Jacques Stosskopf

Jacques Stosskopf Funksjon
Visedirektør ( d )
Arsenal de Lorient
Biografi
Fødsel 27. november 1898
10. arrondissement i Paris
Død 1 st September 1944(45 år gammel)
Natzweiler-Struthof konsentrasjonsleir
Fødselsnavn Jacques-Camille-Louis Stosskopf
Nasjonalitet fransk
Opplæring Polyteknisk universitet
Aktiviteter Militæringeniør , motstandsdyktig
Annen informasjon
Militær rang Generell ingeniør ( d )
Konflikt Andre verdenskrig
Forskjell Commander of the Legion of Honor (1945)

Camille Jacques Louis Stosskopf , født i X th arrondissement i Paris på27. november 1898 og døde henrettet den 1 st September 1944ved konsentrasjonsleiren Natzweiler-Struthof , er en generell ingeniør for fransk sjøteknikk , medlem av den franske motstanden og helten fra andre verdenskrig .

Gift videre 1 st juni 1931, i Schiltigheim, med Marianne Thérèse Joséphine Hemmerlé, er han far til to barn.

Karriere militær

Parisisk av fødsel, Jacques Stosskopf er av Alsace- opprinnelse og snakker flytende tysk . I løpet av studiene ved Collège Rollin i Paris , i matematikk , ble han mobilisert videre16. april 1917som en kandidat til 22 nd artilleri regiment . Han ble dekorert med Croix de Guerre og ble utskrevet med rang av andre løytnant20. oktober 1919.

Innlagt på Ecole Polytechnique i oktober 1920 , ga han 23 th i sin klasse i 1922. Han ble en ingeniør av maritim ingeniør i 1924 på Cherbourg arsenal. Han var senioringeniør i 1929, og ble deretter utnevnt til ridder av Legion of Honor året etter9. juli 1930. I 1936 tok han ansvaret for Nantes-valgkretsen i Surveillance Service. Chief Engineer 2 nd  klasse i 1937, ble han forfremmet til direktør i Legion of Honor på1 st januar 1939. Han ble utnevnt i oktober 1939 leder for den delen av nye bygninger i arsenal av Lorient og fremmet sjefsingeniør i en st  klasse.

Motstandens helter

I Lorient: konteksten til utbruddet

Under erobringen av Lorient etter kort kamp, 21. juni 1940I møte med troppene til III e Reich ødelegger admiral Hervé Penfentenyo , maritim prefekt , havneanlegg og evakuerer militære bygninger til Casablanca. Ved ankomsten av admiral Dönitz, i de følgende dagene, ba sistnevnte om validering av nettstedet som den første operative franske havnen for ubåter. Dens mange fordeler og de få reparasjonene som skal gjennomføres, overbeviste til slutt øverstkommanderende for Kriegsmarine , Erich Raeder ,26. juni 1940. De28. juni, det er personalet på ubåter som installerer hovedkvarteret der. Peristyle-brakka "Saltzwedel Kaserne" ble rekvirert, og bygging av tre bunkere ble beordret fra Reichs minister for bevæpning og ammunisjon Fritz Todt på Kernével-punktet for å installere "Operasjonsavdelingen". Hvis de franske tjenestemenn og arbeidere ble stasjonert for å fortsette vedlikeholdet av havneanleggene og skipene som fortsatt var i tjeneste, så de veldig raskt ankomsten av arbeiderne fra krigsverftet  Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven som var  ansvarlig for å levere det første U båter. Når magnetminene er ryddet, blir havnen erklært åpen den6. juli 1940og rommer U.30 type VII fra den Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp og 2 nd Unterseebootsflottille (da den 10 th inMars 1942). De2. august, reparasjonstjenesten for ubåter er effektiv på ubåtsbasen Lorient .

