DS 5 | ||||||||
En DS 5 i Shanghai . | ||||||||
Også kalt | Citroën DS5 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
merke |
Citroën DS-biler |
|||||||
År med produksjon |
2011 - 2018 2011 - 2015 : Citroën DS5 2015 - 2018 : DS 5 |
|||||||
Produksjon | 80 000 eksemplarer | |||||||
Klasse | Crossover Break | |||||||
Monteringsanlegg |
Sochaux Shenzhen |
|||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Motor (er) |
Bensin 1.6 THP 155/200 1.6 THP 165/210 S&S Diesel 1.6 HDi / e-HDi 112/115 1.6 BlueHDi 120 S&S 2.0 HDi 136/163 2.0 BlueHDi 135/150/180 S&S Hybrid-Diesel 2.0 HDi 163 hk + Elec. 37 hk = 200 hk |
|||||||
Motorstilling | Front tverr Elektrisk motor på baksiden ( HYbrid4 ) |
|||||||
Forskyvning | 1.560 til 1.997 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 110 til 210 hk (82 til 155 kW ) | |||||||
Maksimalt dreiemoment | 240 til 500 Nm | |||||||
Overføring |
Integrert trekkraft |
|||||||
Girkasse |
Manuell 6- drevet 6-trinns automatisk 6-trinns |
|||||||
Vekt og ytelse | ||||||||
Lastet vekt | 1495 til 1625 kg | |||||||
Topphastighet | 189 til 235 km / t | |||||||
Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 12,4 til 8,1 s | |||||||
Blandet forbruk | 3,8 til 7,1 l / 100 km | |||||||
Utslipp av CO 2 | 90 til 165 g / km | |||||||
Chassis - Karosseri | ||||||||
Kropp (er) | 5-dørs sedan | |||||||
Plattform |
PF2 Peugeot 307 og 307 Sedan / 308 I og 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I og C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II og C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60 |
|||||||
Dragkoeffisient | 0,294 til 0,331 | |||||||
Retning | Elektrohydraulisk tannstangstyring (servolektrisk) | |||||||
Dimensjoner | ||||||||
Lengde | 4,530 mm | |||||||
Bredde | 1871 mm | |||||||
Høyde | 1.511 mm | |||||||
Akselavstand | 2,727 mm | |||||||
Måter foran / bak | 1.576 mm / 1.603 mm | |||||||
Bagasjeromsvolum | 325 til 468 dm 3 | |||||||
sikkerhet | ||||||||
Euro NCAP- note | (2011) | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den DS 5 er en 5-dørs luksus sedan fra franske bilprodusenten DS Biler , innført som Citroën DS5 i 2011 før miste all referanse til chevron merkevare i 2015 da det ble DS 5.
Citroën DS5 er fremstilt av Citroën C-Sportlounge- konseptet som ble avduket på Frankfurt Motor Show i 2005.
DS5 presenteres under Citroën- merket og i produsentens "DS Line", the18. april 2011, en verdenspremiere på Shanghai Motor Show . Først lansert i Frankrike i november, blir det den første Citroën produsert på Sochaux-området . PSA håper da å produsere 35 000 til 45 000 per år i Europa. Fra27. september 2013, er produksjonen også etablert i Kina, under ledelse av joint venture dannet av PSA og Chang'an Automobile , som har planer om å produsere tre modeller av det som fremdeles bare er "DS Line".
De 16. februar 2015på bilutstillingen i Genève forlot Citroën DS Line for å bli med i DS- serien , nå et uavhengig merke i PSA-gruppen. DS 5 benyttet anledningen til å bli omstilt, hovedsakelig foran, der den arvet den utbredte grillen kalt "DS Wings" fra DS 5LS og DS 6 , og i sentrum, DS-monogrammet i stedet for Citroën-Chevronene.
Markedsføringen av DS5 ble stoppet i begynnelsen av 2018, før anvendelsen av Euro 6c-standarder.
Fra 2016 Paris Motor Show lanserer DS Performance Line-finishen, tilgjengelig på DS 3, 4 og 5.
