Det arbeidet Vauban er monumental fordi det har utviklet og fulgt ferdigstillelse av mer enn 150 festninger og omfattende sivilt arbeid i Frankrike. Tolv steder, som har hatt nytte av deres inkludering i Vaubans bemerkelsesverdige arbeid på verdensarvlisten over UNESCO , pleide å gi en vitenskapelig analyse ved å krysse flere typologiske kriterier:
I løpet av renessansen dukket det opp en ny festningsskole som la grunnlaget for nye måter å forsvare festninger på: den italienske ruten . Den introduserer breen , et svakt skrånende område, fratatt noe dekke som omgir festningen. En annen nyhet er den tildekkede stien , som skiller grøfta fra breen: den gjør det mulig å distribuere musketerer for å skyte enhver angriper som våger seg på breen. Det er litt under hovedgardinene som er bevæpnet av stedets våpen, som tillater iscenesettelse av branner; den er ikke beskyttet på festningssiden, og gir derfor ingen fordel etter fangst. Bruk av jorden som er utvunnet fra grøfta i konstruksjonen blir igjen dominerende, murverket brukes hovedsakelig til å bygge to vegger som rammer inn grøfta, skarpen på gardinsiden og motskjæret på breen. Tårnet forsvinner til fordel for bastionen , mellom hvilke er satt inn halvmåner , som erstatter de første løsrevne strukturer.
Alle disse nye teknikkene er formalisert i Frankrike i en første festningstraktat: La fortification reduicte en art et demonstrée , skrevet av Jean Errard og utgitt i 1604 . Han bestemmer avstandene mellom verkene i henhold til rekkevidden til arquebussen og anbefaler iscenesettelse av branner. Antoine De Ville og Blaise de Pagan fortsetter sitt arbeid, spesielt ved å innføre bruk av reduksjoner i arbeidene, for å forsinke fallet ved å gi forsvarerne en reservestilling der de kan ta tilflukt og dra nytte av en fordel, i boka seg selv. Prinsippet om å stikke i dybden ble født, det ble deretter perfeksjonert av deres etterfølgere, inkludert Sébastien Le Prestre de Vauban . Vi kan også sitere Daniel Specklin som skrev Architectura von Vestungen .
Med sin erfaring innen poliorcetics designet eller forbedret han befestningen i mange franske byer og havner. Det begynte i 1666 med overtakelsen av arbeidet på Fort Brisach . Dette første prosjektet vil tiltrekke ham fiendskapen til Alsace, Charles Colbert de Saint-Marc, som ikke vil nøle med å forfalske regnskapsdokumenter for å miskreditere ham og fortsetter til ingeniørens død i 1707 . Disse gigantiske verkene er muliggjort av rikdommen i landet. Det revolusjonerte både forsvaret av festninger og deres erobring. Han ga Frankrike en breen av høyborg som kunne støtte hverandre: for ham var ingen steder ugjennomtrengelig, men hvis han fikk mulighet til å motstå lenge nok, kunne hjelp ta fienden bakfra og løfte setet. I tillegg, hvis byen faller, mener Vauban, som ikke vil at de beleirede skal motstå til det siste, at et godt forsvart sted kan tillate overgivelse med heder. Dette innebærer for de beleirede å kunne forlate byen, våpen i hånden og gratis. Disse frigjorte troppene kan brukes senere og kanskje med mer suksess. Vauban vil dermed presse kongen til å revolusjonere den defensive militære doktrinen i Frankrike ved å konsentrere festningene på grensene til kongeriket. Det er "jernbeltet" som beskytter landet: kongens eng . Inne i landet, hvor faren for invasjon er mindre, demonteres festningene. Paris for eksempel mister sine festningsverk, på den ene siden, til gratis soldater som har blitt ubrukelig og som overføres til grensene, og på den annen side, for å hindre opprør fra å finne asyl i en av dem som var tilfelle. Under Slingshot .
Totalt opprettet eller forstørret Vauban mer enn 180 festninger (bygging av ca 119 steder eller befestede byer, 34 citadeller, 58 forter / slott og flere dusin forsvarsbygninger (redoubts og redoubts)) og ga navnet sitt til en type arkitekturmilitær : den Vauban system som i stor grad har blitt tatt selv utenfor Frankrike, for eksempel, til festningsverkene i byen Cadiz .
Krigen ved de nordlige grensene til Frankrike betyr at grensen ikke er veldig homogen med et virvar av franske og fiendtlige steder. Vauban, for å konsolidere rikets grenser og gjøre forsvaret deres effektivt, går inn for deres rimelige ledelse. Han planlegger å kvitte seg med steder som er for utsatt og å gripe fiendtlige steder som er for avanserte ved forhandlinger eller med makt. Dette konseptet vil føre til pre-square .
Den pre-torget er en dobbel linje av befestede byene som beskytter de nye grensene til kongedømmet Frankrike mot den spanske Nederland. Torvet ble designet av Vauban i XVII - tallet etter erobringen av Nord-Frankrike i dag.
Opphavet til dette uttrykket adresserte dette brevet Vauban til Louvois iJanuar 1673 : " Seriøst, Monsignor, kongen bør tenke litt på å lage sitt eget hjem. Denne forvirringen av vennlige og fiendtlige steder gleder meg ikke. Du er forpliktet til å opprettholde tre for en. Dine folk plages av det, dine utgifter til økt og styrken din sterkt redusert, og jeg legger til at det er nesten umulig at du kan forberede dem alle og utstyre dem. Jeg sier dessuten at hvis vi i krangel som vi har så ofte med våre naboer, kom for å spille litt ulykke , eller (Gud forby) å falle i mindretall, de fleste av dem ville gå som de kom. Det er derfor, enten ved traktat eller ved en god krig, Monsignor, alltid forkynne firkanten, ikke av sirkelen, men av engen . Det er en vakker og god ting å kunne holde fakta med begge hender . "
Implementeringen av dette systemet gikk ikke greit, så når 28. september 1687, sender han en fil som foreslår å rasjonalisere festningene, Louvois svar er endelig "(...) hvis du ikke var mer dyktig i befestning enn innholdet i minnet ditt gir grunn til å tro at du er i saken den handler om , ville du ikke være verdig til å tjene kongen av Narsingue, som i løpet av sin levetid hadde en ingeniør som verken kunne lese, skrive eller tegne ”.
Vauban ble regelmessig bedt om å, i likhet med hans skrifter om fangst eller forsvar av festninger, skrive en byggerapport. Vedkommende svarte alltid at hvert sted var unikt, fordi det var nødvendig å ta hensyn til miljøet og tilpasse seg det.
Gjennom sin karriere perfeksjonerte Vauban arkitekturen til festningene han bygde eller innredet. Dermed tilskrives det tre befestningssystemer.
I begynnelsen av karrieren som ingeniør i festningsverkene var hans arbeid veldig nær det som hadde blitt gjort av datidens italienske og franske arkitekter. Selv innså han at han var " hedensk ".
Tegnerfaring fra poliorcetics , utviklet han et andre system. Da han innså at fangsten av en bastion alltid førte til den raske erobringen av byen, bestemte han seg for å skille den siste fra arbeidet. Denne modifikasjonen hadde fordelen av å bedre beskytte artilleriet og skape et andre beskyttelsesbelte.
Sistnevnte system er kulminasjonen av flere tiår med militærerfaring. Denne typen arbeid ble bare bygget en gang, det var Neuf-Brisach , i Alsace, ment å erstatte stedet for Vieux-Brisach (Alt-Breisach på høyre bred av Rhinen, tapt av Frankrike). Den inkorporerer utviklingen av det andre systemet som ytterligere økte forsvaret i dybden, spesielt ved installasjon av "tårn-bastioner" som forsterket bastionene.
Vauban lette etter den best mulige plasseringen for citadellene sine, enten det var selve stedet eller viktigheten av dette stedet. I 1686, etter et prosjekt for et fort på øya Giesenheim, motsatte ingeniøren seg derfor denne ideen, for ifølge ham ville dette arbeidet på ingen måte forhindre en hær fra å gå opp langs Rhinen . For citadellet Mont-Royal valgte han, i stedet for å forsterke et eksisterende sted - Place de Trarbach - for å skape en ny struktur fra bunnen av. Når stedet er valgt og hovedlinjene i prosjektet er trukket, delegerer han til ingeniører og designere oppgaven med å gjennomføre det endelige prosjektet.
Bygget i tre og papp, hjelpe planene var modeller ment å presentere byggeprosjektet til Kongen. Imidlertid hadde de ikke bare denne funksjonen. De ble også brukt for å vise kraften til kongen, hvis et sted ble inntatt eller ødelagt av fienden, gjorde det det mulig å holde spor av det, og hvis det ble tatt igjen, ble hjelpeplanen brukt som en arbeidsbase for å gjøre forbedringer. På grunn av deres militære betydning ble disse modellene den gangen klassifisert som "hemmelig forsvar". Siden 1927 har samlingen blitt klassifisert som et historisk monument .
For etablering av tegningene og planene hadde Vauban et team av designere som jobbet for ham. Brødrene Francart ble installert på Château de Bazoches og utførte alle tegningene, planene og skissene han trengte.
Vauban vedtok formelen for vanlige polygonplan, hvis vinkling begrenset regelmessigheten av vinkelrette skudd, de eneste virkelig effektive, og tillot de beleirede å kontrollere hele omkretsen av kabinettet. Den vanligste figuren er at femkantet er fem fremspring, kalt bastioner, som er forbundet med gardinvegger der det er gjennomboret dører og poster.
Vauban, for bygging av forsvarsarbeider, kritiserer åpent finansfolkene som ønsker å gjøre besparelser som kan være katastrofale på militært nivå. Han insisterer på "å bygge solid og gi riktig pris for verk".
ArrangementerUnder byggingen hadde fortet fordeler av forbedringer. Dermed blir trær plantet på veggen så vel som inne i byen. Dette er ikke for estetiske formål, men for militære formål. På den tiden ble beleiringen av byene gjort om sommeren da plantens blader tilbød et gardin som maskerte det indre av byen og dets defensive system fra beleirernes øyne. I tillegg kunne trær under en beleiring brukes til å forsterke en svekket vegg, gi ved, etc.
For bygging av flere befestninger, inkludert Neuf-Brisach , hadde Vauban bygd kanaler, inkludert Vauban-kanalen (Neuf-Brisach) som tillot transport av steiner utvunnet fra steinbruddene.
Etter sine første arbeider på Belle-île i 1682, vendte Vauban tilbake til Bretagne i 1685 til Saint-Malo hvor han etablerte et befestningsprosjekt for byen som ble nektet av kongen. Derfra dro han til Granville hvor han også etablerte et prosjekt akkurat som i Cherbourg ( Cherbourg-en-Cotentin siden 2016). Han fortsatte ruten nordover og foreslo festningsverk for flere kryssede byer. Kongen vil beholde bare to byer som skal forsterkes, Brest og Dunkirk, og noen få forter, inkludert øyer ( Oléron , Tatihou ).
Le Château-d'Oléron : relieffkart med Vaubans befestninger.
Den Vauban Tower i Camaret-sur-Mer .
Den Vauban Tower of Tatihou .
Befestningen av disse områdene er en utfordring for ingeniøren: i motsetning til slettene og dalene nord i riket, er hvert befestet område forskjellig fra naboene og krever utvikling i hvert enkelt tilfelle. I Besançon , da citadellet blir oversett av høyder, bestemmer han seg for å erstatte bastionene med baserte tårn som huser kanoner beskyttet i kazemater som vil kunne forsvare stedet mer effektivt i tilfelle et fiendtlig angrep. Forsvar i fjellområder kan betraktes som et fjerde system på grunn av valg av sted som favoriserte naturlig forsvar. Dermed gjorde et sted som var forsvarlig valgt og gunstig for forsvaret det mulig å lette konstruksjonene til det defensive systemet.
Juli til September 1692, under krigen i ligaen i Augsburg , hertugen av Savoy , i motsetning til Frankrike, trenger inn og herjer i Queyras og Durance- dalen . Kongen innser skjørheten til Alpegrensen og sender Vauban raskt for å styrke den. Ingeniøren vil jobbe på flere steder langs denne grensen, inkludert Briançon og Château-Queyras , for eksempel. Etter omfattende forskning fraSeptember 1692, valgte han i november platået med tusen vinder (eller Millaurer) ved sammenløpet av Guil og Durance for å blokkere veien til Alpene: prosjektet til den nye festningen Mont-Dauphin ble født. Han planla også å bosette en sivil befolkning, da det er dyrkbar jord i nærheten og byggematerialer i overflod. Kostnaden for dette prosjektet er opprinnelig estimert til 770 000 pund. Imidlertid opplevde dette nettstedet mange vanskeligheter, inkludert innsynking av land, som forsinket arbeidet. Vauban avviser imidlertid disse forsinkelsene på lokale ingeniører. Byggingen av et fort på et slikt sted og i en høyde på tusen meter innebærer tung logistikk. Når fortet er bygget, brukes 100 til 300 muldyr til å levere citadellet, de eneste dyrene som kan ta de tøffe alpine stiene. Siden 2008 har høyborgene Briançon og Mont-Dauphin blitt oppført som UNESCOs verdensarv , blant tolv store steder befestet av Vauban.
Kart-lindring av Briancon i 1736, skala 1/600 th . Befestningene i byen og dens omgivelser fikk forbedringer og nye kreasjoner planlagt av Vauban fra 1692.
Hjelpekart over festningen Mont-Dauphin , et høyborg skapt av Vauban. Hjelpekart bygget i 1695. Skala 1/600 e .
Siden etableringen av domstolen i Versailles har befolkningen i byen blitt tidoblet. For å forsyne den med vann er det gjort mange justeringer, men de er funnet å være utilstrekkelige. Det er planlagt å omdirigere den øvre delen av Eure for å forsyne slottet med en kanal på rundt 80 kilometer som må spenne over Eure-dalen som Vauban foreslår å krysse ved Maintenon med en sifon , billigere enn den " planlagte akvedukten . Men det er til slutt denne siste løsningen som vil bli vedtatt, fordi det ifølge Louvois er mer passende å herliggjøre kongens innflytelse. Den Maintenon akvedukten var å ha en lengde på nesten 6 kilometer, omfatter 242 buer og kulminere på 68 meter i høyde. Nettstedet sysselsatte rundt 30 000 mann, hvorav to tredjedeler var soldater. På grunn av krigene og kostnadene, vil dette nettstedet bli forlatt i 1689 og forbli uferdig, mens det koster 8 millioner pund.
På slutten av 1685 inspiserte Vauban "kommunikasjonskanalen for havene" for tiden kjent som Canal du Midi . Målet med dette arbeidet var å knytte Atlanterhavet til Middelhavet for å unngå å måtte passere gjennom Gibraltarstredet . Pierre-Paul Riquet , i 1662, lanserte prosjektet for å studere muligheten for et slikt verk. I 1665, foran det presenterte prosjektet, tillater Colbert , med " brev patent av kongen ", gjennomføring av en første undersøkelse, spesielt angående dirigering av vann i tilstrekkelig mengde til å mate en slik kanal. Det godkjente prosjektet, arbeidene, planlagt til en innledende kostnad på seks millioner pund, starter, finansiert av statene i Languedoc , av kongen og av Riquet selv når midlene løper ut. Sistnevnte døde i 1680 før arbeidet ble avsluttet av sønnen til en sluttutgift på 18 millioner pund. Imidlertid, som det ser ut, kan ikke strukturen brukes, og Vauban er ansvarlig for å bestemme arbeidet som skal utføres og forbedringene som skal gjøres slik at kanalen kan utnyttes; spesielt fikk han gravd ut Percée des Cammazes . For å fullføre dette prosjektet, overlater han det til Antoine Niquet som ikke vil nøle med å ta friheter med hensyn til Vaubans prosjekt.
Etter dette arbeidet var Vauban interessert i et annet prosjekt, å utvikle en kanal i Flandern for å knytte Tournai til Dunkirk via Lille. Dette forslaget ville ifølge talsmannen ha fordelen av å tømme mer enn ti tusen myrarper og å fange en betydelig del av handelen som vanligvis går lenger nord, men utenfor fransk territorium.
I løpet av 1680-årene integrerte de franske erobringene flere byer i riket. Mens deres naturlige elveuttak ligger i fiendens territorium ved å bevege seg mot nord og spanske Nederland. Vi må vurdere å sende det som er produsert i disse nye vedleggene til franske havner som Dunkirk . Den eneste måten er å grave et nettverk av kanaler, å utvikle et visst antall elver som Aa . Vauban jobbet der, og mellom 1687 og 1693 koblet han Scarpe til Deûle , gravde Sensée-kanalen som gikk sammen med Arleux til Douai i 1690 .
Han multipliserer utviklingsprosjektene, og derfor planlegger han å jobbe på Scheldt for å gjøre det navigerbart, for å lage en ny kanal som vil knytte Tournai til Lille og skyve så langt som Deûle og Lys .
Dette er det XVII - tallet slottet i Ussé ble forvandlet til et landsted med sjarmerende paviljong bygget av marskalk Vauban til bryllupet til datteren hans til markisen av Valentinay, eiersønnen, King's Financial Controller Louis XIV. Det er i hans favør at slottet tilegner seg sine fineste brev av adel og tiltrer markisen.
Vaubans prosjekter var noen ganger lange å fullføre; dermed måtte ingeniørene fullføre flere, noen ganger flere tiår etter at designeren døde som denne hadde initiert. For eksempel ble Château du Taureau ferdigstilt i 1745 .
Vaubans arbeid med festningene hadde en varig innflytelse på hans etterfølgere. De forsøkte å imitere, kopiere, tolke arkitektenes arbeid. De fokuserte arbeidet sitt på radskudd og forsvar i dybden, og neglisjerte virkningen av frontskudd og forlot gradvis prinsippet om det symmetriske innhegningen.
Frankrike har beholdt et stort antall steder befestet av Vauban, uten påfølgende endringer, bortsett fra demontering, etter å ha endret utseendet.
I Tyskland i Fribourg-en-Brisgau , Forteresse de Mont-Royal , Kehl og Landau in der Pfalz , i Belgia i Oudenaarde , Ath , Avesnes-sur-Helpe , Château de Bouillon , Furnes , Fort de Knocke , Menin , Mons , Namur , og Ieper ; i Luxembourg fra Luxembourg (by) og i Nederland i Maastricht men også i Solothurn i Sveits, i Portugal byen med 12 grener av byen Almeida
I Vietnam , under Nguyễn-dynastiet og nærmere bestemt under styret til Gia Long , ble det bygget flere citadeller. De tar stort sett opp Vaubans prinsipper for befestning .
På Atlanterhavskysten i Marokko står en festning bygget av Sultan Mohammed ben Abdellah. Sistnevnte, i 1764, ba Théodore Cornut om å lage planene for et citadell bygget i Essaouira .
I Japan ble citadellet Goryokaku bygget i andre halvdel av XIX - tallet.
Disse monumentene presenteres som designet av modeller forestilt av Vauban. Ved å plassere sistnevnte i sammenheng med militærarkitektur er han ikke oppfinneren av denne arkitekturen, han perfeksjonerte den bare. Citadellet Bourtange ( Nederland ) illustrerer dette punktet siden det ble bygget rundt 1590, mer enn førti år før ingeniøren ble født.
Rundt 1960 tok kommunen Vlagtwedde initiativ til å gjenopprette befestningene til sin historiske tilstand. Alle vollene, festningsverkene og grøftene ble gjenoppbygd i henhold til planene fra 1742.
Plan for citadellet Hue under det franske angrepet i 1885.
Citadellet Essaouira, Marokko, typisk for Vauban-arkitekturen.
Citadellet Goryōkaku i Japan
Siden 2008 har tolv bemerkelsesverdige steder befestet av Vauban blitt klassifisert som verdensarv av UNESCO , og understreket viktigheten av ingeniørens arbeid. Disse nettstedene er: Arras, Besançon, Blaye-Cussac-Fort-Médoc, Briançon, Camaret-sur-mer, Longwy, Mont-Dauphin, Mont-Louis, Neuf-Brisach, Saint-Martin-de-Ré, Saint-Vaast- la-Hougue, Villefranche-de-Conflent. En fransk forening har allerede gjort det mulig siden 2005 å føderere disse tolv stedene i nettverket av de viktigste stedene i Vauban .