Chengdu Metro
| Chengdu metro (zh) 成都 地铁 | ||
 | ||
| ||
| situasjon |
Chengdu Kina |
|
|---|---|---|
| Type | T-bane | |
| Igangsetting | 27. september 2010 | |
| Nettverkslengde | 518,5 km | |
| Linjer | 12 | |
| Stasjoner | 267 | |
| Deltakelse | 771 millioner / år (2017) | |
| Eieren | Chengdu by | |
| Operatør | Chengdu Rail Transit Group Co.Ltd | |
| Nettverkslinjer | 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,17,18 | |
 | ||
Den Chengdu Metro ( kinesisk :成都地铁) er en av de offentlige transportsystemer i Chengdu , hovedstaden i Sichuan-provinsen vest av Folkerepublikken Kina . Nettverket inkluderer ved slutten av 2020 12 linjer til sammen en lengde på 500 km . På lang sikt bør nettet dekke 46 linjer på totalt 2450 km.
Historisk
Byggearbeidet på Chengdu-metroen startet i slutten av 2005. To linjer (1 og 2) med karakteristikken til den kinesiske standarden for tiden ble først bygget og innviet henholdsvis i 2010 og 2012. Designerne av følgende linjer har personliggjort mer viktigere, gjør det til et av de mest effektive og trivelige metroenettverkene å bruke. T-banen er veldig opptatt med daglig trafikk som overstiger 3 millioner passasjerer per dagdesember 2017.
Operasjonelt nettverk
Ved slutten av september 2020 hadde nettverket 9 linjer i drift som representerte en total lengde på 391,5 km med 267 stasjoner (inkludert 18 tilkoblingsstasjoner). Den består av en nord-sør linje (1), en øst-vest linje (4), en nord-øst / sør-vest linje (2), en annen nord-sør linje (5), av en nord-vest / sør østlinje (3) utvidet mot sør med den relativt korte linjen 10 som betjener flyplassen. Alle disse linjene bortsett fra de 10 går gjennom byens sentrale distrikter. Linje 7 er en sirkulær linje som danner en løkke med en lengde på 39 km og omgir den sentrale delen av byen; det samsvarer med alle de andre linjene
Linje 18, som er 41,3 km lang, forbinder øst og vest for byen parallelt med linje 1. Hovedterminalen er Tianfu stasjon.
| Linje | Terminaler | Idriftsettelse | Utvidelse | Lengde i km |
Antall stasjoner | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Weijianian | Vitenskapsby | 2010 | 2018 | 41 | 35 |
| Wugensong | ||||||
|
Xipu | Longquanyi | 2012 | 2014 | 42.3 | 32 |
|
Chengdu medisinske høyskole | Shuangliu vest stasjon | 2016 | 2018 | 49.6 | 37 |
|
Wansheng | Xihe | 2015 | 2017 | 43.3 | 30 |
|
Huagui Road | Huilong | 2019 | Ikke relevant | 49 | 41 |
|
Sichuan National University Film & Television College | Guandong Road | 2020 | Ikke relevant | 47.4 | 38 |
|
Cuijiadian | Cuijiadian | 2017 | Ikke relevant | 38.6 | 31 |
|
Lianhua | Shilidian | 2020 | Ikke relevant | 28.7 | 25 |
|
Sanse Road | Huangtianba | 2020 | Ikke relevant | 23.9 | 1. 3 |
|
Taipingyuan | Xinping | 2019 | 2019 | 37.9 | 16 |
|
Jinxing | Jitou-broen | 2020 | Ikke relevant | 25,76 | 9 |
|
Chengdu-Sud stasjon | Tianfu internasjonale lufthavn nord | 2020 | Ikke relevant | 69,39 | 12 |
| Total | 518 | 337 | ||||
- Stasjoner
-
Automatisk billettering.
-
Turnstiles.
-
Eksempler på skilting.
Tekniske egenskaper
Togene kjøres på et standard sporvidde og strømforsyningen er 1500 volt etter kabler . Linjene er nesten helt underjordiske. Generelt har stasjonene en sentral plattform som betjener begge retninger, som er skilt fra sporene med karnappvinduer med dører som åpnes når toget er i stasjon. Forbindelsene er anordnet slik at reiselengden mellom de to linjene begrenses med stasjoner vinkelrett på hverandre. Togene går fra 6.30 til 11 med en normal ventetid på 5 minutter.
Rullende materiell
De to første linjene er utstyrt med CSR-togsett med 6 biler. Linje 3 og 4 er utstyrt med mer sofistikerte CNR-tog.
- Oars
-
Dekorasjon av et rad 7 tog.
-
Rad 10 tog.
-
En av få få overheadstasjoner i nettverket på linje 4.
Tilbygg og nye linjer under bygging eller planlagt
Mange linjer er under konstruksjon.
| Åpning (estimert) | Linje | Fase | Terminaler | Lengde (km) | Stasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |  |
Fase 1 | Jiujiang Nord | Hejiang | 42,87 | 12 | |
| 2023 | |
Fase 3 | Taipingyuan | Folkets park | 5.67 | 5 | |
| 2024 | |
Fase 2 sørvest-seksjon | Longgang | Lianhua | 1.25 | 1 | |
| Fase 2 nordøst-seksjon | Shilidian | Guilong Road | 6.56 | 6 | |||
 |
Fase 1 | Wayaotan | Long'an | 07.29 | 21 | ||
|
Fase 2 | Jitouqiao | Gaohong | 24.8 | 18 | ||
|
Fase 3 Nordseksjon | Nord jernbanestasjon | Sør jernbanestasjon | 10.99 | 4 | ||
| Fase 3 Guanyan-seksjonen | Tianfu internasjonale lufthavn nord | Guanyan | 2,57 | 1 | |||
|
Fase 1 | Shifo | Shuxin Road | 24,86 | 23 | ||
|
Fase 1 | Terminal 2 på Shuangliu internasjonale lufthavn | Baihelin | 26.28 | 23 | ||
Langsiktige planer
23. november 2016 rapporterte Chengdu byplanleggingskontor at "Chengdu City Rail Transport Plan (Amended)" ble godkjent av Chengdu-regjeringen. Det fremtidige nettverket inkluderer 46 linjer, 23 lokale linjer, 17 ekspresslinjer, 3 eksisterende tverrgående linjer, 1 tettstedsstyringslinje (Jianyang-linje), 2 utenfor-byen-linjer (Ziyang-linje) og linje 39 (Meishan-linje). Hele nettverket vil dekke 2450 km, inkludert 2278 km inne i Chengdu.
Bilder
- Innganger
-
Inngang til en linje 7 stasjon.
-
Skilt som indikerer inngangen til en metrostasjon.
-
Inngang til Sechuan Gymnasium stasjon.
- Innganger
-
Inngang til en linje 7 stasjon.
-
Skilt som indikerer inngangen til en metrostasjon.
-
Inngang til Sechuan Gymnasium stasjon.
Merknader og referanser
- (in) " CHENGDU " på urbanrail.net (åpnet 3. januar 2018 )
- " 成都 轨道 交通 要 修 到 资 阳 _ 手机 凤凰网 " , på inews.ifeng.com (åpnet 11. januar 2021 )
Se også
Relaterte artikler
Eksterne linker
- (zh) (no) Offisielt nettsted
- (zh) Chengdu metro på Urbanrail.net