Datsun 240Z | ||||||||
Nissan 240Z | ||||||||
merke | Datsun | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produksjon | 1969 - 1973 | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Overføring | Framdrift | |||||||
Girkasse | 4-trinns manuell | |||||||
Vekt og ytelse | ||||||||
Lastet vekt | 1.045 kg | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Datsun 240Z ( Fairlady Z i Japan) er en bil bygget av firmaet Datsun i Japan , fra år 1969 til 1973.
I 1969 lanserte det japanske selskapet 240Z , en modell med en 2,4-liters seks-sylindret motor med 150 hestekrefter, det vil si kraften til en Porsche til under halvparten av prisen.
Den vil bli fulgt av 260Z, deretter 280Z versjoner.
Hun vant spesielt Safari-rallyet i 1971 , og deretter meldte seg på International Championship for Manufacturers , med Edgar Herrmann , gikk tilbake i 1973 med Shekhar Mehta denne gangen, nå verdensmesterskap i rally (Pilot 2 e av arrangementet i 1971, den samme modellen, som han kjørte i tre sesonger). Rauno Aaltonen ga ham nok et internasjonalt podium i Monte Carlo.
I Portugal vant António Carlos Oliveira flere nasjonale mesterskapsarrangementer i 1972 og 1973 med henne, inkludert Camellias i 1972 og Targa i 1973.
Det ble også drevet av den franske Alain Génestier i 1976, 8 th of Rallye Bandama .