DS Performance Line får svart tak, skinnende sorte felger med DS-logo på en rød bakgrunn og spesifikke merker på hetten og inngangsdørene.
Innsiden er DS utstyrt med nytt møbeltrekk som kombinerer kornet lær og Dinamica-stoff, med stiksøm i fargene på merket (rød, hvit og gull). Disse fargede sømene finnes på dørpanelene, girspaken eller rattet.
Fra'Oktober 2013, like etter bilutstillingen i Frankfurt , vises en ny topplansering (markedsført som en pakke i Frankrike) kalt “Faubourg Addict”, på DS5. Bestående av en ny nyanse "Whisper", beskrevet som "en dyp svart med subtile lilla nyanser", en DS-skjerm på taket og på speilhettene (lasergravert).
Midt-februar 2015, i anledning bilutstillingen i Genève , ble Citroën DS5 med i DS- merket for å bli DS 5, og fikk ved denne anledningen noen stilistiske endringer. Disse gjelder hovedsakelig fronten, der den arver DS-monogrammet og den blussede “DS Wings” -gitteret på DS 5LS og DS 6 , nye retningsbestemte LED- og xenon-frontlykter og rulleindikatorer.
I likhet med Peugeot 3008 og 508 kan DS 5 motta en hybrid-dieselmotor ( HYbrid4 ). Denne originale motoren har en 2- liters motor med 163 hk for å trekke forhjulene og en elektrisk motor på 37 hk for å drive bakhjulene. Det tillater kjøring i elektrisk modus i noen kilometer, med redusert hastighet, i sportsmodus, med en teoretisk total effekt på 200 hk som gjør at den kan overstige 200 km / t . Dette systemet tillater også kjøring med firehjulsdrift.
Dimensjonene er 4530 mm i lengde, 1871 mm i bredde, 1513 mm i høyde.
1.6 THP 155 erstattes av 1.6 THP 165 S&S ( Stopp og start ) ifebruar 2015.
1.6 THP 200 blir bare tilgjengelig fra lager i juni 2015, og er deretter stengt for bestilling juli 2015.
1.6 THP 210 S&S, som erstatter 1.6 THP 200, er tilgjengelig for bestilling september 2015.
Diesel1.6 e-HDi 110 er erstattet av 1.6 e-HDi 115 in Juni 2012, sistnevnte lukkes ved startkommandoen april 2015.
1.6 e-HDi 115 åpnes igjen for bestilling på New DS 5 fra 23. april 2015 da bare tilgjengelig fra lager i juni 2015 og lukket på bestilling i september 2015.
1.6 BlueHDi 120 (nå 1.6 BlueHDi 120 S&S i januar 2015) er åpen for bestilling i Oktober 2013(1.6 BlueHDi 115 S&S i Belgia og Luxembourg ).
2.0 HDi 135 er erstattet av 2.0 BlueHDi 135 S&S (i Belgia og Luxembourg).
2.0 BlueHDi 150 (nå 2.0 BlueHDi 150 S&S in januar 2015) er åpen for bestilling i oktober 2014.
2.0 HDi 160 er stengt når du bestiller april 2015 og erstattes deretter av 2.0 BlueHDi 150 S&S på visse overflater.
2.0 BlueHDi 180 BVA6 (nå 2.0 BlueHDi 180 EAT6 in juli 2014 deretter 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 in januar 2015) er åpen for bestilling i Oktober 2013.
HybridHybrid4-motoren utvikler seg i april 2015 i anledning markedsføringen av New DS 5 for å være kompatibel med Euro 6-standarden.
GirkasserDet kommersielle navnet på den styrte mekaniske girkassen skifter navn til Oktober 2013å bli ETG6 i stedet for BMP6. Den nye seks-trinns automatgirkassen tar navnet EAT6 innjuli 2014 dermed forlate navnet BVA6 som likevel forblir knyttet til forrige generasjon (eksempel med THP 155 BVA6).
Tabellene nedenfor oppsummerer tilgjengelige motorer. Disse endret seg i 2015, da Citroën-merket endret seg til DS, og alle ble kvalifisert for Euro 6-standarden.
