Linje fra Coolus til Sens
Linje fra Coolus til Sens
|
Land
|
Frankrike
|
---|
Historisk |
---|
Idriftsettelse
|
1873
|
---|
Forhandlere
|
Orleans til Châlons-sur-Marne ( 1870 - 1878 ) Stat (ikke innrømmet) ( 1878 - 1883 ) Øst ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (siden 2015 )
|
---|
Tekniske egenskaper |
---|
Offisielt nummer
|
006 000
|
---|
Lengde
|
157 km
|
---|
Avstand
|
standard (1435 m )
|
---|
Elektrifisering
|
Ikke elektrifisert
|
---|
Maksimal helling
|
15 ‰
|
---|
Antall måter
|
Enkelt spor (tidligere dobbelt spor)
|
---|
Trafikk |
---|
Eieren
|
SNCF
|
---|
Operatør (er)
|
SNCF
|
---|
Trafikk
|
Frakt
|
---|
|
Linjediagram
|
---|
Legende
|
|
|
Line Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville
|
mot Paris-Est
|
|
|
|
|
|
Line Châlons-en-Champagne - Reims-Cérès
|
til Reims
|
|
|
|
|
172,214
|
Châlons-en-Champagne (83m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Coolus (84m)
|
|
|
Line Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville
|
til Strasbourg
|
|
0,000
|
Linjens opprinnelse
|
|
0,495
|
Bro over Coole
|
(12m)
|
|
0,838
|
Bif til Coolus-forbindelse
|
|
4.2xx
|
Écury (93m)
|
|
6,729
|
Nuisement (96m)
|
|
9.2xx
|
Passasje under A26
|
|
15.961
|
Bro over brusen
|
(4m)
|
|
16 260
|
Bussy-Lettrée - Vatry (133m)
|
|
19.10x
|
Châlons Vatry flyplass (LFOK)
|
|
24,629
|
Bif til Sommesous-forbindelse nr. 2
|
|
|
Line Fère-Champenoise - Vitry-le-François
|
mot Fère-Ch.
|
|
25.857
|
Sommesous (168m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Line Fère-Champenoise - Vitry-le-François
|
mot Vitry-le-F.
|
|
|
Bif til Sommesous-forbindelse nr. 1
|
|
29.970
|
Passasje under A26
|
(150m)
|
|
33,380
|
Mailly-le-Camp (141m)
|
|
34.0xx
|
Militær gren av leiren
|
|
34.2xx
|
Passasje under A26
|
(150m)
|
|
42.210
|
Herbisse (113m)
|
|
46,779
|
Allibaudières (96m)
|
|
47.315
|
Bro over Herbissonne
|
(4m)
|
|
52.924
|
Bro over Aube
|
(49m)
|
|
53.236
|
Arcis-sur-Aube (92m)
|
|
|
EP godteri
|
|
58,297
|
Saint-Étienne - Nozay (100m)
|
|
64.2xx
|
Dedikert (121m)
|
|
65,193
|
Montsuzain (121m)
|
|
67,62x
|
Passasje under A26
|
|
70.809
|
Charmont (135m)
|
|
74.7xx
|
EP
|
|
|
Driftsgrense
|
|
75.9xx
|
Luyères - Assencières (151m)
|
|
79.2xx
|
Passasje under A26
|
|
83.3xx
|
Creney (117m)
|
|
86.03xx
|
Pont-Sainte-Marie - Lavau (105m)
|
|
87.182
|
Bro over Seinen
|
(50m)
|
|
|
Paris-Øst - Mulhouse-Ville linje
|
til Mulhouse
|
|
|
Troyes (113m)
|
|
|
|
|
88.7xx
|
Troyes-Preize (110m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2) Tidligere Troyes-Preize nr. 3-forbindelse
|
|
160,775
|
Barberey-Saint-Sulpice (105m)
|
|
90.292
|
(3) Bif mot Troyes-Preize nr. 4-forbindelsen
|
|
|
Paris-Øst - Mulhouse-Ville linje
|
mot Paris-Est
|
|
95,48x
|
Torvilliers - Montgueux ( 137m )
|
|
102,56x
|
Messon (156m)
|
|
104.427
|
Fontvannes
|
|
104 897
|
Bro over Vanne
|
|
106.2xx
|
Passasje under A5
|
|
110,278
|
Estissac (133m)
|
|
117 463
|
Aix-en-Othe - Villemaur (123m)
|
|
121,57x
|
Saint-Benoist-sur-Vanne (120m)
|
|
125.106
|
Vulaines - Rigny-le-Ferron (112m)
|
|
127,41x
|
Bagneaux (110m)
|
|
130.820
|
Villeneuve-l'Archevêque (111m)
|
|
|
Linje av Villeneuve l'A. i Saint-Maurice-aux-R.-H.
