Transport på forespørsel i Toulouse-bydelen
| Toulouse TAD | ||
 Toulouse TAD-logo | ||
| ||
| situasjon | Toulouse Métropole og Sicoval | |
|---|---|---|
| Type | TAD | |
| Igangsetting | 1998 | |
| Linjer | 4 | |
| Eieren | Tisséo - SMTC | |
| Operatør | Private underleverandører på vegne av Tisséo-Réseau Urbain | |
| Nettverkslinjer |
Linjene : 105118119120 |
|
| Relaterte nettverk |
TC i Toulouse :
|
|
Det er for øyeblikket fire transportlinjer på etterspørsel i storbyområdet Toulouse , delt mellom en såkalt "virtuell" linje (105) og tre andre kalt "soner" (118119120). Dette nettverket fullfører det tradisjonelle busstilbudet til Tisséo-nettverket . Ledelsen av Toulouse TAD-linjene er delegert av Tisséo - SMTC til selskapet ALCIS Groupe, som leverer rullende materiell og driver telefonreservasjonsplattformen.
Historie
Først satt opp i sektorer med svært lav tetthet, av i hovedsak økonomiske årsaker, utviklet on- demand transport deretter og utgjør i dag en fullstendig del av tilbudet til kollektivtransport, tilgjengelig i noen forstadskommuner.
Fra 1998 til 2001: taxibusser erstatter busser
Den første on-demand transporten av nettverket ble satt opp for å erstatte busslinjer med lite trafikk med sikte på å spare ressurser:
- Saubens taxibuss (kalt "TAD 150") erstattet grenen av linjen
52som tjente byen Saubens , fra Portet-sur-Garonne og tilbyr korrespondanse med tog TER Midi-Pyrénées fra Portet-St Station Simon ; - Lacroix-Falgarde taxi-buss (senere overtatt av
119) erstattet visse busstjenester på linje 53, mellom Toulouse , Lacroix-Falgarde og Aureville ; - Pin-Balma taxi-buss (i dag 102) Byttet ut grenen av linjen 72Å tjene byen Pin-Balma , og deretter begrenset til å tjene Balma ;
- Mons taxi-buss (i dag 102) Byttet ut en vanlig skyttelbuss som ble avviklet noen år tidligere.
Disse tilbudene kalles "virtuelle linjer": kunder starter turen ved å ringe sjåføren to timer i forveien. Hvis minst en reservasjon er registrert, gjør sjåføren reisen i henhold til planlagt rute. Denne driftsmodusen lar deg fremfor alt unngå tom trafikk: ruten blir ikke teoretisk endret i henhold til behovet.
Fra 2001 til 2004: utvikling av taxibusser
Tidligere implementeringer har ført til at enkelte kommuner som ikke betjenes av det vanlige nettverket, organiserer nye virtuelle linjetjenester etter behov, og reduserer dem til vanlige linjer.
Følgende tjenester ble deretter satt på plass:
- Aureville taxi-buss (senere kalt “TAD 153”) betjente kommunene Pechbusque , Vieille-Toulouse , Vigoulet-Auzil , Rebigue og Mervilla ;
- Goyrans taxibuss (senere kalt “TAD 151”) betjente kommunene Lacroix-Falgarde og Goyrans , og erstattet Lacroix-Falgarde taxibuss;
- taxibussen Vigoulet-Auzil (senere kalt “TAD 152”) betjente kommunene Vieille-Toulouse og Vigoulet-Auzil ;
- TAD 105 betjener industriområdet Saint-Alban og Bruguières ;
- TAD 109 gir en kobling mellom kommunen Castanet-Tolosan og området Labège-Innopole.
2004: TAD 106, fødselen av høyhastighets transport på forespørsel
Øst for Toulouse betjenes seks kommuner av TAD 106, "høyhastighetssone", opprettet av Tisséo , organisasjonsmyndigheten for bytransport i Toulouse-området , siden3. mai 2004. Av disse seks kommunene:
- hoveddistriktene i Balma og Quint-Fonsegrives serveres fra mandag til lørdag, fra kl. 06.00 til 20.00, av to vanlige linjer, med frekvenser som varierer fra 10 til 30 minutter;
- noen få stopp ved Balma , Flourens og Drémil-Lafage betjenes fra mandag til fredag av en linje som bare går i topptimer med en frekvens på en halv time;
- kommunene Mons og Pin-Balma serveres bare av skoletjenere.
Disse linjene, så vel som fire andre, er koblet til terminalen Balma - Gramont på linje A i metroen , som ligger i nærheten av et stort forretningsområde og et kjøpesenter.
