Lite tog

Et lite tog eller " turistvegtog " er et ledd veikjøretøy som brukes til transport av passasjerer eller som turisttog . Det inkluderer et motorisert kjøretøy som trekker en eller flere tilhengere på dekk , alt er koblet sammen med koblinger.

Teknologi

Traktoren bruker generelt et damplokomotiv (derav navnet toget ). De fleste leketøytog kjører på diesel, men det er noen biler som drives av strøm. Ingen materiell veiledning er installert, bilen er fortsatt klassifisert som et kjøretøy. Det er derfor drevet av en sjåfør som holder en kategori D passasjertransport førerkort , også innehaver av en prefectural fullmakt til å reise på en rute bestemmes med egenskapene til den lille turist vei tog og selskapet av den lille turist vogntog er innehaver av en transportlisens.

bruk

Petit-train brukes vanligvis til å betegne kjøretøy beregnet på turisme i visse byer eller kulturelle steder. Bruken forblir sesongmessig og knyttet til turiststrømmer eller når de besøkte stedene er åpne (når det gjelder museer, fornøyelsesparker osv.). Det betraktes som en attraksjon i seg selv som gir et annet syn på stedet, og dermed et annet verktøy enn en enkel transportmåte.

Byggherrer

En av de første produsentene av små turisttog er det italienske selskapet Dotto Trains , grunnlagt i 1962 og basert i Castelfranco Veneto .

I Frankrike produserer bare ett selskap denne typen kjøretøy: Prat Trains, grunnlagt i 1967 og basert i Peyrins , i Drôme-regionen . Tidligere eksisterte et andre selskap: Akval. Basert i Beautor , i Aisne , ble det omdøpt til PIL og deretter CPIL. Rettslig avviklet iMai 2010, er det autorisert til å gjenoppta virksomheten den påfølgende måneden, men går konkurs i februar 2014.

I Tyskland en produsent: STS også godkjent for Frankrike

I Portugal: Deltrain også godkjent for Frankrike

Regler

I Frankrike må små turistvegtog oppfylle følgende krav:

Generelle bestemmelser
1. Kjøretøyene er godkjent og registrert:
1.1. For motorkjøretøyer, i typen "spesialisert motorkjøretøy" (VASP), "diverse" karosseri (IKKE SPESIAL);
1.2. For slepte biler, av typen "spesialtilhenger" (RESP), "diverse" karosseri (IKKE SPESIAL).
2. Kategorien (e) for det lille turisttoget, for hvilket godkjennelse av hvert kjøretøy er deklarert, er (er) nevnt i akseptrapportene med tanke på sammensetningen av sett.
3. Trekkekjøretøyets konstruksjonshastighet overstiger ikke 40 km / t. Motorkjøretøyet er utstyrt med speedometer og kilometerteller.
4. Koblingsinnretninger installert på kjøretøyer er sjenerøst dimensjonert og festet sikkert. De oppfyller de tekniske kravene i direktiv 94/20 / EF. Disse enhetene er kompatible med slepte masser og identiske på hvert kjøretøy. Kulekoblinger er tillatt for små turistvegtog i kategori I, II og III så lenge de er godkjent i det minste for tilhengere på 3.500 kg.
5. Tilhengerne som utgjør monteringen befinner seg under ingen omstendigheter på gulv: gulvets maksimale høyde er begrenset til 75 cm.
6. Nyttelasten til hver tilhenger gjør det mulig å transportere maksimalt antall passasjerer, og massen til hver passasjer er fast på 75 kg.
7. Tilgang til tilhengers sitteplasser er utstyrt med lett avtakbare enheter (for eksempel kjetting med karabinkrok) for å avgrense plassen som er reservert for reisende utenfor.
8. Alle trailere som utgjør hele det lille turisttoget er strengt identiske. Dette kravet gjelder ikke montering av kjøretøy.
9. Alle passasjerer blir transportert sittende. Ingen reisende er tillatt med tauebilen, med unntak av en mulig følgesvenn. Maksimalt antall personer som blir transportert, inkludert sjåføren og ledsageren, hvis planlagt, er oppført i den første inspeksjonsrapporten.
10. Midtaksede tilhengere og semitrailere er forbudt i konstitusjonen av et lite turisttog.
11. Lengden og bredden på små turisttog er begrenset til henholdsvis 18 m og 2,55 m.
12. Det totale antallet trailere som utgjør det lille turisttoget er begrenset til tre (3); antall passasjerer som transporteres i hver trailer er begrenset til 25, det totale antall passasjerer kan ikke overstige 75 personer.
13. Hvert kjøretøy er utstyrt med minst en (1) posisjonslys og en (1) reflektor per side.
14. En spesiell lampe, kompatibel og installert i samsvar med bestemmelsene i dekretet om 4. juli 1972knyttet til spesiallysene til sakte bevegelige kjøretøy, er installert foran og bak på enheten, i traktor-kjøretøyets lengdeakse og i den sist slepte traileren. I tilfelle denne lampen er avtakbar, er hver tilhenger utstyrt med nødvendig utstyr for montering og enkel tilkobling. Ellers er hver tilhenger utstyrt med dette lyset.
15. Vinduene på kjøretøyene oppfyller kravene i rekkefølgen når de er utstyrt med dem 20. juni 1983endret. Imidlertid er bruk av godkjent plastglass ved konstruksjon av tilhengere tillatt.
16. Når karosseriet av tilhengere er av "lukket" type:
16.1. Hvert kjøretøy er utstyrt med minst en nødutgang per sideflate: en nødutgang er også installert etter behov, enten på forsiden eller på baksiden eller på taket; dimensjonene på disse utgangene tillater passering av en rektangulær mal på 1,20 m med 0,55 m;
16.2. Materialene som brukes i innredningen til kjøretøyer (setetøy, belegg og gardiner) oppfyller kravene til antennbarhet til materialer som brukes i konstruksjonen av offentlige personbiler og som gjelder for buss.
16.3. En brannslukningsapparat med en minimumskapasitet på 2 kg ABC-pulver er installert i trekkvognen i umiddelbar nærhet av sjåføren.
17. Når slepekjøretøyet er ment å transportere en ledsager, har seteren et sete som oppfyller de tekniske kravene nevnt i direktiv 76/763 / EF. Passasjersetet foran, montert på et motorkjøretøy i kategori M eller N i samsvar med nasjonal eller EF-typegodkjenning, anses å være i samsvar med bestemmelsene i forrige avsnitt.
18. Traktorbiler oppfyller de tekniske kravene i direktiv 2008/2 / EF som gjelder synsfelt og vindusviskere for traktorer i landbruket. Et slepekjøretøy som oppfyller de tekniske kravene i direktiv 77/649 / EØF om synsfeltet for kjøretøy i kategori M1, anses å oppfylle bestemmelsene i forrige avsnitt.
19. Når slepte kjøretøyer er utstyrt for å transportere rullestolbrukere, oppfyller de kravene i vedlegg V.

Referanser og kilder

Dekret av 28. desember 2011 som definerer egenskapene og bruksvilkårene for andre kjøretøyer enn busser, beregnet på turisme og fritid
" Tourist Trains of France " , på www.trainstouristiquesdefrance.com ,13. mai 2011
Regler som gjelder små turistvegtog vedlegg I til dekretet fra 28. desember 2011 om endring av dekretet fra 2. juli 1997 som definerer egenskaper og betingelser for bruk av andre kjøretøyer enn busser, beregnet for bruk i turisme og fritid