Yokosuka MXY-7 Ohka

Yokosuka MXY-7 Ohka
Utsikt fra flyet.
Et Ohka- selvmordsfly
Bygger Yokosuka Carrier Technical Arsenal
Roll Selvmordsfly
Status Fjernet fra tjenesten
Første fly Oktober 1944
Idriftsettelse 1945
Dato for uttak 1945
Antall bygd 850
Mannskap
1 pilot
Motorisering
Nummer 3
Type Rakettmotorer
Enhetens skyvekraft 2,6  kN
Dimensjoner
Span 5,1  m
Lengde 6,1  m
Høyde 1,2  m
Vingeflate 6  m 2
Masser
Med bevæpning 2 140  kg
Fremførelser
Marsjfart 840  km / t
Topphastighet 1.040  km / t
Handlingsområde 36  km
Vingelasting 356 kg / m 2
Bevæpning
Innvendig 1200  kg Ammonal last

Den Yokosuka Mxy-7 Ohka (櫻花, Oka , "  Sakura  " ( "Cherry Blossom") ,桜花stave shinjitai moderne ) er et selvmord maskin som brukes av japansk på slutten av andre verdenskrig mot USA . Det er en enkeltseter glider designet for kamikaze- operasjoner , en flygende bombe ment å erstatte Mitsubishi A6M . Den veier totalt ca 2140  kg og er bevæpnet med et stridshode av 1200  kg av Ammonal plassert på hodet av enheten. Amerikanske sjømenn kallenavnet disse flygende bombene "  baka  " (fra japansk: "dum", 馬鹿).

Kjennetegn

Den rakettakselererte Ohkaen er mer en torpedo enn et fly, og må bæres av en bombefly (vanligvis en omgjort Mitsubishi G4M ) og deretter slippes. Den slippes 30  km fra målet, i en høyde på 7000 meter for å nå målet med en endelig hastighet på omtrent 1000  km / t . I motsetning til en torpedo eller et missil er Ohka ikke radiostyrt, og det er derfor den krever pilotkontroll. Men denne typen innretning var noen ganger mer dødelig for japanske piloter enn for sjømenn i den amerikanske marinen . Med en eksplosjonsladning på 1200  kg led dette rakettflyet, som oversteg 900  km / t, under manglende manøvreringsevne som begrenset effektiviteten.

Type 11

Ohka Type 11 er den eneste som har vært i drift. De andre typene har holdt seg som prototyper.

Idriftsettelse

Den første prototypen (MXY-8) opplevde mange tilbakeslag, og den første idriftsettingen var i mars 1945 .

De 21. mars 1945, besto det første angrepet av 16 Mitsubishi G4M Betty- bombefly eskortert av 55 Mitsubishi A6M Zero , hvorav halvparten måtte snu på grunn av mekaniske feil. Dette første angrepet var rettet mot arbeidsgruppen 38, men eskorte, for lett, beskyttet ikke tilstrekkelig raidet, som ble fullstendig desimert av 50  F6F Hellcats som kom for å avlytte det. Dette angrepet ble filmet av angripernes cine-maskingevær, som tydelig viste at Ohka fortsatt klamret seg til Bettys . 160 mennesker døde, ingen amerikanske skip ble truffet (avlyttingen fant sted 113  km fra den amerikanske konvoien).

De 1 st April 1945, seks Bettys angrep den amerikanske flåten i Okinawa . Minst en Ohka traff et mål, en kanon 406  mm fra USS  West Virginia , og forårsaket moderat skade. The USS  Alpine , den USS  Achernar ble også skadet av kamikaze-angrep, uten at det er mulig å si om de hadde blitt truffet av Ohka. Ingen Betty overlevde angrepet.

De 12. april 1945, ni Bettys angrep den amerikanske flåten ved Okinawa. USS  Mannert L. Abele ble truffet og delt i to før den forliste 73 sjømenn. Den USS  Jeffers ødelagt et Ohka med sitt luftvernkanoner 45 meter borte, men flyets eksplosjonen forble kraftig nok til å forårsake utstrakt skade på skipet, som ble tvunget til å trekke seg fra slaget.. Den USS  Stanly ble angrepet av to Ohka. Han ble alvorlig skadet, men angret bare på tre sårede. Bare en Betty kom tilbake til basen hennes.

De 14. april 1945, angrep syv Bettys den amerikanske flåten i Okinawa. Ingen Betty kom inn og ingen Ohka ble kastet.

De 16. april 1945, angrep seks Bettys den amerikanske flåten i Okinawa. To Bettys kom tilbake, men ingen Ohka forårsaket skade.

De 28. april 1945, angrep fire Bettys den amerikanske flåten ved Okinawa om natten. Bare en Betty kom tilbake, og ingen Ohka forårsaket skade.

De 4. mai 1945, angrep syv Bettys den amerikanske flåten ved Okinawa. The USS  Shea Minejaktfartøy ble truffet av en Ohka. Det ble alvorlig skadet og beklaget 35 døde og 91 sårede. The USS  Gayety Minejaktfartøy ble litt truffet av eksplosjonen av en Ohka rett ved siden av ham og telles bare tre såret. Bare en Betty kom tilbake.

De 11. mai 1945, angrep fire Bettys den amerikanske flåten i Okinawa. Destroyeren USS  Hugh W. Hadley ble trakassert av japanerne. Han skjøt ned 23 fly (en rekord i en enkelt kamp), men i den siste bølgen av ti ble han truffet av en Ohka, ytterligere to selvmordsbomber og en bombe. Den ble så skadet at den ikke vil bli tatt i bruk igjen og beklager 30 døde og 68 sårede.

De 25. mai 1945elleve Bettys angrep den amerikanske flåten i Okinawa, men dårlig vær tvang de fleste til å snu seg tilbake. Ingen skader ble registrert.

De 22. juni 1945, angrep seks Bettys den amerikanske flåten. To Bettys kom tilbake, men ingen Ohka forårsaket skade.

Balanse

55 piloter ble drept, men også 365 besetningsmedlemmer fra Betty , medregnet ikke medlemmene av eskorte. De sank en ødelegger og skadet to destruktører og tre gruvejegere, drepte over 130 sjømenn og skadet over 160.

Amerikanske analyser like etter krigen avsluttet med ubetydelig innvirkning, uten større skip som ble berørt etter de meget effektive defensive tiltakene som ble på plass, spesielt avlytting av transportfly.

Andre versjoner

Bare Type 11- versjonen fløy i 1945, men andre prototyper kom nesten i bruk.

Ikke-operasjonelle versjoner

Prøveversjoner

Merknader og referanser

  1. Bernard Millot, "  Mitsubishi G4M" Betty "(2)  ", Le Fana de l'Aviation , nr .  64,Mars 1975, s.  6-11.
  2. (i) James Kightly , "  Yokosuka Ohka Kamikaze Pilot  " , fly , flytur.  39 nr. 7, nr .  459,juli 2011, s.  30–31

Bibliografi

TV-dokumentarer