Caudron C. 430

Caudron C.430 Rafale
Illustrasjonsbilde av artikkelen Caudron C.430
Hélène Boucher foran Caudron C.430 Rafale
Flyprodusent Caudron-Renault
Type Enmotor
Første fly 22. mars 1934
Motorisering
Motor Renault Bengali 4Pdi 4 sylindere (120 hk)
Dimensjoner
Span 7,7 moh
Lengde 7,1 m
Vingeflate 9 m 2
Antall steder 2
Masser
Tom masse 560 kg
Maksimal masse 810 kg
Opptreden
Maksimal marsjfart 328 km / t

Den Caudron C.430 “Rafale” er en to - seters monoplan (eller single-seters, fordømte forsetet) Grand Tourisme bygget av Caudron - Renault selskap . Den ble designet av Marcel Riffard for å trene piloter som må bruke racermaskiner som Caudron C.362 .

Dens konstruksjon ligner på hastighetsfly bygget av Caudron på den tiden: trekonstruksjon, lerretskropp. Landingsutstyret er fast.

Kjennetegn

Flyet er designet for å trene piloter på en maskin som ligner på tidens racing- og rekordfly, samtidig som den er tryggere. Vingen arealet økes til 9  m 2 (sammenlignet med 7  m 2 på C.362), som gjør det mulig å begrense vinge belastning .

Den 120  hk Renault Bengali 4Pdi- motoren kjører en automatisk Ratier- propell med to posisjoner.

Historisk

Bare to eksempler ble bygget.

F-AMVA

Den første kopien, n / c 6885, registrert F-AMVA, gjorde sin første flytur den 22. mars 1934.

De 30. mars 1934, Raymond Delmotte bryter den internasjonale hastighetsrekorden over 100  km for et fly som veier mindre enn 560  kg tomt, ved 292.018  km / t . Under Deutsch Coupe de la Meurthe 1935 ble den motoriserte F-AMVA med en Renault 438-motor på 180  hk ansatt for å erstatte C.560 som ikke var klar i tide. Flyet hadde en drivstoffsvikt og kunne ikke fullføre løpet. Den ble deretter motorisert på nytt med en 140  hk Renault 4Pei .

F-AMVB

Historien til F-AMVB (n / c 6886) er mindre kjent, frem til 30. november 1934, når Hélène Boucher blir drept i Guyancourt under et treningsfly ved hennes kontroller.

Se også

Merknader og referanser