TAD 106 fullfører busstilbudet, med mulighet for å flytte hver halvtime fra ett stoppested til et annet i seks kommunesektorer, hver dag i året, fra kl. 05.30 til 12.30. Priser er integrert i Tisséo-nettverket ( gratis forbindelse med metro og buss), og tjenesten er tilgjengelig for alle uten forhåndsabonnement.
Avreise skjer via telefonreservasjon to timer i forveien. Det gjøres også uten forbehold fra Balma-Gramont- utvekslingen , noe som gir stor fleksibilitet med "retur til byen" -reiser, noe som forsterker attraktiviteten til tjenesten, så vel som busslinjene.
Kunnskap om tjenesten er hovedsakelig muntlig. Hver dag transporteres 800 til 1200 mennesker, hvorav rundt 70% er unge mennesker, som blir gjort mer uavhengige på sine reiser. De andre brukerne er hovedsakelig aktive, eldre mennesker.
TAD 106 gir brukerne tilfredshet:
- en undersøkelse utført i 2005 av Tisséo noterte en generell tilfredshet på 97%;
- en undersøkelse utført i 2006 av CETE noterte en tilfredshet på 89 til 97%, avhengig av spørsmålene, og viste at 42% av kundene til TAD ble viderekoblet fra privatbilen.
Kjøretøyene (opptil ti i sirkulasjon samtidig) har 8 til 22 seter. De er ikke tilgjengelige for bevegelseshemmede , vel vitende om at det er en spesifikk tjeneste, "Mobibus" (på forespørsel og dør til dør), i hele bytransportens omkrets.
Siden 22. juli 2019 denne TAD er omgjort til vanlige busslinjer.
Fra 2008 til 2011: utvidelse av høyhastighets transport på forespørsel
Etter suksessen med TAD 106, gjennomførte Tisséo en prosess med å utvide systemet til forstadsområder, som på kort sikt materialiserte seg gjennom følgende hendelser:
- etableringen, den 1 st september 2008, fra 118, som opererer identisk med TAD 106 og betjener Colomiers , Aussonne , Cornebarrieu og Mondonville i korrespondanse med utvekslingsnavet til Colomiers stasjon ;
- utvidelsen av TAD 106, fra 5. januar 2009, til kommunene Mondouzil og Aigrefeuille , etter deres integrering i omkretsen av bytransport;
- erstatningen, kl 23. februar 2009, TAD 151, 152 og 153 (tre virtuelle linjer av den gamle generasjonen i Sicoval-åssektoren ) av119, høyhastighets sonal, som betjener kommunene Aureville , Castanet-Tolosan , Clermont-le-Fort , Goyrans , Lacroix-Falgarde , Mervilla , Pechbusque , Ramonville-Saint-Agne , Rebigue , Vieille-Toulouse og Vigoulet-Auzil .
Til slutt, når trikk T 1 åpnes , kommer en ekstra linje,120, får i oppdrag å styrke tjenesten nordvest for byen. Fra terminalen til den nye trikken Aéroconstellation betjener den kommunene Aussonne , Beauzelle og Seilh ; samt Mondonville og Cornebarrieu i korrespondanse med118.
Fra 2011 til i dag: transportlinjer på forespørsel blir vanlige linjer
På grunn av den høye trafikken, utviklingen av sektorene krysset og etterspørselen fra reisende, blir TAD-linjene gradvis forvandlet til vanlige linjer:
- de 5. september 2011blir TAD 109 linjen av 109.
- de 6. juli 2013, blir TAD 150 (sør for tettstedet) slettet.
- de 5. november 2018, TAD 201, TAD 202, TAD 204 og TAD 205 blir de fire busslinjene 201I tillegg til dette, må du vite mer om det.202I tillegg til dette, må du vite mer om det.204I tillegg til dette, må du vite mer om det.205.
- de 22. juli 2019blir TAD 106 til fem busslinjer 101I tillegg til dette, må du vite mer om det.102I tillegg til dette, må du vite mer om det.103I tillegg til dette, må du vite mer om det.104I tillegg til dette, må du vite mer om det.106. Linje106Bruker sonelinjeprinsippet som en kveldsbuss, og betjener dermed stoppene på linjene 101I tillegg til dette, må du vite mer om det.102I tillegg til dette, må du vite mer om det.103I tillegg til dette, må du vite mer om det.104I tillegg til dette, må du vite mer om det.107, Pluss noen linjestopp 51I tillegg til dette, må du vite mer om det.72I tillegg til dette, må du vite mer om det.83I tillegg til dette, må du vite mer om det.84. Det krever ingen forhåndsreservasjon, men reisende blir bedt om å informere sjåføren om stoppestedet hvor de ønsker å dra
- de 105 er ment, når Linéo 10 tas i bruk, skal slettes ved å gjenoppta ruten ved linjen 59.
- De 118119120 er også ment å bli vanlige linjer innen 2025.
Tisséo vil derfor fullstendig eliminere eksistensen av transport på forespørsel i Toulouse byområde innen 2025.
Fungerer
Med unntakene nevnt, fungerer TAD-ene på reservasjon gjort to timer før turen, via telefon eller via applikasjonen og Tisséo-nettstedet.
Nettverket
"Virtuelle" linjer
| Linje | Kjennetegn | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
105 
|
The Cow ⥋ Saint-Jory Fabas | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Variabel lengde km |
Varighet 32 min |
Nb. av stopp 25 |
Utstyr Isuzu Novociti Life Mercedes-Benz Sprinter City |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år 58,244 (i 2019) 41621 (i 2020) |
Operatør Ulysse Autonomia / Alcis Groupe |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
"Zonal" linjer
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 118 | Colomiers - SNCF-stasjon ⥋ Zonal TAD vest for tettstedet | ||||||||
|
Åpne lukke 1 st September 2 008 / - |
Variabel lengde km |
Variabel varighet min |
Nb. av stopp 83 |
Materiale Mercedes Benz Sprinter City |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år 92104 (i 2019) 49.023 (i 2.020) |
Operatør Alcis Groupe |
|
Tjeneste: Aussonne , Colomiers , Cornebarrieu , Mondonville
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 119 | Ramonville - Metro ⥋ Zonal TAD sør for tettstedet | ||||||||
|
Åpne lukke 23. februar 2009 / - |
Variabel lengde km |
Variabel varighet min |
Nb. av stopp 109 |
Materiale Mercedes Benz Sprinter City |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / Kveld / Natt / Ferier Y/Y/N/N. |
Se. / år 113,943 (i 2019) 64222 (i 2020) |
Operatør Alcis Groupe |
|
Tjeneste: Aureville , Castanet-Tolosan , Clermont-le-Fort , Goyrans , Lacroix-Falgarde , Mervilla , Pechbusque , Ramonville-Saint-Agne , Rebigue , Vieille-Toulouse , Vigoulet-Auzil
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 120 | Aeroconstellation ⥋ Zonal TAD i nord-vest for agglomerasjonen | ||||||||
|
Åpne lukke 11. desember 2010 / - |
Variabel lengde km |
Variabel varighet min |
Nb. av stopp 97 |
Materiale Mercedes Benz Sprinter City |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / Kveld / Natt / Ferier Y/Y/N/N. |
Se. / år 113,285 (i 2019) 74,308 (i 2020) |
Operatør Alcis Groupe |
|
Tjeneste: Aussonne , Beauzelle , Cornebarrieu , Mondonville , Seilh
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
Se også
Relaterte artikler
- Toulouse offentlig transport
- Vevd
- Toulouse metro
- Toulouse trikk
- Toulouse metro linje A
- Toulouse metrolinje B
- Linje C i Toulouse offentlig transportnett
- Linje D i Toulouse offentlige transportnett
- Toulouse trikkelinje T1
- Toulouse busslinjer
- Rainbow Network
Eksterne linker
- (fr) Offisielt Tisséo-nettsted, inkludert presentasjonssiden til TAD-nettverket
- (fr) Presentasjonsside over Toulouse TADs av RCSmobility
Merknader og referanser
- Tisséo-SMTC offisielle nettsted . Hvem er vi ? .
- " Ta en taxi med bussbillett " , på La Dépêche.fr ,2000(åpnet 25. februar 2009 )
- " TAD 106 " , på Tisséo.fr ,2004(åpnet 25. februar 2009 )
- " IDEA-STCC-prosjekt: TAD 106 i Toulouse " , på Zelt.org (åpnet 25. februar 2009 )
- " Utskifting av TAD 151, 152 og 153 " , på Tisséo.fr ,2009(åpnet 24. februar 2009 )
- http://www.tisseo.fr/sites/default/files/Tisseo_PTU_-_Secteur_Nord_Ouest.pdf
- tisseo.fr - Linje TAD 105
- tisseo.fr - Linje TAD 118
- tisseo.fr - Linje TAD 119
- tisseo.fr - Linje TAD 120