Guy ligier
Guy ligierIkke noe bilde? Klikk her
| Fødselsdato | 12. juli 1930 |
|---|---|
| Fødselssted | Vichy ( Allier ) |
| Dødsdato | 23. august 2015 |
| Dødssted | Nevers ( Nièvre ) |
| Nasjonalitet | Frankrike |
| Kvalitet | Racerfører |
|---|
| Antall løp | 1. 3 |
|---|
Guy Ligier , født den12. juli 1930i Vichy og døde den23. august 2015 i Nevers , er en racersjåfør , en lageeier og racerbilprodusent fransk .
Han konkurrerte i tretten Formel 1 Grand Prix , og tjente et poeng i førernes verdensmesterskap takket være sin sjette plass i den tyske Grand Prix 1967 . Han er mest kjent for å ha grunnlagt sitt Formel 1 racing team, Ligier , som kjørte i løpet av 1970- til 1990-tallet . Teamet ble deretter kjøpt av Flavio Briatore , som solgte det til Alain Prost i 1997, som omdøpte det til Prost Grand Prix .
Guy Ligier er også kjent som en bilprodusent, grunnlegger av merket Ligier . Ligier tilbød først noen få forbrukermodeller og markedsførte spesielt JS2-coupéen før de startet produksjonen av lisensfrie vogner.
Navnet på Ligier ble belyst igjen i 2014 av Jacques Nicolet som lanserte en serie prototyper, særlig Ligier JS P3 som løper i European Le Mans Series og Ligier JS P2 som løper i FIA World Endurance Championship. Og 24 timer med Le Mans .
Biografi
Guy Ligier, foreldreløs 7 år gammel, begynte profesjonelt som lærlingslakter i hjembyen Vichy .
Sportslig ble han fransk roemester i 1947, og likte en fortjent karriere i rugbyunion som en Hooker : han var internasjonal i Frankrike B-laget og i militæret på slutten av 1940-tallet .
Han startet motorsport på sykkelen, og det ble spesielt Frankrike Champion 500 cm 3 i 1959.
Fast bestemt på å lykkes, sparte han nok til å kjøpe en bulldozer og komme seg inn i byggebransjen . Han grunnla det offentlige verkselskapet "Ligier Travaux Publics" i Vichy med partnere. Selskapet vant raskt mange kontrakter for motorveiarbeider, broer, demninger og utvikling.
Guy Ligier kom inn i motorsportsverdenen i en sen alder, til tross for en aller første tilnærming under Parisian Cups of the Salon i 1957 i Montlhéry på Simca 1300 . Den starter i 1964 i Formula 2 og også problemfri utholdenhet racing klassen med noen internasjonal suksess, hovedsakelig i 1966 og 1967. I 1965 vant han 24 th Grand Prix Sports Albi for Ford . I 1966 ble han fransk rallymester i kategorien 'Grand Touring, Sport, Sport-prototype' på en Ford Mustang -Shelby 5L. (350CV) av Ford-France team, takket være sine gode resultater i løp inkludert aktiviteter hastighet kretser slik som ACO rally ( Bugatti krets ) og Limousin rally ( Charade krets ), og han gikk inn Formel 1 (uten merkbar resultat). I 1967 vant han 12 Hours of Reims med sin nære venn Jo Schlesser på Ford Mk.IIB . Han kom tilbake til Formel 2 et år senere, men hans død ved den franske Grand Prix i 1968 førte til at Ligier kunngjorde at han gikk av som sjåfør på slutten av sesongen.
Han kom tilbake til konkurranse i 1970 om 24 timer i Le Mans ombord på en bil av hans design, JS1 (JS som Jo Schlesser) og deltok i forskjellige utholdenhetsløp med sine egne biler til 1974 .
I 1976 opptrådte de første Ligiers i verdensmesterskapet i Formel 1. Laget presterte bra til 1981 , og mistet deretter gradvis sin prakt. I 1992 bestemte Guy Ligier seg for å trekke seg og selge laget til Flavio Briatore . Ligiers streifet rundt i kretsløpene til 1996 , med en endelig start preget av Olivier Panis eneste seier i Monaco Grand Prix . I 1997 kjøpte den franske føreren Alain Prost , firdoblet verdensmester, laget som ble Prost Grand Prix , det ble satt i avvikling i 2002 .
Guy Ligier dør videre 23. august 2015i en alder av 85 år i Nevers fant begravelsen hans sted fem dager senere28. august, i Vichy , hans fødested, og han er gravlagt på byens kirkegård .
Formel 1 verdensmesterskap resultat
| Årstid | Stabil | Ramme | Motor | Dekk | Fastlege omstridt | Poeng innskrevet | Rangering |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Privat | Cooper T81 | Maserati V12 | Dunlop | 5 | 0 | nc |
| 1967 | Privat | Brabham BT20 | Repco V8 | Flammesten | 7 | 1 | 19. th |
| Årstid | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 |
MY Nc. |
BEL Nc. |
FRA Nc. |
GBR 10 |
NED 9 |
DEU Np. |
ITA |
USA |
MEX |
||
| 1967 |
RSA |
MIN |
NED |
BEL 10 |
FRA Nc. |
||||||
|
GBR 10 |
DEU 6 |
KAN |
ITA Abd. |
USA Abd. |
MEX 11 |
Legende:
- Nq. = Ikke kvalifisert - Np. = Non runner - Abd. = Abandon - Nc. = Ikke klassifisert
Fullt resultat på 24 timer i Le Mans som sjåfør
- 1964 : 7 th på en Porsche 904 med Robert Buchet (og vinnere av GT klasse (2L) til stabil fra. Augustus Veuillet ;
- 1965 : Forlatelse på en Ford GT40 med Maurice Trintignant ;
- 1966 : Forlatelse på en Ford GT40 med Bob Grossman ;
- 1967 : Pensjon på Ford GT40 Mk.IIB med Jo Schlesser ;
- 1970 : Forlatelse på en Ligier JS1 med Jean-Claude Andruet ;
- 1971 : Uklassifisert på en Ligier JS3 med Patrick Depailler .
- 1972 : Forlatelse på en Ligier JS2 med Jean-François Piot ;
- 1973 : Diskvalifisering på Ligier JS2 med Jacques Laffite .
Andre seire på kretsløp
- GT-vinner på 1963 Salon Coupes (fra Montlhéry , på Porsche 356 Carrera);
- Speed Cups 1964 (fra Montlhéry, på Porsche 904 GTS);
- Magny-Cours 1965 (på Ford GT40);
- Albi Grand Prix 1965 (på Ford GT40 , utenfor EM);
- Vinner klasse S (3L) til 1000 kilometer fra Nürburgring 1966 Ford GT40 med Schlesser ( totalt 5 es );
- Klasse S Vinner (> 2L) til 1000 kilometer fra Monza 1967 Ford GT40 med Schlesser ( 6 es totalt);
- 12 Hours of Reims , 1967 på Ford Mk.IIB med Schlesser;
- Spesiell kategorivinner på Speed Cups i 1969 (Montlhéry, på Ford Escort TC ).
Pynt
Merknader og referanser
- Guy Ligier: den tøffe fyren fra Vichy - caradisiac.com
- Guy Ligiers død - autohebdo.fr
- Death of Guy Ligier - Le Monde
- Begravelse av Guy Ligier i Vichy - Orange nyheter
- Begravelsen til F1-sjåfør Guy Ligier fant sted i Vichy - La Montagne
- "Minner og historier fra Vichy kirkegård på byens nettsted.
Bibliografi
- Guy Ligier , av Jean-Pierre Gosselin og Renaud de Laborderie , red. SOLAR, 1976, forord av Pierre Mazeaud , ( ISBN 978-2-263-00011-9 ) .