Army Light Aviation School | |
Logo for den franske hærens lette luftfartsskole. | |
Opprettelse | Siden : |
---|---|
Land | Frankrike |
Troskap |
Frankrike Tyskland |
Plugget | Fransk hær |
Type | Militærskole |
Roll | Army Light Aviation |
Er del av | Landstyrkekommandoen |
Garnison |
Le Cannet-des-Maures Dax |
Motto |
Erunt Aquilae (The Eagles Will Be There) |
Den School of Flau vind Army ( EALÁT ) er en skole i den franske hæren ansvaret for instruksjon av piloter av helikoptre for Svak vind Army . Det ligger på to steder i Le Cannet-des-Maures ("General Lejay" base) og Dax ("General Navelet" base).
Skolen er også ansvarlig for kvalifiseringen av instrumentflyging for piloter fra luftforsvaret og marinen . En av komponentene er binational med den fransk-tyske treningsskolen for Tiger- mannskaper .
Totalt utføres 15 000 flytimer per år av flyene til fordel for pilotopplæring, men også som en del av Operasjon Hephaestus ( skogbrannkontroll ), som hver sommer tillater transport. Med helikopter av menn fra UIISC 7 sivil sikkerhetsenhet i visse områder utilgjengelig med vei.
Akkurat som ALAT som oppsto fra lett artilleri observasjon luftfart (ALOA), er skolen arving til spesialiseringsskolen for lett artilleri observasjon luftfart (ES ALOA) opprettet i mai 1953 , selv grunnlagt fra CPOA (Practical Aerial Observation Course) opprettet i oktober 1945 .
Etter opplæringen på den spesielle militærskolen i Saint-Cyr , ble de nye offiserene som valgte hærens lette luftfart som våpen , først med på stedet for ALAT-skolen som ligger på skolebasen. "General Navelet" i Dax ( Landes ), for å følge den første pilotopplæringen. De vil få selskap av kameratene fra Polytechnic, Naval, Air Force eller gendarmerie offiserer som også har valgt å bli en helikopterpilot til fordel for et av de fire våpnene.
I tillegg til grunnleggende pilotering, følger studentene spesifikke moduler: flyging i svært lav høyde, pilotassistanse assistert av kikkert for nattesyn og pilotering med instrumenter i militær flytrafikk .
Det er på slutten av de tolv til femten månedene med grunnopplæringen at studentene er sertifisert "Military Helicopter Pilot" og deretter blir med på "General Lejay" skolebase i Cannet-des-Maures for opplæringen knyttet til valg av sektor (manøvrer og overfall, støtte og ødeleggelse eller rekognosering og angrep).
Basen er oppkalt etter general Jean Navelet , sjef for ALAT, som døde i Broussard- krasjet som fraktet ham over Schwarzwald ( Tyskland ) 27. juni 1967 .
Sommeren 2019 tar det navnet grunnskole - 5. kamphelikopterregiment
Skolebasen i Cannet-des-Maures for trening med spesialitet og i kamp. Det deltar i opplæringen av bakkeinstruktører for flypersonell. I tillegg gir den kontinuerlig opplæring for erfarne piloter ( operativ forberedelse ). Plasseringen av nettstedet tilbyr piloter et bredt utvalg av treningsområder: Middelhavet , midtfjellet eller platåene ( Valensole eller Pallières ). Omtrent 20 % av flyvningene foregår der om natten.
Basen arrangerer hvert annet år på sin militære flyplass i Luc - Le Cannet, et luftmøte denjuni 2014 feirer de seksti årene av ALAT.
Basen er oppkalt etter general André Lejay , den første sjefen for ALAT, som han aktivt deltok i etableringen i november 1954 . navnet hans ble også gitt til basen til GALDIV 7 oppløst i 1977
Sommeren 2019 tok hun navnet school basic - 2 e kamphelikopterregiment .
