Hvis vi | |
![]() Prototype av den hvite Sono Sion under en produktpresentasjon på Olympic Stadium i München i 2017 og under en prøvekjøring i Nürnberg . | |
merke | Sono Motors |
---|---|
År med produksjon | 2020 |
Motor og girkasse | |
Energi | Elektrisitet |
Motor (er) | Elektrisk |
Maksimal effekt | 109 hk (80 kW ) |
Overføring | Bakhjul |
Girkasse | Automatisk |
Vekt og ytelse | |
Lastet vekt | 1400 kg |
Topphastighet | 140 km / t |
Autonomi | (kunngjort) 320 km |
Chassis - Karosseri | |
Karosseri (er) | 5 dører |
Dimensjoner | |
Lengde | 4 110 mm |
Bredde | 1790 mm |
Høyde | 1.680 mm |
Bagasjeromsvolum | 650 - 1250 dm 3 |
Sion, kunngjort av den tyske oppstarten Sono Motors , er en elbil som kan lades via strømnettet og delvis av solcellene .
Grunnleggerne av Sono Motors har jobbet med å realisere Sion siden 2012. I 2016 og 2017 ble det samlet inn mer enn 2 millioner euro av midler til flere crowdfunding-kampanjer for implementeringen.
I juli 2016ble kjøretøyinfografikk presentert.
Siden august 2017, det er to fungerende prototyper bygget hos Roding Automobile , hvis form og funksjon allerede stort sett ligner på det endelige produktet. Design, utstyr og prosessering vil være optimalisert til endelig levering. Erfaringene som ble oppnådd under forsøkene i 12 europeiske byer (fraaugust 2017 på oktober 2017) er en del av fremtidig utvikling.
Høsten 2017, ifølge Sono, begynte utviklingen av serien i samarbeid med forskjellige partnere. Crashtest eller e-merking vil finne sted i 2018. Produksjon og levering av Sion er planlagt til midten av 2019.
I 2017 kom flere mellomstore investorer til Sono Motors, inkludert grunnleggeren av energitjenesteleverandøren Juwi og Böllinger Group.
De 9. mai 2018, Kunngjør Sono Motors tildelingen av en større kontrakt for utvikling og produksjon av et batterisystem for sitt solbil til den tyske billeverandøren ElringKlinger. Det totale volumet utgjør flere hundre millioner euro over en periode på åtte år.
De 6. juni 2018, Kunngjorde Sono Motors i en pressemelding at Sion vil bli utstyrt med LED-lykter som tidligere var uvanlige for denne prisklassen. Automotive Solutions Germany GmbH (ASG) vil være leverandør.
I følge en pressemelding fra Sono Motors, har 14. juni 2018er minimum antall 5000 reservasjoner for Sion nådd.
Sono Motors kunngjør i september 2018har mottatt 7000 forhåndsbestillinger fra Sion; den planlegger å produsere 200 000, med en kommersiell lansering i slutten av 2019.
De 17. april 2019, Sono Motors er kunngjort at produksjonen av Sion vil finne sted i løpet av 2020 på National Electric Vehicle Sweden (NEVS) i Trollhättan (Sverige) i den tidligere fabrikken til bilprodusenten SAAB.
De 18. januar 2020, Sa Sono Motors på Twitter at det hadde samlet inn rundt 50 millioner euro fra en crowdfounding-kampanje som ble kunngjort i desember 2019.
De 16. desember 2020, Kunngjør Sono Motors at de har samlet inn 45 millioner euro fra investorer.
Zion er en bil elektrisk fremdrift, som opplades via en lade grensesnitt Type 2 / CCS og også ved integrerte solcellemoduler på den ytre hud på bilen.
Taket, hetten og store deler av det ytre skallet av kroppen er utstyrt med 248 svært effektive monokrystallinske silisiumceller (spesielt effektive i svakt lys, blant annet bør de alltid være 100% av sitt område i innfallsvinkler opp til 70 °) som er beskyttet av et lag av polykarbonat .
Sono Motors hevder at dets solsystem, med navnet viSono, kan generere opptil 5800 km ekstra autonomi per år (eller ca 800kWh), og opptil 34 km per dag (34km / dag med stor himmelblå i juni mot 3 km / dag i gråvær i desember).
La Sion har plass til 5 passasjerer. Bagasjerommet har en standard kapasitet på 650 l og kan økes til totalt 1250 l ved å snu baksetene opp ned. Innvendig regulerer et naturlig skumfilter fuktighet og filtrerer fint støv ( breSono ). Ryggekamera, cruise control og oppvarmede seter i forsetene vil være inkludert fra fabrikken.
Et vannkjølt Li-Ion (LiMn 2 O 4 ) batteri med en kapasitet på 35 kWh skal brukes til lagring av elektrisk strøm.
Sono Motors kunngjør en rekkevidde på 255 km i henhold til WLTP-standarden.
Bilen kan bestilles på Sono Motors nettsted for et depositum på € 500. En salgskontrakt for Sion vil bli tilbudt disse potensielle kundene i 2021 for produksjon i 2022. Levering vil bare foregå gratis til fabrikken i Trollhättan (Sverige) og mot en ekstra kostnad til ønsket sted.
Sion koster 16.000 euro pluss batteriet i standardkonfigurasjonen. Den lave prisen sammenlignet med andre elbiler skyldes blant annet bruk av allerede eksisterende komponenter. Drivstasjonen og batteriet kjøpes fra billeverandører.
Produksjonen av kjøretøyet vil bli utført av NEVS, i den tidligere SAAB-fabrikken i Trollhättan i Sverige.
Batteriet vil bli tilbudt ved kjøp av kjøretøyet for utleie eller kjøp. Kjøpesummen på batteriet er beregnet av Sono Motors til 9.500 euro.