Formel 1-forskrift 1995
Denne siden presenterer de viktigste punktene i sportslige og tekniske forskrifter for Formel 1-sesongen 1995 .
Sportsbestemmelser: hovedpoeng
- Poeng tildeles i henhold til skalaen 10,6,4,3,2,1.
- Alle resultatene betyr noe.
- Hver Grand Prix har en planlagt distanse på 305 km (pluss slutten av siste runde), men må ikke overstige to timer i tid (unntak: Monaco GP planla rundt 260 km ).
- Prekvalifiseringene er reservert for alle de lavest rangerte enkeltseterne under forrige mesterskap og deretter under det nåværende halvmesterskapet. Forkvalifiseringsøkten finner sted fredag morgen fra klokka 20 til 21 . Førerne med de fire beste tidene på økten kan delta i kvalifiseringsøvelsen sammen med de 24 forhåndskvalifiserte enkeltseterne. Dermed har maksimalt tretti enkeltseter fullmakt til å fortsette driften av fastlegen.
- Timetest fredag morgen fra 9 t 30 til 10 t 15 og 10 t 30 til 11 t 15 : gratis øvelse (maks 30 biler).
- Tidsplaner av tester fredag ettermiddag fra 13 h til 13 h 45 : første kvalifiseringsrunde (30 biler maksimum).
- Timetest lørdag morgen fra 9 t 30 til 10 t 15 og 10 t 30 til 11 t 15 : gratis øvelse (maks 30 biler).
- Timer teste lørdag ettermiddag fra 13 h til 13 h 45 : andre kvalifiseringsrunde (30 biler maksimum).
- På slutten av de to kvalifiseringsøktene kvalifiseres de 26 enkeltseterne med de beste tidene til løpet.
- En test session i løpet konfigurasjonen kjører (oppvarming) holdes på søndag morgen fra 10 h til 10 h 30 .
- En annen kvart times oppvarming kan organiseres hvis værforholdene for løpet endrer seg drastisk fra forholdene som oppstod under den første oppvarmingen.
Tekniske forskrifter (nye funksjoner i fet skrift)
Motor og girkasse
- V12 naturlig sugede motorer med en maksimal slagvolum på 3000 cm 3 .
- Girkasse med gratis antall gir, men med obligatorisk reversgir.
- Forbud mot aktive suspensjonssystemer.
- Forbud mot trekkstyringssystemer.
- Forbud mot blokkeringsfrie bremsesystemer.
- Forbud mot styresystemer.
- Forbud mot automatiske girkasser med programmert giring.
- Forbud mot elektroniske akseleratorsystemer (fly-by-wire).
En-seters struktur
- Bakspoileroverheng festet maksimalt 90 cm fra bakhjulenes akse.
- Total bredde på enkeltseter begrenset til 200 mm .
- Dekkbredde: 15 tommer, dvs. en bakdekkdimensjon satt til 381 mm bred.
- Motorinntaksluftinntak hakket for å redusere inntak.
- Motorhøydehøyde begrenset til 95 cm fra flat bunn.
- Bakspoiler senket med 13 cm , dvs. en maksimal høyde på 80 cm fra skroget.
- Autorisasjon av spoilerne plassert foran bakakselen.
- Forbud mot underfinnen plassert mot bunnen av den sentrale masten, under den bakre hovedfinnen.
- Frontspoiler må ikke lenger overstige 25 cm i høyden fra bunnen av skroget.
- Sidepontonger hevet 5 cm fra bunnen av skroget.
- Obligatorisk 10 mm treglider (jabroc) festet under den flate bunnen.
- Lengden på skroget foran forhjulens akse økte til 30 cm (mot 15 cm ).
-
Vekten på enseteret økte til 595 kg , inkludert sjåfør (i motsetning til tidligere år hvor minimumsvekten bare gjaldt bilen) .
- Forsterkede suspensjoner for å forhindre at en arm treffer piloten.
- Rullestang med ankerpunkter i skroget for å danne ett legeme med det.
- Cockpitform for å gi bedre beskyttelse for pilotens skuldre.
- Obligatorisk front- og sidekrasjttest.
-
Cockpit med dimensjoner som tillater piloten å trekke seg ut av enkeltseteren på fem sekunder uten å fjerne rattet (60 cm bredt, minst 30 cm langt og 65 cm langt mellom dashbordet og førerens ryggstøtte) .
- Nakkestøtte 75 mm tykk og 400 cm 2 overflate.
- Nye deformerbare beskyttelsesstrukturer integrert i skroget rundt cockpiten.
- Cockpit som tillater piloten, sittende, belte, men med rattet fjernet, for å kunne løfte begge bena sammen slik at knærne er over rattets plan.
- Overlevelsessystem bestående av en medisinsk luftsylinder og en brannsikker slange som forbinder den med hjelmen til den obligatoriske piloten.
- Ryggespeil med minimum bredde 10 cm og minimum høyde 5 cm . Kontrollørene må sørge for at føreren i kjørestilling er i stand til å skille bilene som følger ham i hvert av de to bakspeilene.
- 5 kg brannslukkere for kupeen og 2,5 kg for motoren. Bindingen må tåle en retardasjon på 25 g .
- Baklys med et minimum overflateareal på 20 cm 2 , med en effekt på 21 W og festet til 40 cm fra bakken.
- Sekspunktsbelte obligatorisk.
Drivstoff og væsker
- Drivstofftank med ledig kapasitet (og ikke lenger begrenset til 200 L ) og tanking under løp godkjent.
- Bensintank av gummi dekket med en punkteringssikker jakke, som kan brukes i maksimalt fem år.
- Drivstoffledninger med selvforseglende systemer.
- Drivstofftanken må være plassert mellom cockpit (førerens rygg) og motoren. Sidetanker rundt cockpit er forbudt.
- Obligatorisk beskyttelse av alle oljetanker plassert utenfor hovedstrukturen til enkeltseteren.
- Dobbel bremsekrets, luftinntaket på frontbremsen må ikke overstige 14 cm i høyden fra hjulets horisontale akse.