Ulveskyet

Men møtt med de første britiske bombardementene 22. og 23. august 1940, Er Dönitz bekymret for sårbarheten til ubåtene sine under sjøturer og for vedlikeholdet av dem. Kontakter med okkupanten er ikke lett, desto mer som ingen fransk arbeidstaker arbeider under direkte ordre fra tyskerne. Jacques Stosskopf er involvert av hans Alsace-opprinnelse og nøyer seg med å overføre de tyske observasjonene og direktivene mellom assisterende regissør Jacques Théry eller generalingeniøren Antoine. De26. september 1940kommer U-47 til emblem av "Taurus røyking," sier Bull til Scapa Flow Commander Günther Prien tilbake sin 7 th oppdrag. Günther, dekorert av Führer selv, ble mottatt med all ære og bodde samme kveld på Beauséjour-hotellet på Alsace-Lorraine-torget i Lorient. De16. oktober 1940, Flyttet Dönitz inn i en av de tre villaene i Kernével-distriktet i Larmor-Plage , Margaret, Kerozen og Kerlilon, med kallenavnet "Château des Sardines". Fra da av presset han Fritz Todt til å studere og styrke forsvaret til militærinstallasjonene i Lorient. Samtidig utvikler motstanden seg også på verftet. De geologiske undersøkelsene som tyskerne har bedt om, er rigget for å bremse arbeidet. Det var umerkelig at Jacques Stosskopf vant okkupantens tillit ved sin strenghet, hans autoritære holdning til de franske arbeiderne i arsenalet, hans tilstedeværelse i havnearbeidet. Med samtykke fra Admiralitetet og Führer, har26. desember 1940begynner arbeidet i måneden Januar 1941, under kontroll av overingeniøren Triebel ( Heligoland ) og hevder 15.000 manøvrer innen Organisasjonen Todt .

Overgangen til motstanden

For sin del, fra Januar 1941, holder Vichy-regjeringen opp møter mellom ingeniører for å gjøre status over situasjonen i okkupert sone. Disse møtene ble plassert under autoritet fra generalingeniør Chevalier og fikk Jacques Stosskopf til å reise til Vichy en gang i måneden som en del av hans plikter. Det han uformelt gnidd skuldre med løytnant Commander Henri Trautmann, leder av Nord sektor av 2 nd Bureau av Sjøforsvaret. Når sistnevnte setter opp et nettverk av agenter i okkupert sone, tenker han på Stosskopf. Langs veien,April 1941, samler ingeniøren en gruppe diskrete indikatorer, og leverer informasjon fra minnet, aldri skriftlig, hver måned når han kommer tilbake til Vichy. Så fraJuli 1941, Forteller han til Commander Ferran av 2 nd kontoret. Sekretær Jeanne Librairie, ingeniører Castel, Giraud, Labbens og Perrais, kranfører Marcel Mellac tar ned all slags informasjon dag etter dag. Merkene på kioskene til U-båtene, flaggene, oppdrag og retur av oppdrag, bestillingsskjemaene sendt til det franske arsenalet, posene med lin igjen i vaskeriet med navnene på soldatene, ingenting slipper Jacques Stosskopfs team.

Dobbelt spillet

Til slutt utgjør omdømmet til en nidkjær samarbeidspartner som tilskrives Stosskopf av Lorientans et utmerket deksel for det dobbelte spillet ledet av ingeniøren.

De 23. september 1942, ble han viseadministrerende direktør sammen med generalingeniøren Renvoisé. Tyske krav veier mer og mer på Vichy-regimet. De24. oktober 1942, Jacques Stosskopf følger med en konvoi av arbeidere fra arsenalet gjennom gatene i Lorient, arbeidere utnevnt til å arbeide på verftene til det tyske skipsbyggings- og maskinteknikfirmaet ( Deschimag ) i Wesermünde . Han klarte å forhandle om avgang fra 246 arbeidere av 498 som de tyske myndighetene krevde, men han ble kraftig buket av Lorientans fordi ingen av dem var frivillige. Bortsett fra alt dette, fortsetter Stosskopf sin observatøraktivitet på byggingen av U-Boote-basen i Keroman og spionerer på Kriegsmarines aktiviteter takket være hans privilegerte tilgang til de tyske hemmelige installasjonene, U-Boote og deres tilstedeværelse i Lorient da de britiske hemmelige tjenestene trodde de var savnet. I følge historikeren Sönke Neitzel jobber 5780 franskmenn på nettstedet blant 3 178 tyskere og 1467 nederlendere.

Innenfor Alliance-nettverket

Etter invasjonen av Free Zone, ble 11. november 1942, Jacques Stosskopf sluttet seg til Alliance-nettverket sannsynligvis gjennom mellomledd av General Raynal, leder av "Asylum" -sektoren, innenfor Alliance-nettverket i Vichy. Han fikk ham til å kontakte sektoransvarlig for Sea-Star marine delnettverk, marineoffiseren Joël Lemoigne alias “Triton”, fra seksjonen om økonomiske studier (SEE).

Dens intelligens av stor taktisk betydning overføres til London. Dermed oppdager britene at U-båtene er utstyrt med utstyr som lar dem navigere i varmt hav, eller bruk av spesiell maling. Det blir også gitt dem beskjed om mottak av wolfram , gummi og kinin via ubåter fra den keiserlige japanske marinen . Stosskopf, som jobbet direkte for Sea-Star fra februar 1943, klarte å tegne et komplett detaljert kart over Lorient-basen, som ble overført til de allierte.

Tragisk slutt

De 30. januar 1943, Erstatter Dönitz Raeder og forfremmes til Großadmiral . U-båtene har dårlig tid: mange av dem er senket. På16. februar 1943STO mobiliserer 22 285 arbeidere i Lorient og omegn for i fellesskap å bygge Atlanterhavsmuren og marinebasen for ubåter, 2/3 monopolisert på Kéroman. Allierte bombardementer i14. januar på 5. mai 1943forårsake alvorlig skade på infrastruktur og i stor grad ødelegge byen Lorient. Jacques Stosskopf blir tvunget til å forlate byen for å bo i Quimper med familien. Hver kveld tar han informasjonen som er samlet inn på dagtid. Søsteren til hans sekretær-tolk Claire Libraire-Schneider, frk. Frédérique Schneider, selv en tolk ved Feldkommandantur i Quimper, ga ham også informasjon.

Snu

Infiltrasjonene til dobbeltagenten Jean-Paul Lien innenfor Alliance-nettverket førte til mange arrestasjoner på det nasjonale territoriet, fra16. september 1943, starter med lederen av nettverket Léon Faye ? '"` UNIQ - nowiki-0000003A-QINU` "'? 20 ? '"` UNIQ - nowiki-0000003B-QINU` "'? [./Jacques_Stosskopf#cite_note-Fourcade19711772-20 [20] ]; de24. september 1943, det er opp til Lucien Poulard alias "Mathurin" å falle, i Paris, og snart føre til fallet i Bretagne-sektoren som han er ansvarlig for.

I følge Roger Leroux blir Jacques Stosskopf gitt en første advarsel. Etter en konferanse av den tyske arsenalkommandoen informerte løytnant (marinen) Bernardi tolken, løytnant Pauchard, om at Stosskopf ikke lenger var egnet; at arbeiderne under hans ordre ikke fungerer, og at han tar deres forsvar; at de tyske ingeniørene klager på ham og at det er på tide å erstatte ham. Pauchard advarer sine overordnede. Informert av maskiningeniøren Louis Le Puth om mistankene som tynget ham, ga ikke Stosskopf opp med å spille sin rolle som infiltrator.

Arrestasjonen

Stosskopf ble arrestert den 21. februar 1944av to politimenn fra SD i Vannes på ordre fra SIPO - SD av Rennes. Ingeniøren Perrais som bor i Quimper drar hjem og ødelegger ethvert kompromitterende spor før et mulig søk. Hvis hans avgang til Tyskland generelt tolkes av Lorient som en kampanje med viktig ansvar, i takknemlighet for hans samarbeid, er virkeligheten en helt annen. De20. mai 1944, ble han overført til Strasbourg og internert i blokk 10 i Schirmeck-leiren , i Alsace . Tiltalt sammen med de andre medlemmene av nettverket som ble arrestert i september, ble han deportert Nacht und Nebel til konsentrasjonsleiren Natzweiler-Struthof (deretter innlemmet i Det tredje riket ), hvor han ble henrettet den1 st September 1944, på ordre fra SS - Obersturmführer Julius Gehrum fra AST III i Strasbourg, like før de alliertes ankomst.

