Linje fra Pont-l'Évêque til Honfleur

Linje fra
Pont-l'Évêque til Honfleur
⇒ Se linjekartet.  ⇐
Linjekart Se illustrasjon ⇐
Planovergang til Honfleur
Land Frankrike
Historisk
Idriftsettelse 1862
Lukking 1971
Forhandlere West  ( 1855  - 1908 )
State (Ikke innrømmet)  ( 1909  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (fra 2015 )
Tekniske egenskaper
Offisielt nummer 377.000
Lengde 25  km
Avstand standard (1435  m )
Elektrifisering Ikke elektrifisert
Maksimal helling 10  ‰
Antall måter Tidligere enkeltspor
Trafikk
Eieren SNCF

Den linjen av Pont-Eveque Honfleur er en linje jernbane fransk standard sporvidde og ikke elektrifisert enkelt spor. Den forbinder Honfleur med Lisieux av Pont-l'Évêque . Bare en del av linjen er åpen for frakt .

Historie

De 2. februar og 6. april 1855Det inngås en avtale mellom ministeren for offentlige arbeider og jernbaneselskapene fra Paris til Saint-Germain, fra Paris til Rouen, fra Rouen til Havre, fra Vesten, fra Paris til Caen og Cherbourg. Denne avtalen organiserer sammenslåingen av disse selskapene til Western Railway Company . I tillegg gir selskapet permanent en filial fra Lisieux til Honfleur . Denne konvensjonen er godkjent ved keiserlig dekret om7. april 1855.


De 1 st juli 1858, En linje på 18  km fra Mantes-la-Jolie online - Cherbourg er åpen mellom Lisieux jernbanestasjon og Pont l'Eveque stasjon . De7. juli 1862, forlenges den med en gren på 25  km i retning Honfleur via Quetteville . De8. juni 1889, linjen mellom Glos-Montfort stasjon , på linjen fra Serquigny til Oissel , og Pont-Audemer utvides til Quetteville , og forbinder dermed Honfleur til Évreux og Rouen .

De 26. september 1971, linjen er stengt for persontrafikk. De1 st juni 1975, opphører trafikken offisielt på strekningen mellom Pont-l'Evêque og Quetteville som er avklassifisert ved et dekret av 11. juli 1994for å fjerne en jernbanebro ved Pont-l'Évêque. I 2020 eies strekningen mellom Quetteville og Honfleur fortsatt av SNCF Réseau .

Nåværende trafikk

Denne artikkelen eller seksjonen inneholder informasjon om et jernbaneprosjekt .

Denne informasjonen kan være spekulativ og innholdet kan endres betydelig når hendelsene nærmer seg.

I 2005 opphørte godstrafikken mellom Beuzeville og Honfleur. Imidlertid fortsetter RFF å opprettholde infrastrukturen under press fra lokale folkevalgte og havnetjenester. Dette tillot at den åpnet igjen i 2008.

I sin jernbaneplan for 2020 planlegger regionen Nedre Normandie å gjenbruke sporet for persontrafikk mellom Honfleur og Glos-Montfort ved å sette en del av den gamle Évreux-Embranchement - Quetteville-linjen i bruk igjen .

Strekningen mellom Pont-l'Évêque og Saint-André-d'Hébertot er omgjort til en sykkelrute og blir reist av EuroVelo 4 (La Vélomaritime i Frankrike) og Seine à Vélo .

Merknader og referanser

  1. "  Konvensjon om sammenslåing av Norman og Breton jernbane  ", Bulletin over lovene til det franske imperiet , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.  5, n o  292,1855, s.  818 - 828 ( les online ).
  2. "  N ° 2877 - Keiserlig dekret som godkjenner avtalen som ble undertegnet 2. februar og 6. april 1855 mellom ministeren for landbruk, handel og offentlige arbeider, og jernbaneselskapene fra Paris til Saint-Germain, fra Paris til Rouen , etc: 7. april 1855  ”, Bulletin des lois de l'Empire Français , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.  6, n o  313,1855, s.  57 - 58 ( les online ).
  3. Den franske republikkens offisielle journal , 14. juli 1994, s.  10204 [ les online  (side konsultert 30. desember 2009)]
  4. SNCF Réseau, Atlas for det franske jernbanenettet 2020 ,1 st april 2020( les online [flipbook])
  5. Nedre Normandie-regionen, Jernbaneplanen for Nedre Normandie “RAIL 2020” , 24  s. ( les online [PDF] )
  6. "  Seinen med sykkel: sykkelrute fra Paris til sjøen  " , på www.laseineavelo.fr (åpnet 25. november 2020 )

Se også

Relaterte artikler