Fransk-tysk treningsskole for Tiger-mannskaper (EFA Tigre)EFA Tiger er opprettet på en st juli 2003 for å forberede trening fremtidige mannskap på kamphelikopter Tiger ALT og tyske hæren . De første enhetene ble tildelt skolen i 2005 , mens det første kurset fant sted i 2006 .
Studentene har en opplæring bestående av 65% økter om simulatorer gitt på språket luftfart: engelsk. Resten består av ekte pilotundervisning gitt av instruktører med samme nasjonalitet som studenten, faktisk har ikke de tyske og franske tigerhelikoptrene de samme våpensystemene.
Totalt 325 mennesker jobber der, og skolekommandoen roterer hvert tredje år mellom de to landene, den nestkommanderende var av annen nasjonalitet enn korpssjefen . Skolen trente også spanske og australske piloter .
NH90 Joint Training Center (CFIA NH90)Central Joint NH90 trening, opprettet på en st Juli 2010, er et felles misjonsorganisasjon (OVIA) ansvarlig for pilot trening av Hæren og Sjøforsvaret av den nye helikoptertransport og anti-overflate / antiubåtkrigføring
Kurset består av tre måneders teoretiske leksjoner etterfulgt av 36 timer på en simulator og 33 timers flytur. Etter denne innledende opplæringen blir marinepilotene deretter med i Hyères marineflybase for deres spesialisering på den marine versjonen av dette flyet.
Treningssenteret har også et internasjonalt kall: 47 belgiske mekanikere og to spanske piloter ble ønsket velkommen i 2014 . Andre vil fremdeles være for disse to landene, men også for den svenske hæren som har signert en fireårig kontrakt som gir 300 til 800 timer / år trening på simulatorer.
ALAT Mechanics Training CenterALATs mekaniske personell er opplært i to rettigheter; De gjennomgår en grunnopplæring ved Material School i Bourges for å bli kvalifisert som helikoptermekaniker i en periode på 6 til 8 måneder for underoffiserer og offiserer, og deretter en spesialiseringstrening om materialet de skal tjene på. I denne sammenheng kan de bestå kvalifikasjonene til flyingeniører.
Mountain Flight Center (CVM)Mountain flight center (CVM), opprettet 9. juni 1960 og ligger i byen Sainte-Léocadie ( Pyrénées-Orientales ), ble festet til basen i 1999 .
Det fransk-tyske treningssenteret for teknisk-logistisk personell (CFA-PTL), som ligger i Fassberg i Tyskland , trener vedlikeholdere av Tiger- helikopteret . Den ble innviet den27. september 2003.
Siden 2008 har det blitt signert en 22-årig partnerskapskontrakt med selskapet Hélidax . På Landes-basen forsyner sistnevnte 36 Colibris- enheter som erstatter de gamle Gazellene som pilotene ble trent på til nå. Hovedmålet med denne erstatningen er å redusere kostnadene for timen med flytur: en Gazelle som kommer tilbake til 2300 euro mot 900 euro for en Colibri . 22. mai 2013 overskred helikoptrene til dette selskapet 50.000 flytimer til fordel for EALAT. I tillegg til den første opplæringen, kan disse helikoptrene løsnes i enhetene for å tillate pilotene å gjennomføre "substitusjonsflygninger", det vil si enkel opplæring til en lavere kostnad.
Den "generelle Lejay" skolebasen har alle enhetene i bruk i mange år innen ALAT: Gazelle , Fennec og Puma .
I 2013 hadde EFA Tigre 14 Tiger-kamphelikoptre , inkludert ni franske versjoner (HAP, Helicopter Support Protection) og fem tyske versjoner (KHS, Kampfhubschrauber, fransk kamphelikopter).
CFIA NH90 har åtte NH90 , Cayman- versjoner , den første som ble levert iJuli 2012.
Kommandører for ES ALOA (1953-1957):
Sjefer for EAALAT (1957-1994):
Skoleansvarlige (siden 1994):
Hæren og helikopterets lette luftfartsmuseum er til stede på Dax-basen, det samler rundt tretti fly i 2500 m 2 hangarer.