Vought SB2U Vindicator
SB2U Vindicator
| ||
 SB2U-2 av VB-9 som tilhører National Museum of Naval Aviation . | ||
| Bygger | Vought | |
|---|---|---|
| Roll | Innebygd dykkebomber | |
| Status | Fjernet fra tjenesten | |
| Første fly | 4. januar 1936 | |
| Idriftsettelse | 1937 | |
| Dato for uttak | 1945 | |
| Antall bygd | 260 | |
| Mannskap | ||
| 2 (1 pilot, 1 skytter) | ||
| Motorisering | ||
| Motor | Pratt & Whitney R-1535 -96 Twin Wasp Jr. | |
| Nummer | 1 | |
| Enhetens strøm | 825 hk (616 kW) | |
| Dimensjoner | ||
 | ||
| Span | 12,80 m | |
| Lengde | 10,36 moh | |
| Høyde | 3,12 m | |
| Vingeflate | 28 m 2 | |
| Masser | ||
| Tømme | 2 138 kg | |
| Med bevæpning | 2.893 kg | |
| Maksimum | 3 326 kg | |
| Opptreden | ||
| Topphastighet | 404 km / t | |
| Tak | 8.380 moh | |
| Klatrehastighet | 408 m / min | |
| Handlingsområde | 1.014 km | |
| Bevæpning | ||
| Innvendig | 1 7,62 mm maskingevær i høyre ving 1 7,62 mm maskingevær i tårnet |
|
| Utvendig | 1 bombe på 454 kg eller 227 kg | |
Den Vought SB2U Vindicator er en WWII hangarskip dykke bomber .
Utviklet for den amerikanske marinen på 1930-tallet, var det den første monoplanen som hadde denne rollen. Allerede foreldet ved starten av Stillehavet krigen Vindicator forble i tjeneste fram til slaget ved Midway der det deltok med Marine Corps VMSB-241 (USMC), men ble deretter henvist til andre oppgaver.
I 1943 ble alle eksemplarer tildelt opplæringsenheter.
Han er mest kjent for å være forgjengeren til Douglas SBD Dauntless . 260 eksemplarer ble produsert, og bare en er bevart på National Museum of Naval Aviation i Pensacola.
Service
forente stater
Den Vindicator servert på fire hangarskip (USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger, og USS Wasp) mellomDesember 1937 og September 1942.
VMSB-131 og VMSB-241 var de eneste to skvadronene i USMC med SB2U-3 mellom Mars 1941 og September 1943. Det var vindikatorene til VMSB-241 som så kamp i slaget ved Midway i juni 1942 . Mens han styrte en Vought SB2U Vindicator fra VMSB-241, tildelte Marine Corps kaptein Richard E. Fleming posthumt æresmedaljen etter angrepet på5. juni 1942av den tunge cruiseren Mikuma .
Frankrike
Den franske marinen bestiller 20 eksemplarer i Februar 1939, under navnet V-156-F, for å utstyre hangarskipet Béarn . En annen bestilling på 20 eksemplarer følger innMai 1939, deretter en tredjedel av 50 eksemplarer i Mars 1940, selv om Béarn ble erklært uegnet for kamp på åpent hav og trukket seg fra rollene. Den franske marine luftfarten mottar de første 40 eksemplarene, men følgende leveres til British Fleet Air Arm , etter modifisering, under navnet Chesapeake på grunn av våpenhvilen mellom Frankrike og Tyskland avJuni 1940.
Interne lenker
- Battle of Midway
- Richard E. Fleming (en)