![]() | ||||||||
![]() Plattformen er delt plattformfelt (L4 / L11). | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Spania | |||||||
By | Barcelona | |||||||
Distrikt | Nou Barris | |||||||
Adresse | Rue d'Aiguablava og Rue de la Pedrosa |
|||||||
Geografiske koordinater |
41 ° 26 '57' nord, 2 ° 10 '58' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: Barcelona
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Posisjon i forhold til bakken |
Underjordisk | |||||||
Baner | 2 (L4 / L11) + 2 (L3) | |||||||
Brygger | 1 sentral (L4 / L11) + 1 sentral (L3) | |||||||
Munn | 2 (enetasjes innganger) | |||||||
tilgjengelighet | Ja | |||||||
Sone | 1 | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse |
27. oktober 1999 (L4) 14. desember 2003 (L11) 4. oktober 2008 (L3) |
|||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | Barcelona metro | |||||||
Operatør | TMB | |||||||
Linje (r) |
![]() ![]() ![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
Trinitat Nova er en endestasjon for linje L3 , L4 og L11 av Barcelona metro . Det ligger i Nou Barris , distriktet Barcelona i Catalonia .
Idriftsatt i 1999, for linje 4, har den plass til linje 11 på samme plattform i 2003 og åpner en annen plattform spesifikk for linje 3 i 2008. Det er en Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) stasjon. Servert i henhold til ruteplanene hele nettverket .
Etablert underjordisk, har stasjonen to forskjellige plattformer, en plattform som er felles for linjene L4 og L11 og en spesifikk plattform for linje L3 . Disse to plattformene er organisert i form av en sentral plattform innrammet av to spor.
Trinitat Nova L4 / L11 er en terminal av linje L4, før Via Júlia stasjon , mot La Pau , og en terminal av linje L11, før Casa de l'Aigua stasjon , mot Can Cuiàs . Trinitat Nova L3 er en terminal på linje L3, før Roquetes stasjon , mot Zona Universitària .
Trinitat Nova- stasjonen tas i bruk den27. oktober 1999, når seksjonen av Via Júlia Trinitat Nova av linje 4 i Barcelona metro er åpnet for drift . Stasjonen ligger i verkstedskomplekset, og det er verkstedstilgangstunnelen som brukes til å lage lenken fra Via Júlia .
Trinitat Nova blir14. desember 2003, opprinnelsen til linje 11 med åpningen av linjen mellom Trinitat Nova og Can Cuiàs endestasjon . Det er den opprinnelige plattformen, som har en sentral plattform mellom to spor, som brukes, hver linje bruker ett av de to sporene, noe som letter forbindelser mellom de to linjene.
Trinitat Nova L3- plattformen er satt i drift4. oktober 2008, når strekningen fra Canyelles til Trinita Nova åpnes for drift . Den nye plattformen ligger 30 meter under bakkenivå, den har to baner og en sentral plattform 8 m bred og 100 m lang. På siden av den fremtidige utvidelsen har tunnelen tre sidespor som ikke brukes, togene stoppet ved kaia går tilbake i den andre retningen.
Stasjonen har to innganger, en første, på ett plan, rue de la Pedrosa, den har en entré med billettkontor og kontrollporter, og en annen også på ett nivå, rue d'Aigualblava som også har en entré med billett kontor- og kontrollporter. Forbindelsene mellom hallene og Trinitat Nova L4 / L11 og Trinitat Nova L3 plattformene er laget av faste trapper, rulletrapper og heiser. Stasjonen er tilgjengelig for bevegelseshemmede .
Trinitat Nova betjenes av togene til linjene L3 , L4 og L11 etter identiske rutetabeller og priser på alle linjene i nettverket ( se rutetabeller og priser ).
Bussholdeplassen, Aiguablava - Pedrosa, ligger i nærheten av adkomstene, den betjenes av busser fra linjene 11, 76, 80, 81, 127, D50, H2, N1, N6 og V29
Garasjeverkstedet, kalt Roquetes , på linje L4 og L11.