Hughes MD 500

Hughes MD 500
Illustrasjonsbilde av varen Hughes MD 500
Hughes 500M Cayuse H-245
Roll Flerrullet lyshelikopter
Bygger • Hughes Helicopters • MDD Helicopter Systems • MD Helicopters (siden 2005)

Første fly Februar 1963
Dato for uttak Fortsatt i tjeneste
Bygget nummer 4700
Mannskap
fra fem til syv seter (to piloter, tre til fem passasjerer)
Motorisering
Motor Allison 250-C20
Nummer 1
Type Gassturbin
Enhetens strøm 278 hk
Antall kniver 4
Dimensjoner
Illustrasjonsbilde av varen Hughes MD 500
Rotordiameter 9,40 m
Lengde 7,01 m
Høyde 2,48 m
Masser
Tømme 493 kg
Nyttelast 1.157 kg
Maksimum 1361 kg
Opptreden
Marsjfart 232 km / t
Topphastighet 282 km / t
Tak 4.875 moh
Klatrehastighet 504 m / min
Kryssbar avstand 605 km

Den Hughes MD 500 er en amerikansk sivil helikopter som er utviklet av Hughes helikoptre basert på den OH-6 Cayuse , men det er også det vanlige navnet for omfanget av lette helikoptre fra samme produsent, inkludert MD 500E, MD 520N, og MD 530F .

Design

Parallelt med utviklingen av OH-6 kunngjorde Hughes at han også utviklet en sivil versjon kalt "  Hughes 500  ", de forskjellige modellene ble planlagt i en konfigurasjon på fem eller sju seter, avhengig av kundens behov; versjoner som nyter godt av kraftigere motorer ble også utviklet under koden "Hughes 500U" og senere, "Hughes 500C".

Dette helikopteret får også kallenavnet "øyenstikkeren" , for det første på grunn av det bobleformede skroget og det fullstendig glaserte cockpit, som ligner hodet på insektet, men fremfor alt for sin store flymulighet. Hughes 500 er et utmerket helikopter, den største ulempen er dens relativt begrensede lastekapasitet og mangel på plass for å gjøre det til et reelt arbeidsverktøy.

Hughes / MD 500

Hughes 500D ble den første modellen utgitt i 1976 med en kraftigere motor, en flat hale og en ny femblads hovedrotor; halerotoren med fire kniver var da valgfri. Hughes 500D ble erstattet i 1982 av Hughes 500E med en spiss nese og mange forbedringer i cockpit.

McDonnell Douglas kjøpte Hughes Helicopters i Januar 1984, og enhetene ble omdøpt fra August 1985; Hughes 500E ble omdøpt til MD 500E og Hughes 530F, MD 530F. Militære varianter ble utviklet under navnet Hughes MD 500.

Versjoner

MD 500C (369H) Oppgradert kommersiell versjon med fem seter og en 317 hestekrefter Allison 250-C18B-motor utviklet i 1966. MD 500M Defender (369HM) Militærversjon beregnet på eksport under navnet Hughes MD 500 Defender og utviklet i 1968. MD 500C (369HS) Oppgradert kommersiell versjon med fire seter og en 400 hestekrefter Allison 250-C20 motor, utviklet i 1969. MD 500C (369HE) MD 500C modifisert med et nytt interiørmiljø utviklet i 1969. MD 500D (369D) Ny kommersiell versjon utstyrt med en 420 hk Allison 250-C20B motor, utviklet i 1976. Det nordkoreanske luftforsvaret anskaffet 87 sivile enheter, før det amerikanske forsvarsdepartementet blokkerte markedsføringen. Noen har blitt omgjort til våpenskip for militær bruk. MD 500E (369E) Endelig versjon av 500D med ny nese og utviklet i 1982. KH-500E Japansk versjon av 500E produsert på lisens av Kawasaki Heavy Industries . NH-500E Italiensk versjon av 500E produsert på lisens av Breda Nardi før den ble absorbert av Agusta . MD 530F (369F) Versjon designet for ørkenmiljøer basert på 500E og utstyrt med en Allison 250-C30B-motor på 650 hestekrefter, utviklet i 1985, de var frem til 2015 den siste produserte versjonen av MD 500. I stand til å være bevæpnet, er den i bruk i 2015 blant annet i det afghanske luftforsvaret og Kurdistan Regional Government som bestilte 12 maskiner iSeptember 2013. MD 530G Siste versjon, i 2017, av denne enheten. Første flytur i 2014 ble de første 6 produksjonsenhetene bestilt i 2016 for luftfart til den malaysiske hæren . De13. desember 2017 General Vogel, sjef for de amerikanske styrkene i Midtøsten, kunngjør levering av 6 eksemplarer til det libanesiske luftforsvaret som en del av et amerikansk hjelpeprogram.

MD 520N

Hughes Helicopters introduserte en revolusjon innen helikopterdesign ved å utstyre noen av sine nye modeller med NOTAR- systemet (NO TAil Rotor); Hughes MD 520N var den første som ble utstyrt med den innen luftfart .

McDonnell Douglas hadde opprinnelig ideen om å utvikle teknologien på to helikoptre: Hughes MD 520N og Hughes MD 530N; imidlertid ble utviklingen av MD 530N satt på vent fordi MD 520N møtte større etterspørsel.

MD 500 i populærkultur

Merknader og referanser

  1. "  Anskaffelse av MD 500 av det nordkoreanske luftforsvaret.  » , GlobalSecurity.org (åpnet 30. juni 2010 )
  2. (in) MD Helicopters MD 500/530 produsert av Japan.
  3. Gareth Jennings, "  Afghanistan skal motta ytterligere bevæpnede MD 530F-heloer  " , på Jane's ,21. januar 2015(åpnet 27. januar 2015 ) .
  4. "  MD Helicopters to Supply New MD 530G Scout Attack Helicopters to Malaysias Defense Ministry  " , på https://www.mdhelicopters.com/ ,1 st februar 2017(åpnet 6. mai 2017 ) .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker