Louis malbert

Louis malbert Bilde i infoboks. Louis Malbert i 1928. Biografi
Fødsel 18. juli 1881
Saint-Quay-Portrieux
Død 29. januar 1949(kl. 67)
La Rochelle
Nasjonalitet fransk
Aktivitet Skipskaptein
Annen informasjon
Militær rang Kaptein
Malbert.jpg Stele til ære for kommandør Louis Malbert, kaptein for Iroise, i Saint-Quay-Portrieux (22). Gravering: "Kommandør Louis Malbert - markerte seg ved å redde flere hundre sjømenn ombord Iroise"

Den sjef Louis Malbert (1881-1949) var kaptein på slepebåten Iroise, basert i Brest , som reddet 38 skip forliste 1924-1933.

Biografi

Langdistanse kapteinen

Louis Malbert ble født den 18. juli 1881i Saint-Quay-Portrieux . Faren hans døde i 1891 da han var ti år gammel. Han er oppvokst av mor, bestemor og tante. Han har også som veileder ektemannen til en fetter til faren hans, "onkel" Albert Gourio, langdistanse kaptein og flere ganger Cape-horner . Sistnevnte anbefalte ham, og han la ut i 1896 som skum på den tremastede Kerjoseph, der kapteinen la merke til hans kvaliteter. Han forberedte seg i Nantes på sertifikatet som handelsflåtoffiser og startet i 1900, denne gangen som løytnant, ombord på den tremastede Claire-Menier. Deretter begynte han på hydrografisk skole i Saint-Brieuc og skaffet seg offisersertifikat i 1902. I 1907 oppfylte han betingelsene som kreves for å oppnå kapteinsertifikat for langdistanse  : alder over 24 år og 60 måneders navigasjon.

Han kommanderer suksessivt de store tremastede seilskipene: Pierre-Loti , Edmond - Rostand , Noémi , Pierre-Antonine , La Rochefoucauld og den firemastede Champigny og passerte Kapp Horn 17 ganger .

Han tjente under krigen som kaptein på et handelsskip. I 1919 fikk han spansk influensa i San Francisco, og ble knapt reddet, erklært uegnet for langdistanse navigasjon.

Iroise-skipet

Etter krigen gikk Louis Malbert med på å overta ledelsen av verftet som "onkelen" Gourio nettopp hadde opprettet i Brest , og hele familien flyttet til 2 quai de la toll, i den kommersielle havnen i Brest. Han fortsetter å navigere litt for kystfart, fiske eller for administrasjon av fyr og fyrtårn . Det deltok i flere flytende operasjoner ( Saint-Nicolas lasteskip , Lipari- linjetog , Serpolet- tråler ).

I 1922 opprettet Henri Cangardel Union Française Maritime (UFM), som opprettet permanente rednings- og hjelpestasjoner etter forliset av linjen Afrique i 1920. Fire stasjoner ble opprettet i Marseille , Verdon , Saint-Nazaire og Brest . Etter 1925 er det bare Brest-stasjonen som er igjen.

I 1924 kjøpte Henri Cangardel en slepebåt fra 1911, konfiskert fra Russland: Tchernomore ("Svartehavet" på russisk). Han hadde vært en del av den russiske anti - bolsjevikiske Svartehavsflåten samlet seg til Wrangel , og grepet gjeld av den franske regjeringen. Det rådnet i havnen i Bizerte . Til tross for en beklagelig eksteriørtilstand på grunn av flere år uten vedlikehold, var hun et bemerkelsesverdig solid og godt bygget fartøy, som fremdeles var i god stand. I tillegg til en kraftig dampmaskin hadde dette skipet også pumper og brannslokkingsutstyr.

Hun ble pusset opp i Saint-Nazaire og fikk navnet Iroise , oppkalt etter havet utenfor Brest. Den vil erstatte Le Puissant , en slepebåt med 1000 hestekrefter i Brest , som var utilstrekkelig.

Cangardel kalt inn Commander Malbert, som ble kapteinen på redning og assistanse napp Iroise på6. desember 1924, en aktivitet som han utfører parallelt med den som leder for Gourio-verftet.

Redning til sjøs eksisterte før, muliggjort av oppfinnelsen av TSF , som tillot skip i nød å ringe etter hjelp. Men den var forsikret av utenlandske skip som var dyre og hadde rykte om "gribber" i havene. Louis Malbert har gitt livet tilbake til sjøredning, selv om han også fikk betalt.

Mellom 1924 og 1933 forlot Iroise havnen 80 ganger og reddet 38 skip og hundrevis av sjømenn fra å synke.

Pensjon "

Slutt September 1931, Louis Malbert går av med pensjon og forlater Brest for å returnere til Saint-Quay-Portrieux.

Den Iroise , en aldrende båten overkjørt av sine konkurrenter, opphørte sine utflukter i 1933, og UFM gikk konkurs i 1935. Iroise ble kjøpt av algeriere, deretter omdøpt Irini Vernicos (1936) under det greske flagget og til slutt Atrato (1938) under det panamanske flagget. Han deltok i 1938 og 1939 i utvandringen til Palestina av europeiske jøder på flukt fra nazismen. Den traff en gruve i 1943, ble fløtet opp av tyskerne, kastet og deretter fløt igjen. Den ble til slutt revet i 1951.


I 1939 grunnla Henri Cangardel Union des Remorqueurs de l'Océan (URO). Louis Malbert, som kjeder seg i Saint-Quay, godtar å jobbe for ham og drar til La Rochelle . Denne gangen er det ikke lenger et spørsmål om å redde skip fra å synke, men om flyting og havnetauing. Men krigen og den tyske okkupasjonen reduserer aktiviteten. Hans sønn Louis, motstandsdyktig, ble drept iJuni 1944, som påvirker ham hardt. Louis Malbert, sliten og lider (av lungekreft?) Fortsatte å jobbe for URO, men tilstanden hans ble verre i slutten av 1948, og han døde i La Rochelle den29. januar 1949roper "Frem!" ". Under begravelsen i Saint-Quay sa Henri Cangardel "Den franske handelsflåten mister i ham en av sine tappereste kapteiner" .

Hyllest

I løpet av karrieren mottok kommandør Malbert 51 dekorasjoner. Han ble gjort til Knight of the Legion of Honor den29. juli 1928 og mottok gullmedaljen til redning i 1929 og 1930.

Roger Vercel ble inspirert av Louis Malbert, som han møtte i 1934, for skrivingen av romanen Remorques , utgitt i 1935, hvorfra filmen med samme navn ble hentet.

En kai i den kommersielle havnen i Brest, der slepebåten Abeille Bourbon ligger fortøyd , og gaten som strekker den bærer navnet kommandant Malbert.

Et 5600  t damplasteskip, chartret av UIM regissert av Henri Cangardel, bygget i 1950 og ha vraket i 1964, het: kaptein Louis Malbert .

Henri Cangardel fikk reist en stele til ære i Saint-Quay, ved foten av semaforen i 1950.

Louis Malbert dukker opp i begynnelsen av romanen La sirène du port av Joël Raguénès .

Bibliografi

Merknader og referanser

  1. "  Kaptein Louis Malbert  " , på UIM marine
  2. Jean-François Pahun, Louis Malbert , Larivière utgaver,2004, 126  s. ( ISBN  978-2-914205-39-9 )
  3. Jean-Paul Coquinot, “  Iroise, en slepebåt med en begivenhetsrik skjebne.  », Tidevannsklaff nr. 289 ,oktober 2017, s.  42-53
  4. "  Union Française Maritime - sleping - Slepebåten" Iroise "  " , på uim.marine
  5. (de) "  Irini Vernicos  " , på Historisches marine arkiv
  6. "  En redningsmann i rampelyset  ", La Dépêche de Brest et de l'Ouest ,2. september 1928, s.  3 ( les online )
  7. "  One wharf, one name: Commander Louis Malbert  " , på Wiki Brest
  8. "  Kaptein Louis Malbert (last)  " , på uim.marine.free.fr
  9. "  Commander Louis Malbert: the famous Quinocean in the spotlight  " , på Le Télégramme ,26. januar 1999
  10. Joël Raguénès, havnesirenen : roman , Paris, Calmann-Lévy , 561  s. ( ISBN  978-2-7021-5454-0 ) , s.  47
  11. "  Quai Malbert  " , på Thousand and One-filmer