
Brygger | 2 (inkludert en sentral) | |||
Årlig transitt | 8089 reisende (2017) | |||
Sone | Île-de-France-priser gjelder ikke | |||
Høyde | 95 m | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den stasjonen Ormoy-Villers er en jernbanestasjon fransk av linje fra La Plaine Hirson og Anor (kant) , som ligger på territoriet til den byen av Ormoy-Villers i departementet Oise , i distrikts Hauts-fra Frankrike .
Det er en passasjerstopp for French National Railway Company (SNCF), betjent av Transilien- tog .
Ormoy-Villers stasjon ble etablert i en høyde av 95 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 55.618 av linjen fra La Plaine til Hirson og Anor (grensen) , mellom stasjonene Nanteuil-le-Haudouin og Crépy -in-Valois .
Åpent for trafikk, det er en kryssstasjon, opprinnelsen til linjen fra Ormoy-Villers til Boves (delvis avviklet). Det ble også servert av linjen fra Chantilly - Gouvieux til Crépy-en-Valois (stengt) og linjen fra Ormoy-Villers til Mareuil-sur-Ourcq (stengt).
Den er utstyrt med to plattformer, inkludert en sentral man: plattform “1” har en nyttig lengde på 242 m for spor “2” , plattform “2” (sentral) har en nyttig lengde på 236 m for kjøretøy kanaler. "1" og "2" .
Ormoy-Villers-stasjonen har vært et jernbanekryss siden åpningen til Estrées-Saint-Denis av den fremtidige linjen fra Ormoy-Villers til Boves , nær Amiens, 31. juli 1882. Imidlertid brukte passasjertrafikken på denne linjen Duvy- forbindelsen til og fra Crépy-en-Valois , unngå Ormoy-Villers stasjon. Boves-linjen, også kjent som kulllinjen, gjorde det mulig å dele linjen Paris-Nord - Boves (- Amiens ) gjennom Creil . Det har til og med blitt planlagt å elektrifisere det. Til slutt ble bare strekningen opp til Rivecourt- krysset (i retning Compiègne ) elektrifisert og energisert 27. september 1963. Den ble brukt av godstog til Nord-Frankrike, samt av persontog i tilfelle av avvik. Verberie- seksjonen i Estrées-Saint-Denis ble nøytralisert i slutten av 1973, bare for å bli avviklet 11. juli 1994.
Fra september 1894 ble Ormoy-Villers også knyttet til Mareuil-sur-Ourcq via Betz av en enkelt sporlinje. I likhet med den nevnte linjen kommer passasjertogene til og bestemmelsesstedet ved Crépy-en-Valois stasjon, men de betjener likevel Ormoy-Villers på veien. I 1917 ble en forbindelse mellom linjen Mareuil og Paris tatt i bruk, formalisert ved erklæring om allmennyttighet 2. juli 1923. Det tillater godstog å unngå passering av Ormoy-Villers stasjon og var ikke nedgradert til 22. august 1973, til tross for et ganske lavt trafikknivå, som lenge hadde vært begrenset til Betz godstjeneste.
Den linje fra Chantilly - Gouvieux til Crépy-en-Valois via Senlis behøver ikke i utgangspunkt passere gjennom Ormoy-Villers: den når Crépy-en-Valois via Duvy forbindelse som allerede er nevnt, på hvilken det er podet til det Crépy veikryss. Med elektrifiseringen av linjen fra Ormoy-Villers til Rivecourt i 1963, utgjør overgangen av Senlis-linjen et problem for profilen, og i stedet for å gjenoppbygge den, blir Senlis-linjen omdirigert til Ormoy stasjon -Villers. Stasjonen blir således i en periode på tjuefem år krysset mellom fem linjer, men bare for godstrafikk: Senlisbanen har allerede vært uten passasjertjeneste siden sommertjenesten i 1949. Den er stengt for trafikk. Januar 1990 og avviklet 19. september 1992.
Elektrifiseringen av linjen fra La Plaine til Crépy-en-Valois trådte i kraft i september 1963, derfor samtidig med linjen fra Rivecourt. Fram til 1991 var denne linjen helt plassert innenfor den prisbelagte forstadsområdet, og Orange-kortet gjaldt derfor. Deretter ble forstadsområdet omkranset til de administrative grensene i Île-de-France-regionen , og alle linjeseksjoner i Oise ble ekskludert. Den K linjen i Transilien forblir imidlertid administrert av Syndicat des transporter d'Île-de-France i sin helhet, på vegne av Hauts-de-France-regionen med hensyn til den delen fra Dammartin - Juilly - Saint-Mard til Crépy ...
Stoppet av TER- tog , som forbinder Paris-Nord til Laon , ble avskaffet på 2010-tallet . Dermed er det bare linjen K i Transilien , som gjør forbindelsen mellom Paris-Nord og Crépy-en-Valois , som betjener denne stasjonen.
I 2017 estimerte SNCF den årlige frekvensen til denne stasjonen til 8 089 reisende. Året før var estimatet 5734.
Halte SNCF er et ikke-administrert stoppested (PANG), med gratis inngang.
En gangbro tillater passering fra en kai til en annen.
Ormoy-Villers betjenes bare av omnibustogene på linje K i Transilien .
Bilparkering er mulig i nærheten av den gamle passasjerbygningen.
Denne stasjonen er åpen for godstjeneste.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Nord | Nanteuil-le-Haudouin | Crépy-en-Valois | Crépy-en-Valois |