Prinsippet i Asturias | |
![]() The Santa Ana søsterskip av Príncipe de Asturias . | |
Type | linjens skip |
---|---|
Klasse | Santa Ana |
Historie | |
Serveres i | Spansk marin |
Arkitekt | José Romero og Fernández de Landa |
Skipsverft | Havanna |
Start | 1794 |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 59,33 m |
Herre | 16,12 m |
Utkast | 7,8 moh |
Kommersielle funksjoner | |
Bro | 3 |
Militære trekk | |
Bevæpning | 112 våpen |
Den Príncipe de Asturias (fransk: Prince of Asturias ) er en spansk tre-dekk linjeskip utrustet med 112 våpen. Bygget i Havana , startet hun videre28. januar 1794. Han deltok i krigene i den franske revolusjonen og imperiet . Han kjempet i slaget ved Kapp St. Vincent da i Trafalgar hvor han var flaggskipet til Federico Carlos Gravina y Nápoli . Flyktning i Cadiz med noen franske skip, han deltok i fangsten i 1808. Sendt til Vestindia i 1810, ble den ødelagt i 1817.
Den Príncipe de Asturias ble bygget på Havana skipsverft og lansert i 1794. Det er en av de Santa Ana klasse fartøyer , designet av skipsingeniør José Romero y Fernández de Landa . 59,33 m lang ved vannlinjen, den er 16,12 m bred . Etter innredningen er trekkene 28 fot, eller omtrent 7,8 meter . Dens konstruksjon i tre på øya gir den stor styrke.
Skipets skrog ble foret med kobber under ombygging i Caracca sommeren 1798.
Da det ble tatt i bruk, var fartøyet bevæpnet med 112 våpen fordelt over de tre dekkene. 30 36 pund våpen okkuperer det nedre batteriet, 32 24 pund våpen okkuperer det midterste batteriet, 32 12 pund våpen okkuperer det øvre batteriet mens 12 8 pund våpen er på batueren og 8 på slottet .
I 1805, for slaget ved Trafalgar , besto skipets bevæpning av 30 36 pund våpen , 32 24 pund våpen okkuperte mellombatteriet, 30 12 pund våpen og 6 8 pund våpen . Til disse faktiske våpnene, legg til 14 haubitser på 48 pund og 6 haubits på 24 pund.
Bevæpnet i Havana, ble han sendt til Cadiz , hvor han nådde17. mai 1795. Den fungerer da som et flaggskip for ulike offiserer og opererer i det vestlige Middelhavet og Nord-Atlanteren.
De 14. februar 1797deltar den, under kommando av kaptein Antonio de Escaño , i slaget ved Kapp St. Vincent . Der er han generalløytnant Morenos flaggskip og er i den spanske bakvakten, i gruppen som beskytter konvoien. Når Jervis ' skvadron skynder seg inn i rommet mellom de to gruppene av spanske skip, prøver Principe de Asturias å komme seg foran Seieren . De to fartøyene er side om side, og det spanske fartøyet slipper en bredde som går over målet. Den Principe de Asturias deretter presenterte sin hekken til Victory våpen, som leverte en destruktiv bredside som tvang ham til å falle tilbake med de andre karene i baktroppen. På slutten av slaget klarer han å rydde Santísima Trinidad som skulle tas. Han kom til Cadiz videre3. mars.
I 1799 sluttet Principe de Asturias seg til Brest og fant seg blokkert der til Amiens fred , i 1802. Returnerte til Cadiz den13. mai, var han involvert i en kollisjon med Bahama måneden etter. Han tilbrakte slutten av året mellom Napoli og Cartagena før han begynte i Ferrol le26. februar 1803 og å bli avvæpnet der.
Opprustet i 1804, i 1805, var hun Domingo Pérez de Grandallanas flaggskip og var i Ferrol da den kombinerte skvadronen Villeneuve og Gravina kom tilbake fra Vestindia. I likhet med de andre allierte skipene fra Ferrol, ble det med i flåten og låste seg inne i Cadiz . Det er her admiral Gravina gjorde henne til sitt flaggskip etter at Grandallana dro.
Under Trafalgar-kampanjen hadde den spanske flåten en dramatisk mangel på skyttere. På Principe de Asturias er fenomenet begrenset med bare 10% av disse mannskapene savnet. I tillegg består mannskapet av en større andel sjøfolk enn de andre spanske enhetene. Gravinas flaggskip vil dermed vise veldig god brannmotstand og store kampegenskaper under kamp.
Om kvelden 20. oktober 1805, Plasserer Gravina observasjonsskvadronen, som han har kommando over, i spissen for den allierte kamplinjen. Neste dag, om morgenen i slaget ved Trafalgar , beordrer Villeneuve flåten til å snu seg etter å ha sett Nelsons flåte på vei mot den. Luff-for-luff-forandringen var vanskelig, og Príncipe de Asturias og Achilles nærmet seg hverandre uten alvor. Det spanske fartøyet befinner seg da i den nest siste posisjonen i den fransk-spanske kamplinjen, bak Achilles og foran Berwick .
Den britiske Leeward Column, under kommando av Collingwood, retter seg mot den fransk-spanske bakvakten. Åtte skip, ledet av prinsen , angriper de fem siste allierte skipene. Den Principe de Asturias møtte flere britiske enheter, inkludert HMS Revenge , HMS torden og Dreadnought , med en viss suksess, forårsake omfattende skade på eiendom og hindre et fiendtlig skip fra kutte slaglinje. Rundt klokka 14 ble admiral Gravina alvorlig skadet i armen og måtte overrekke kommandoen til sin stabssjef, Antonio de Escaño . Rundt klokken 15.00 kom Principe de Asturias til hjelp av Argonauta , på randen av å bukke under, som han allerede hadde frigjort Argonauta med . Da det spanske flaggskipet ble angrepet av et britisk tredekkerfartøy, var det nær å bukke under da klokken 17 ble det ryddet av Neptun og San Justo .
Príncipe de Asturias var sterkt skadet og måtte slepes klokka 17.30 av Themis , mens Escaño fikk heist det generelle og absolutte rallyflagget for resten av de modne. Fartøyet, fremdeles slept av den franske fregatten, returnerte til Cadiz etterfulgt av de ti andre fartøyene som hadde overlevd slaget. Etter å ha ankret ved inngangen til havnen om natten, gikk den inn i havnen den22. oktober.
For skadet deltar ikke Principe de Asturias i motangrepet til23. oktober, besluttet under krigsrådet den 22. om bord av Escaño og de fire eldste kapteinerne på allierte fartøyer. Av 1142 mannskap ble 52 drept og 110 såret i slaget.
Principe de Asturias, låst inne i Cadiz sammen med de andre overlevende fra Trafalgar, var fremdeles der i 1808, da krig mellom Spania og Frankrike brøt ut. Med de andre spanske fartøyene til stede spilte han en sekundær rolle i erobringen av den franske skvadronen Rosily .
Sendt til Havana i 1810, hun sank i denne havnen, på grunn av manglende vedlikehold, i 1812. Den ble ødelagt i 1817.