|
mot Saint-Maurice
|
|
|
Driftsgrense
|
|
135,5xx
|
Foissy (101m)
|
|
138 576
|
Vanne akvedukt
|
|
138,680
|
Chigy-Sièges (94m)
|
|
141.62x
|
Pont-sur-Vanne (90 meter)
|
|
143,572
|
Theil-Cerisiers (89m)
|
|
146,75x
|
Malay-le-Petit (93m)
|
|
147,6xx
|
Combs-la-Ville - Saint-Louis linje (LGV)
|
|
|
149,173
|
Malay-le-Grand (86m)
|
|
151.880
|
Reduserende grense
|
|
152,82x
|
Saint-Savinien (83m)
|
|
154,804
|
Sens-Saint-Clément (69m)
|
|
154.9xx
|
Sens-Saint-Clément havnefelt
|
|
155.2xx
|
Bro (ødelagt) over Yonne
|
|
|
Linje Paris-Lyon - Marseille-St-Charles
|
til Paris-Lyon
|
|
156.900
|
Reduserende grense
|
|
|
|
|
|
Sanse (69m)
|
|
|
|
|
|
Montargis - Sens linje
|
mot Montargis
|
|
|
Linje Paris-Lyon - Marseille-St-Charles
|
mot Dijon
|
|
Den linje fra Coolus ( Châlons-en-Champagne ) for å Sens er en fransk jernbanelinjen , delvis tatt ut av drift, noe som var en kobling i prosjektet av en jernbanelinje fra Orleans til Châlons-en-Champagne .
Det utgjør linje 006 000 i det nasjonale jernbanenettet .
Historie
Linjen, som er en del av reiseruten "fra Orléans til Châlons-sur-Marne", er innvilget ved en avtale undertegnet på 14. juni 1864mellom ministeren for offentlige arbeider og herrene James Nugent Daniel, James Legeyt Daniell Jr., Louis-Théodore de Boudard, Charles-Édouard Mangles, Philippe Shore Fletcher og William Truck. Denne konvensjonen er godkjent av et keiserlig dekret på samme dato. Imidlertid fjernes disse konsesjonærene etter en pålegg fra ministeren for offentlige arbeider18. april 1868. Linjen "fra Orléans til Châlons-sur-Marne" ble erklært som offentlig nytte ved keiserlig dekret den19. juni 1868.
Ved keiserlig dekret av 29. mai 1869, linjekonsesjonen "fra Orléans til Châlons-sur-Marne" legges ut på anbud. Dommen til fordel for herrene De Buissierre, Donon og Tenré uttales10. august 1869. Det er godkjent ved keiserlig dekret om16. februar 1870.
Linjen, opprinnelig enkeltspor, ble åpnet den 6. mai 1873 mellom Coolus og Sens.
Linjen kjøpes tilbake av staten under vilkårene i en avtale som er undertegnet 26. april 1877mellom ministeren for offentlige arbeider og Compagnie du chemin de fer fra Orléans til Châlons. Denne konvensjonen er godkjent av lov om18. mai 1878.
Ved dekret av 25. mai 1878, er Statens jernbaneadministrasjon opprettet og tar over driften av linjen fra den sviktende Compagnie du chemin de fer fra Orléans til Châlons.
I 1880 fikk State Network anlagt et annet spor.
Linjen er avstått av staten til Eastern Railway Company av en avtale som ble undertegnet mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet den11. juni 1883. Denne konvensjonen er godkjent av lov om20. november følgende.
Troyes-Sens-delen er stengt for reisende på 2. oktober 1938.
