Tyngre enn luft er et uttrykk som ble laget i 1863 av fotograf Nadar for å betegne flymaskiner eller aerodyner i motsetning til ballonger eller aerostater .
På slutten av 1700-tallet begynte ballongferden , med først den gratis ballongen som Montgolfière . I løpet av de neste hundre årene eksisterte ikke luftfart; aeronautene bruker ballonger, spesielt under beleiringen av Paris i 1870. Men den gratis ballongen har sine grenser: den beveger seg med vinden, man kan ikke rette den.
I 1845 sa Gustave de Ponton d'Amécourt : "Vi vil forgjeves løse problemet med luftfart så lenge vi ikke begynner med å fjerne ballongen" . Og umiddelbart rådet han ved å løfte seg opp i luften og lede seg dit ved hjelp av et mekanisk apparat som er tyngre enn luften ... Det er ved en mekanisme fuglen flyr, den bruker ikke en gass lettere enn luft.
Før luftfart var det ballongflyging som La Landelle , grunnlegger av Nadar fra Society for the Encouragement of Aerial Locomotion Using Heavier Than Air , kalte ballooning .
Nadar, en lidenskapelig gratis ballongfører og initiativtaker til luftfotografering, kjenner grensene. Ved sitt manifest av luftens selvtilførsel avJuli 1863, ønsker han "å forstå sin teori om selvluftregjering , så absolutt imot ethvert system basert på den uforgjengelige aerostasjonen" . Han skriver: «Ballongen er et hinder for luftfart. "... ønsker å kjempe mot luften ved å være lettere enn luften, det er galskap" " .
De 30. juli 1863, i Nadars fotostudio, 35 boulevard Capucines i Paris, holdt han et møte hvis formål var: "den praktiske og definitive demonstrasjonen av luftbevægelse ved eliminering av ballongen og bruk av propell og skråplan" .
I brevet til direktøren for La Presse som han ba om å publisere sitt manifest, skrev han: "Jeg bekrefter og jeg hevder å demonstrere den unike og eksklusive muligheten for antennehjelp ved hjelp av fly tyngre enn luft " . I La Presse 7. august 1863 kan vi lese: ”For å kjempe i luften, må du være spesielt tyngre enn luften . Alt som ikke er absurd er mulig. Alt som er mulig vil bli gjort. ". Dette manifestet, gjengitt i første nummer av avisen L'Aéronaute, iApril 1868, tar en viktig plass i luftfartshistorien: det er den første teksten som forsvarer teorien om den tyngste av luften mot ballongfarten, som er den eneste luftfartspraksisen på den tiden.
I 1864, i Memoirs of the Giant (hans siste gratis ballong), skrev han: "Aerial Lomomotion vil bare oppnås med enheter som er spesielt tyngre enn luft - i etterligning av fuglen, som ikke er en aerostat, men en beundringsverdig maskin ... at ordet om problemet ikke lenger skal stilles til aerostaten, men om statikken, dynamikken, mekanikken; - at for å endelig kunne styre luft, må man bestemme seg for å være, ikke svakere, men sterkere enn luft ” .
Nadar blir venn med Clément Ader og støtter ham i sin forskning på enheter med vinger. IOktober 1890, Forsøker Ader den første flyturen på et motorisert fly. Flyet vil da bli utstilt i fotografens studio i Paris.
I 1867 opprettet Nadar sammen med Gabriel de La Landelle (som skapte begrepet luftfart ) Society for oppmuntring av flyt fra luften ved bruk av tyngre enn luft . Selskapet vil publisere fraApril 1868den månedlige gjennomgangen L'Aéronaute .
I 1886 i sin nye Robur Erobreren , Jules Verne eksponerer motivene til tilhengere av den tyngre-enn-luft. I kapittel III i romanen avslører han også motstanden til de to klanene. I 1905 forestilte han seg i sin roman Master of the World en polymorf maskin, samtidig ubåt, båt, bil og hurtigfly kalt "The Pouvante", hyllest til patentet på fly som ble deponert av Alphonse Pénaud og Paul-Élie Gauchot. .
1900-tallet var de av pionerene innen luftfart, med Wright-brødrene i Amerika, Santos-Dumont , Gabriel Voisin , Henri Farman og Blériot i Frankrike.
I Juli 1909, Louis Blériot krysser kanalen med flyet sitt, Blériot XI . Nadar, som er 89 år gammel, vil ha tilfredsheten med å se fremveksten av "tyngre enn luft" definitivt preget av denne krysset. Nadar sender ham et telegram: "Hjertelig takknemlighet for gleden som din triumf nettopp har fylt antidiluvianeren med den tyngste enn luften, før hans åtti-ni år er under jorden . "