1.6 HDi 112 | 1.6 HDi 115 | 1.6 BlueHDi 120 S&S | 2.0 HDi 135 | 2.0 BlueHDi 135 S&S | 2.0 BlueHDi 150 S&S | 2.0 HDi 160 | 2.0 BlueHDi 180 S&S | Hybrid | ||||
Motor | 4-sylindret ( type DV / DLD ) | 4-sylindret ( type DW ) | 4-sylindret | |||||||||
Forskyvning | 1.560 | 1997 | ||||||||||
Maksimal effekt | 111 hk ved 3600 o / min | 114 hk ved 3600 o / min | 120 hk ved 3500 o / min | 136 hk ved 4000 o / min | 150 hk ved 4000 o / min | 163 hk ved 3750 o / min | 180 hk ved 3750 o / min |
200 hk ved 3850 o / min 163 hk (termisk / foraksel) + 37 hk (elektrisk / bakaksel) |
||||
Maksimalt dreiemoment | 240 N m ved 1750 o / min | 270 N m ved 1750 o / min | 300 N m ved 1750 o / min | 320 N m ved 2000 o / min | 370 N m ved 2000 o / min | 340 N m ved 2000 o / min | 400 N m ved 2000 o / min | 500 N m | ||||
Girkasse | BMP6 | ETG6 | BVM6 | EAT6 | BVM6 | BVA6 | BVM6 | BVA6 | EAT6 | BMP6 | ETG6 | |
Maksimal hastighet (i km / t) |
191 | 189 | 200 | 204 | 205 | 215 | 212 | 220 | 60 (elektrisk) til 211 (termisk) | |||
0- 100 km / t | 12.4 | 11.7 | 11.9 | 11.5 | 11.2 | 9.9 | 8.8 | 10.1 | 9.2 | 8.6 | ||
Forbruk (i l / 100 km) | 4.4 | 4.3 | 3.9 til 3.8 | 4 | 4 | 4.4 til 4.3 | 5.1 | 6.1 | 4.4 til 4.3 | 3.9 | 3.5 | |
CO 2 -utslipp(ig / km) | 114 | 112 | 102 til 100 | 105 | 154 | 103 til 105 | 113 til 103 | 133 | 158 | 114 til 110 | 102 | 90 |
1.6 THP 155 | 1.6 THP 165 S&S | 1,6 THP 200 | 1.6 THP 210 S&S | |
Motor | 4 sylindere ( type EP ) | |||
Forskyvning | 1,598 | |||
Maksimal effekt | 156 hk ved 6000 omdr./min | 165 hk ved 5500 o / min | 200 hk ved 5500 o / min | 210 hk ved 5500 o / min |
Maksimalt dreiemoment | 240 N m ved 1400 o / min | 275 N m ved 1700 o / min | 285 N m ved 1700 o / min | |
Girkasse | BVA6 | EAT6 | BVM6 | |
Maksimal hastighet (i km / t) |
202 | 235 | ||
0- 100 km / t | 9.7 | 9.5 | 8.2 | 8.1 |
Forbruk (i l / 100 km) | 7.1 | 5.9 | 6.7 | 6.2 |
CO 2 -utslipp(ig / km) | 165 | 135 | 155 | 144 |
Presidenten for den franske republikken François Hollande valgte en DS 5 for å gå opp Champs-Élysées i anledning hans innvielse som republikkens president den15. mai 2012.
Den valgte modellen er en Galena Grey DS 5 hybrid-Diesel montert på Sochaux og utstyrt med et soltak over baksetene for å hilse på publikum. François Hollande brukte faktisk to DS 5-er, en i en oppdagelig versjon for å gå til Triumfbuen , og den andre med et normalt tak for å komme tilbake.
De 8. mai 2015, reiser han med sin DS 5, som nettopp har blitt omstilt på fabrikken Sochaux, for å gjøre Citroën DS5 til en DS 5 av DS- merket .
Den DS 5LS er en dørs sedan, avduket på19. desember 2013, og markedsført i Mars 2014i Kina . Den bruker chassiset og løpeutstyret til DS5, og er basert på Citroën C4L . Dashbordet er nytt, men det inneholder elementer fra andre DS .