Coolus-Troyes-delen er stengt for reisende på 28. mai 1972.
I 1944 kuttet et bombardement broen over Yonne kjent som "jernbroen". Det ble aldri gjenoppbygd. Fra da av skjedde operasjonen i luften fra Troyes.
Avviklingsdatoer:
- Sens-Saint-Clément - Sens-Lyon (PK 155,200 til 156,900): 12. november 1954.
- Portruter for Sens-Saint-Clément (linje 006511, PK 154926 til 155900): 9. oktober 1998.
-
Malay-le-Grand - Sens-Saint-Clément (PK 151.880 til 155.200):9. oktober 1998.
Infrastruktur
Broen over Yonne ved Sens var en burbro som besto av flere dekk med tverrstruktur. I Arcis-sur-Aube spenner en dobbel metallbro over Aube .
Sporene er plassert mellom Sens og Petit-Villiers.
Fjerningen av sporene ved planovergangen av rue Gabriel Marcel i Sens (stopp ved Saint-Savinien) fant sted i 1998. Delen i skyttergravene i Sens ble fjernet i 1999 og forkjørsretten omgjort til en fotgjengerpromenade , så vel som mellom Saint-Savinien og Malay-le-Grand.
I 2006 ble sporet fjernet mellom Malay-le-Grand og Le Petit-Villiers.
Fra 2007 til 2012 var det mulig å koble Petit-Villiers planovergang til Chigy med vélorail takket være Cyclorail-foreningen.
Fram til 2010-tallet ble en del av den gjenværende delen fortsatt brukt til å servere Villeneuve-l'Archevêque- siloen fra Troyes. Imidlertid har denne delen av linjen blitt nøytralisert siden 2018 med fjerning av planovergang nr. 134 i Estissac, deretter planovergang nr. 122 i Torvilliers.
Strekningen mellom Troyes og Luyères nøytraliseres også med fjerning av planoverganger i byen Creney-près-de-Troyes.
Godstrafikk er igjen mellom Châlons og utkanten av Troyes.
Togstasjoner
Bygningene bygget av den private konsesjonæren er spesielt små og har tre standardplaner.
- The Gatehouse er en smal, lave, enetasjes bygning med to bukter under ett saltak. Det er generelt arrangert parallelt med sporet;
- Stoppet er en liten, veldig smal toetasjes bygning med blindvegg oppe på sporsiden og som generelt har fått et skur på gårdsplassen;
- Den mellomstore stasjonen har en hovedbygning med flere etasjer med tverrgående gavler kombinert med en lav bindingsverksfløy med murverk; underfløyen har minst to bukter, mens sidefasadene til hovedbygningen bare har en serie åpninger per etasje.
- I Sens-Saint-Clément har enetasjes bygningen åtte bukter og er bygget helt i bindingsverk. Den Arcis-sur-Aube av stasjon er identiske, men har bare fire bukter.
Trebygningene var utvilsomt midlertidige bygninger som skulle skiftes ut; bortsett fra noen få " øst " -stopp , bare Mailly-le-Camp-stasjonen mottok en ny stasjon, i murstein, bygget ved siden av den gamle, de andre ble holdt til riving eller omplassering til bygninger. private.
Den Coolus stasjon , som nå er revet, var den eneste som har en stor bygning, fast stoff (fire brønner og en etasje) gjennomført ved en lang bindingsverk vinge.
- Linjestasjoner
-
Charmont-sous-Barbuise. Murstein og trestasjon.
-
Halte de Malay-le-Petit
forstørret på siden.
Outlook
På slutten av 2016 gjorde CESER i Grand Est- regionen det til en andre prioritet å sette en del av linjen i drift igjen, for persontrafikk mellom Coolus og Troyes, for å betjene Châlons-Vatry flyplass og Troyes-bydelen. En del av linjen mellom Coolus og Charmont vil bli modernisert.
Merknader og referanser
-
Den franske republikks offisielle tidning 11. oktober 1998 side 15.400.
-
" N ° 12441 - Keiserlig dekret som godkjenner konvensjonen vedtatt 14. juni 1864 for konsesjon av jernbanen fra Orleans til Châlons-sur-Marne: 14. juni 1864 ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Paris , Imperial Printing, xI, vol. 23, n o 12211864, s. 995 - 1013 ( les online ).
-
" N ° 16123 - Keiserlig dekret om at det blir anskaffet et beløp på to hundre og fem tusen franc definitivt fra statskassen på depositumet som betales av konsesjonærene til jernbanen fra Orléans til Châlons-sur-Marne: 13. juni 1868 ", Bulletin av det franske imperiets lover , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 32, n o 16051868, s. 4 - 5.
-
" N ° 16277 - Keiserlig dekret som erklærer offentlig bruk etablering av en jernbane fra Orléans til linjen fra Paris til Strasbourg: 19. juni 1868 ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Paris, Imperial Printing, xI, vol. 32, n o 1628,1868, s. 324 - 325.
-
" N ° 16984 - Keiserlig dekret som foreskriver auksjonering av jernbanen fra Orléans til Châlons-sur-Marne: 29. mai 1869 ", Bulletin for det franske imperiets lover , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 32, nr . 17191869, s. 867 - 885.
-
" N ° 17528 - Imperial resolusjon som godkjenner pådømmelse av jernbanen fra Orléans til Châlons-sur-Marne: 16 februar 1870 ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Paris, Imprimerie Imperiale, Xi, vol. 32, n o 17861869, s. 210 - 214.
-
“ N ° 7065 - Lov som, 1 ° inkorporerer forskjellige jernbaner av lokal interesse i nettet av allmenn interesse; 2 ° godkjenner konvensjoner inngått mellom ministeren for offentlige arbeider og forskjellige jernbaneselskaper: 31. mars 1877 ”, Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 16 n o 3951878, s. 801 - 823 ( les online ).
-
" Nr. 14216 - Lov som godkjenner avtalen undertegnet 11. juni 1883 mellom ministeren for offentlige arbeider og det østlige jernbaneselskapet: 20. november 1883 ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol. 28 n o 834,1884, s. 345 - 352 ( les online ).
-
Den franske republikkens offisielle 13. november 1954 side 10 676 ..
-
" Betydning - Broer: Betydning | Gamle postkort på CPArama ” , på www.cparama.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
Centre France , " Le cyclorail de Chigy sur une siding " , på www.lyonne.fr (åpnet 25. mai 2019 )
-
" Dematerialisering av planovergang 134 ved Estissac " , på Journal L'Est Éclair-abonnent ,7. desember 2018(åpnet 17. april 2020 )
-
ACTA- lesing
-
Flere av dem har fått et ekstra spenn eller en lean-to .
-
" Doomed: 10 - Dawn - Old Postcards on CPArama " , på www.cparama.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
" Bagneaux: 89 - Yonne - Cartes Postales Anciennes sur CPArama " , på www.cparama.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
" Foto på Chigy (89190): Gare de CHIGY-SIEGES, 47699 Communes.com " , på www.communes.com (åpnet 3. februar 2019 )
-
" Nuisement-sur-Coole: 51 - Marne - Cartes Postales Anciennes on CPArama " , på www.cparama.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
" Arcis-sur-Aube: 10 - Aube - Old Postcards on CPArama " , på www.cparama.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
" Mailly-le-Camp - Gamle og gamle bilder, periodebilder i svart og hvitt " , på www.en-noir-et-blanc.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
" Nyheter - Terminus COOLUS STATION søndag -... - Football club Veterans DE COMPERTRIX - Footeo " , på Veterans DE COMPERTRIX (åpnes 04.02.2019 )
-
" Coolus: 51 - Marne - Cartes Postales Anciennes sur CPArama " , på www.cparama.com (åpnet 4. februar 2019 )
-
http://ceser-grandest.eu/IMG/pdf/160919-ceser-grandest-contribution-future-convention-ter.pdf
-
http://www.lest-eclair.fr/34191/article/2017-07-31/modernisation-des-lignes-de-fret-les-chargeurs-vont-payer
Se også
Bibliografi
- Bok: Universell transportgeografi ; Volum 1, Geografi av franske jernbaner av H. Lartilleux, Éditions Chaix,Januar 1955.
Relaterte artikler