Den Superior Council of Public Rail Service ( CSSPF ) er en fransk rådgivende organ som er lagt inn under samferdselsminister, skapt av resolusjon av19. mars 1999. Dens oppdrag er "å sikre utvikling og balansert utvikling av jernbanesektoren, det unike med offentlig jernbanetjeneste, konsistensen i gjennomføringen av disse retningene av de offentlige institusjonene RFF og SNCF , samt respekten for oppdragene til offentlige tjenester av disse to etablissementene ”.
Dens sammensetning, ment å være pluralistisk, har 45 medlemmer:. Parlamentarikere, lokale tillitsvalgte, statlige representanter, kvalifiserte personligheter, presidentene i SNCF og RFF, representanter fra SNCF og RFF ansatte, representanter for forbrukere, brukere og operatører handelskamre og industri .
CSSPF avgir meninger, enten på forespørsel fra regjeringen eller ved egenhenvisning, samt en årlig rapport om hvordan jernbanetjenesten fungerer og dens egen virksomhet. Alle disse dokumentene kan konsulteres på nettstedet.
Opprettelsen av dette rådet kom innenfor rammen av "reformen av reformen" i henhold til formelen til Jean-Claude Gayssot , transportminister i Jospin-regjeringen , og reformen som måtte reformeres var den som hadde ført iFebruar 1997opprettelsen av RFF og derfor splittelsen i to offentlige etableringer i jernbanesektoren, som var måten den forrige regjeringen (Juppé) hadde valgt å anvende det europeiske direktivet 91/440 / EØF om liberalisering av transportbanen i Frankrike. Venstre, og spesielt PCF , var imot det og så det som begynnelsen på en fremtidig demontering av SNCF. Dette tiltaket satte ikke spørsmålstegn ved opprettelsen av RFF, og heller ikke skillet mellom infrastrukturforvaltning og tjenestedrift.
Aktiviteten avtok med flertallsskiftet i Mai 2002.
Dette rådet ble fjernet fra og med 9. juni 2009 ved anvendelse av dekret nr. 2006-372 av 8. juni 2006 knyttet til administrative komiteer av rådgivende karakter.
Artikkel 251 i lov nr. 2010-788 av 12. juli 2010om et nasjonalt engasjement for miljøet ("Grenelle II") sørger for opprettelsen av Higher Council for Land Transport and Intermodality (CSTTI) som skal erstatte, som foreslått i rapporten fra General Council of Bridges and Roads ofApril 2008 om sammensetningen av høringsinstansene for landtransportsektoren, det nasjonale transportrådet og det tidligere høyere rådet for offentlig jernbanetjeneste.