Utmerkelser

Postume anerkjennelse og utmerkelser

Jacques Stosskopf ble utnevnt til generell ingeniør for maritim ingeniørarbeid og posthumt forfremmet til sjef for æreslegionen i 1945 . Marinen ga navnet sitt i 1946 til Lorient ubåtbase, som fortsatt vil tjene rundt femti år.

Klassen i 2010 av ENSIETA militærstudenter bærer navnet hans.

Et av de fremtidige forsyningsfartøyene til den franske marinen vil bære navnet hans.

18 aksjer er offisielt notert og tilskrevet sjefingeniør Jacques Stosskopf fra Desember 1940 på Januar 1944 (Alliance.com nettverksside).

Merknader og referanser

  1. "  STOSSKOPF Jacques, Camille, Louis - Maitron  " , på fusilles-40-44.maitron.fr (åpnet 26. november 2020 )
  2. "  STOSSKOPF Jacques  " , på www.reseaualliance.org (åpnet 26. november 2020 )
  3. Luc Braeuer, Jennison, Balsa, Caniaux, U.47, de overlevende, Zephyr utgaver ( ISBN  978-2-36118-036-2 ) .
  4. Luc Brauer, U.47, zephir éditions ( ISBN  978-2-36118-036-2 ) .
  5. Luc Braeuer, U.47, zephir éditions, s 16 ( ISBN  978-2-36118-036-2 ) .
  6. Henri Trautmann
  7. tjente under Trautmann, Ferran var også i nær kontakt med OSS, gjennom Thomas Cassidy, med andre ord USA. Slik at takket være Stosskopf, informerte Ferran de amerikanske hemmelige tjenestene om rekkefølgen på U-båtene over Atlanterhavet. Fabrizio Calvi, "OSS, den hemmelige krigen i Frankrike", Nouveau Monde éditions, 2017, s 129.
  8. Marcel Mellac .
  9. Planene til basen kommuniseres til London gjennom arsenalingeniøren Alphonse Tanguy fra CND-nettverket ( Confrérie Notre-Dame ) fra desember 1941). Roger Leroux, "Le Morbihan en guerre 1939-45", Mayenne-utgave, 1986, s.  182-188 .
  10. René Estienne, "Jacques Stosskopf", Les Cahiers du Faouëdic, N ° 3, juli 1992, s 3-18
  11. Sönke Neitzel, "Soldiers, Fight, Kill, Die", Minutes of the Tales of German Soldiers, NRF-Essays-Gallimard The Foreign Workforce ( ISBN  978-2-07-013590-5 ) .
  12. "  General Raynal's LH notice  " , Léonore-basen , det franske kulturdepartementet , døde for Frankrike 5. januar 1945.
  13. Roger Leroux, "Le Morbihan en guerre 1939-45, Mayenne éditions, 1986
  14. "  LEMOIGNE Joel  " , på www.reseaualliance.org (åpnet 15. april 2020 )
  15. Pasquelot 1977 , s.  271.
  16. Fourcade, bind 2 , s.  58.
  17. Fourcade, bind 2 , s.  57.
  18. Sönke Neitzel, "Soldiers, Fight, Kill, Die", Protokoller av historiene til tyske soldater, NRF-essays-Gallimard
  19. "  Résistances-Morbihan  " , på www.resistances-morbihan.fr (åpnet 18. februar 2020 )
  20. Fourcade, bind 2 , s.  177.
  21. Fourcade, bind 2 , s.  186.
  22. Roger Leroux, Le Morbihan en guerre 1939-45, Mayenne-utgave, 1986.
  23. Alliance Memorial , s.  33.
  24. Fourcade, bind 2 , s.  428.
  25. "  Notice 19800035/85/10631 av IG Stosskopf  " , Léonore basen , franske kulturdepartementet .
  26. Ministeren for væpnede styrker lanserer byggingen av Jacques Chevallier, det første kraftforsyningsfartøyet (BRF) i FLOTLOG-programmet , 10. juni 2020.

Se også

Bibliografi

Relaterte artikler

Eksterne linker