Veiskilt for en breddebegrensning i Frankrike

Breddebegrensning
bilde
Kodifisering B11
Kategori Reseptbelagt signalering
Betydning Tilgang forbudt for kjøretøy med bredde, inkludert belastning, større enn lengden som er angitt
Gjeldende modell 1977

Den panel Veien sirkulære hvit fransk trafikk, avgrenset med en rød krone og bærer i sitt sentrum en innskrift i meter avgrenset av to piler peker på veien brukeren et forbud mot adgang til kjøretøyer som har en bredde, lasting inkludert, er større enn lengden indikert .

Historie

Dette panelet dukket opp i 1949 med en eksponent med store bokstaver. I 1963 endret sistnevnte til små bokstaver.

I 1977 går "m" ned ved siden av det angitte tallet: 2,5  m . Denne modellen er fortsatt i kraft.

Bruk

Det kan om nødvendig plasseres under panel B11, et skilt med forskjellige indikasjoner M9 som formulerer visse tilleggsregler (maksimalt antall kjøretøy som får passere samtidig over en bro, aksial posisjon obligatorisk,  etc. ).

Kjennetegn

Det er fem størrelsesområder for reseptskilter.

Implantasjon

Langsgående implantasjon

Reseptskilter av type B11 plasseres i umiddelbar nærhet der resepten begynner å gjelde. De må gjentas etter hvert kryss enn de med private veier som ikke er åpne for offentlig trafikk eller grusveier.

Sideavstand

Med mindre det er begrensning på stedet, må avstanden mellom loddlinjen til enden av panelet som ligger på siden av veibanen og nabokanten av denne enden ikke være mindre enn 0,70  m .

I det åpne landskapet er skiltene plassert utenfor sonen som ligger i kanten av veibanen og behandlet på en slik måte at brukerne kan starte en omdirigering eller bremsemanøvre kalt en "gjenopprettingssone", eller deres støtte minst 2  m fra kanten av veien, med mindre spesielle forhold hindrer det (smale skuldre, tilstedeværelse av en plantasje, sykkelsti, jernbanelinje  osv. ).

I bebygde områder er skiltene plassert på en slik måte at ulempen for fotgjengere minimeres.

Den støtte av et signal kan også installeres på en elvebreddebufferen eiendom eller forankret til en fasade etter avtale med eieren, eller ved søknad om dette er mulig under resolusjon-lov30. oktober 1935 og dekret 57-180 av 16. februar 1957.

Høyde over bakken

I åpent land er reguleringshøyden i prinsippet fastgjort til 1  m (hvis flere paneler er plassert på samme støtte , er denne høyden den på det nedre panelet), høyde som generelt sikrer best synlighet av panelene som blir truffet av kjøretøyets lys. Det kan endres under hensyntagen til lokale forhold enten for å sikre bedre synlighet av skiltene eller for å forhindre at de tilslører trafikken.

I bebygde områder , når det er offentlig belysning , kan panelene plasseres i en høyde på opptil 2,30  m for å ta særlig hensyn til kjøretøy som kan skjule dem, samt behovet for å bare hindre minimum gangtrafikk.

Ansiktsposisjon

Forsiden av et panel som er installert på skulderen eller fortauet, må være litt tilbøyelig fra 3 til 5 ° mot utsiden av veien for å unngå fenomenet speilrefleksjon som om natten kan gjøre panelet uleselig i løpet av noen få sekunder.

Sikt om natten

Skilt og skilt må være synlige og ha samme utseende om natten og om dagen. Faresignalene er alle reflekterende eller muligens under visse betingelser definert nedenfor, opplyst.

Retroreflekterende belegg må enten være godkjent eller godkjent for bruk på eksperimentell basis. Retroreflektorisering dekker hele overflaten på panelene og plakatene, med unntak av de svarte eller grå delene.

Merknader og referanser

  1. 4 e  del, seksjon 60.
  2. 1 st  del artikkel 5-3.
  3. 4 th  del, seksjon 49.
  4. en st  del, artikkel 8g.
  5. 1 st  del, artikkel 9.
  6. 1 st  del, seksjon 8a.
  7. en st  del, artikkel 13.
  1. Marina Duhamel , Half Century of Road Signs - 1894-1946 , Paris, Presses of the National School of Ponts et Chaussées,1994, 151  s. ( ISBN  2-85978-220-6 ) , s.  131.
  2. Bekjennelse av 6. juni 1977 om endring av artikkel 2, 3, 3-1, 4, 5, 6, 7 i dekretet fra 24. november 1967 (skilt til vei og motorvei)

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker