Heuliez Bus GX 327 Access'Bus | ||||||||
Heuliez GX 327 Diesel | ||||||||
Også kalt | Irisbus GX 327 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
merke | Heuliez buss | |||||||
År med produksjon | 2005 - 2014 | |||||||
Monteringsanlegg | Rorthais | |||||||
Klasse | Bybuss og BRT | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Energi | Diesel ; hybrid ; CNG ; AUS 32 ( AdBlue ) | |||||||
Motor (er) | Iveco Cursor 8; Tector 6 (L6) | |||||||
Motorstilling | Tverrgående bakheng | |||||||
Forskyvning | 5900 til 7800 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 209 til 290 DIN hk (153 til 213 kW ) | |||||||
Overføring | Framdrift | |||||||
Girkasse | Automatisk | |||||||
Chassis - Karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Buss 2 eller 3 dører, ytterplater i lett legering | |||||||
Ramme | Selvbærende stålrørramme | |||||||
Suspensjoner | Luftputer, støtdempere, trekanter, torsjonsbjelke | |||||||
Retning | Hydraulisk assistert tannstang | |||||||
Bremser | Pneumatiske skiver | |||||||
Dimensjoner | ||||||||
Lengde | 12.040 mm | |||||||
Bredde | 2.550 mm | |||||||
Høyde | 2.880 mm | |||||||
Akselavstand | 6 120 mm | |||||||
Fram / bakoverheng | 2,715 mm / 3,205 mm | |||||||
Måter foran / bak | 2087 mm / 1869 mm | |||||||
Bunkervolum | 0 dm 3 | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Heuliez Buss GX 327 er en buss standard med lavt gulv produsert og markedsført av produsenten franske Heuliez Buss fra 2005 til 2014. De midibusser og artikulert versjoner vil være tilgjengelig, kalt GX 127 og GX 427 . Det er en del av Access'Bus- serien .
Den vil bli lansert med en dieselmotor som har den europeiske standarden for Euro 3- forurensning, og gjennom årene vil den bli forbedret opp til EEV- standarden .
GX 327 erstatter Heuliez GX 317 og blir erstattet av Heuliez GX 337 .
Den ble markedsført mellom 2005 og 2014 og etterfølger GX 317 .
Generasjoner | Produksjon | Derivater fra Heuliez Bus | Lignende modeller |
---|---|---|---|
Heuliez Bus GX 327 (2005 - 2014) | GX 127 ; GX 427 |
Irisbus Citelis ; Mercedes-Benz Citaro C1 ansiktsløftning |
GX 327 ble produsert med 2 generasjoner dieselmotorer :
Den ble tilbudt til salgs med en CNG- motor , kalt GX 327 CNG. Vi kan merke at CNG-modellen har en "lang pukkel" på taket for gassflaskene. En hybridversjon ble også produsert.
Heuliez Bus GX 327 Diesel Irisbus GX 327 Diesel |
Heuliez Buss GX 327 HYB | Heuliez Buss GX 327 GNV | |
---|---|---|---|
Lengde | 12.040 mm | 12.040 mm | 12.040 mm |
Bredde (uten speil) | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm |
Høyde (uten klimaanlegg) | 2910 mm | 3232 mm | |
Akselavstand | 6 120 mm | 6 120 mm | 6 120 mm |
Cantilevered | AV: 2715 mm ; AR: 3,205 mm | AV: 2715 mm ; AR: 3,205 mm | AV: 2715 mm ; AR: 3,205 mm |
Svingradius | |||
Angrepsvinkel / flukt | |||
Tom masse * | |||
PTAC | 19.000 kg | 19.000 kg | 19.000 kg |
Kapasitet: sittende + stående = maks * |
|||
Dører | 2 eller 3 | 2 eller 3 | 2 eller 3 |
Gulvhøyde | 320 mm | 320 mm | 320 mm |
Bensintank |
Diesel : 255 eller 285 l AUS 32 : 18 eller 21 l |
Gass : 8 tanker på 155 l eller 1240 l |
* = variabel avhengig av innredningen.
GX 327 har hatt flere motorer gjennom årene av produksjonen og i henhold til forskjellige europeiske forurensningsstandarder. Det var totalt ti tilgjengelige, inkludert fire diesel, fire gass og to hybrid. Ingen er ikke lenger tilgjengelige fordi de ikke lenger selges.
De vil alle være utstyrt med en ZF- eller VOITH 4 eller 6- trinns girkasse .
Modell | Konstruksjon | Motor + navn | Euro standard | Forskyvning | Opptreden | Par | maksimal hastighet | Forbruk + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 327 (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | 6 sylindre på linje Iveco Cursor 8 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7.800 cm 3 (7.8 L) |
180 kW (245 hk) ved 2500 o / min | ... N m ved ... o / min | 70. km / t | ... l / 100 km ... g / km |
GX 327 (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | 6 sylindre på linje Iveco Cursor 8 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7.800 cm 3 (7.8 L) |
213 kW (290 hk) ved 2500 o / min |
Modell | Konstruksjon | Motor + navn | Euro standard | Forskyvning | Opptreden | Par | maksimal hastighet | Forbruk + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 327 GNV (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | 6 sylindre på linje Iveco Cursor 8 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7.800 cm 3 (7.8 L) |
154 kW (209 hk) ved 2500 o / min | ... N m ved ... o / min | ... km / t | ... l / 100 km ... g / km |
GX 327 GNV (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | 6 sylindre på linje Iveco Cursor 8 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7.800 cm 3 (7.8 L) |
200 kW (272 hk) ved 2500 o / min |
Modell | Konstruksjon | Motor + navn | Euro standard | Forskyvning | Opptreden | Par | maksimal hastighet | Forbruk + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 327 HYB (CVT) |
2010 - 2013 | 6 sylindre på linje Iveco Tector 6 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
5900 cm 3 (5,9 L) |
... kW (... hk) ved ... o / min | ... N m ved ... o / min | ... km / t | ... l / 100 km ... g / km |
Den er bygget på et Irisbus Citelis 12- chassis produsert og montert i Annonay- anlegget . Karosseriet er produsert i Heuliez Bus- fabrikken i Rorthais .
Mange alternativer er tilgjengelige:
Utvendige alternativer:
Interiøralternativer: