Michel Desjoyeaux

Michel Desjoyeaux
Illustrasjonsbilde av artikkelen Michel Desjoyeaux
Michel Desjoyeaux i Sables d'Olonne i 2017
Generell kontekst
Sport Seile
Aktiv periode siden 1985
Biografi
Fullt navn
i opprinnelseslandet 		Michel Desjoyeaux
Idrettsnasjonalitet Frankrike
Nasjonalitet Frankrike
Fødsel 16. juli 1965
Fødselssted Concarneau , Finistere
Kallenavn "Læreren" "MichDesj"
Utmerkelser
Medaljer oppnådd
Konkurranse Gull Arg. Bro.
Vendée Globe 2
Route du Rhum 1
Solitaire du Figaro 3 3 1

Michel Desjoyeaux , med tilnavnet "professoren", er en fransk navigatør , født den16. juli 1965i Concarneau , Finistère . Med mer enn tjuefem seire til kreditt, inkludert tre seire i Solitaire du Figaro samt en dobbel i Vendée Globe ( 2000-2001 og 2008-2009 ) som han er den eneste sjømannen som har oppnådd, er Michel Desjoyeaux en av de mest suksessrike solo-seilerne.

Han bor og trener i La Forêt-Fouesnant , nær National Training Center for offshore racing . Våren 1999 grunnla han et offshore racing team kalt Mer Agitée .

Navigatørkarriere

Ungdom i Bretagne og første løp

Født den 16. juli 1965i Bretagne, den siste fødte av en familie på syv barn, vokste Michel Desjoyeaux opp i et miljø lidenskapelig opptatt av båtbygging og navigering. Faren Henri Desjoyeaux hjalp til med å finne seilskolen Les Glénans , som spilte en rolle i demokratiseringen av seilingspraksisen i Frankrike. Han har også deltatt i fødselen av Port-la-Forêt marina . Michel Desjoyeaux tilbrakte barndommen nær sjøen og familiebedriften med vedlikehold og reparasjon av båter. Blant vennene til familien, den fremtidige navigatøren Jean Le Cam . I 1983 deltok han regelmessig i vinterregattaene på Concarneau. Der møtte han Roland Jourdain , ett år eldre enn ham. Sistnevnte ønsker å delta i mini-transat . Desjoyeaux, ved farens hage, hjelper Jourdain med å gjenopprette båten sin for løpet. Dette er muligheten for ham å studere detaljene strukturen til en seilbåt designet for offshore racing. I 1985, på 20, seilte han som mannskap på katamaran av Philippe Jeantot som vant Europa rase . Noen få måneder senere, med Roland Jourdain, kjørte han sitt første løp rundt om i verden, i mannskapet til Éric Tabarly , på Côte-d'Or , under Whitbread 1985-1986. I 1985-1986 deltok også Michel Desjoyeaux i Tour de France-seilingen , der han vant tre etapper.

Ved marinaen til kommunen La Forêt Fouesnant: "Port-la-Forêt" skapte broren, Hubert Desjoyeaux , med vennen Jean Le Cam og arkitekten Marc Van Peteghem , et skipsverft ( CDK ) i bygningene til Henri Desjoyeaux . De spesialiserer seg på design og konstruksjon av Formula 40 og andre multihulls. Michel Desjoyeaux er nøye interessert i utvikling og design av disse nye multihulls , opplæring i ny teknologi og bruk av komposittmaterialer. Senere vil han si: “Jeg kom for å konkurrere gjennom teknologi. Ved å fikle med ting, vil du vite om det er effektivt eller ikke. Sammenligning er bare effektiv i konkurranse, fordi det er der folk gir det beste av seg selv. ". Han deltar i 40-fots trimaran-kretsen der han regelmessig fungerer som en taktiker. I 1987, sammen med Roland Jourdain, var han 3 e av verdensmesterskapet i Formel 40 ombord på CDK Competition . I 1989 vant han Grand Prix av Porto Fino og Morges, på Biscuits Cantreau . Dette året markerer et vendepunkt i karrieren. Takket være en båt lånt av navigatøren Jimmy Pahun, kan han delta i Skipper Elf Selection . Som vinner av dette løpet tildeles Michel Desjoyeaux automatisk en seilbåt og et budsjett for å delta i Solitaire du Figaro .

Solitaire du Figaro og transatlantiske løp på 1990-tallet

I 1990 ble et opplæringssenter opprettet i Port-la-Forêt: Finistère Course au Large . Den mottar støtte fra generalrådet i Finistère , avdelingsdirektoratet for ungdom og sport, nautisme i Finistère og det franske seilforbundet . Innenfor forbereder Jean Le Cam, Roland Jourdain og Michel Desjoyeaux sammen Solitaire du Figaro . Siden sin første deltakelse i 1990, tar Desjoyeaux på 4 th  sted.

Han startet også sine første transatlantiske løp. I 1990 vant han, med Jean Maurel , Twostar , et tohånds transatlantisk løp, på multihull Elf Aquitaine III . I 1991 klarte han å kjøpe tilbake en Fauroux-plan fra 1988, slik at han kunne starte Mini Transat . Han innoverer ved å feste et svingbart buesprut på nesen til denne Mini 6.50. Det var også den første som installerte en vippende kjøl under skroget, et prinsipp utarbeidet av marinearkitekten Pascal Concq, og hvis bruk vil spre seg til monohulls. Han vant to nd  fasen av denne Mini Transat.

For sin andre deltakelse i Solitaire du Figaro i 1991 endte han 2 e . Året etter, i samme konkurranse, var han godt plassert etter de to første etappene og så ut til å være fornøyd med det. Hans kone og Christian Le Pape, ansvarlig for treningssenteret Port-La-Forêt, inviterte ham til å stille spørsmål ved seg selv og vise mer ambisjon. Disse diskusjonene utgjør av hans egen innrømmelse en utløser i hans tilnærming til konkurranse. Noen dager senere vant han Solitaire du Figaro 1992 , foran Jean Le Cam, etter et veldig tett løp. Samme år vant han, med Jacques Caraës, Transat AG2R som så Figaro krysse Atlanterhavet for første gang .

I 1993 reiste han igjen for en ny Whitbread, som vaktmann på Maxi Yacht La Poste . Året etter endte han først i Multihull Trophy, ombord på Fujicolor . I 1998 vant han sin andre seier i Solitaire du Figaro, og vant to etapper av fire.

Først i Vendée Globe i 2001

I november 2000, tar han starten på Vendée Globe for første gang på sin PRB- båt . Han er i ledelsen og kjemper med Yves Parlier , som må gi opp en god rangering på grunn av ødeleggelse. I krysset av Great South trues han av Roland Jourdain . Halvveis bryter han motorens elektriske starter, som leverer strøm til alle ruting- og kommunikasjonssystemer om bord. Deretter produserer han et trinsesystem som gjør at vindkraften til storseilet kan brukes og overføres til motoren for å starte den så snart som nødvendig. 10. januar, som de tidligere vinnerne gjorde, tok Michel Desjoyeaux ledelsen på Cape Horn . Han er 602 miles foran Ellen MacArthur og båten Kingfisher .

Men den siste stigningen opp Atlanterhavet viste seg å være vanskeligere enn forventet for Desjoyeaux. Det mistet sin fordel på grunn av et høyt trykk som bremset det og brudd på storseilskinnen ved første rev. De16. januar, klarer han å gjøre en provisorisk reparasjon, men tempoet er fortsatt svakt. Den setter seg fast i Saint Helena High og ser Kingfisher komme nærmere hver dag. De24. januar, når vinden endelig blir gunstig igjen, er Ellen MacArthur bare 116 miles unna. De29. januar, Tar Kingfisher midlertidig førsteplassen før den raskt avgir den til PRB . Kingfisher blir så rammet av et uidentifisert flytende objekt. Et senterbord på seilbåten er ødelagt og roret er skadet. Michel Desjoyeaux blir ikke lenger med.

De 10. februar, endte han først i Les Sables-d'Olonne , foran 200.000 tilskuere, med en dags mellomrom over Ellen MacArthur. Hans verdensturné varte i 93 dager og 4 timer. Han slår dermed Christophe Auguins rekord , oppnådd under forrige utgave.

2002-2006, multihull-årene med Géant

I September 2001, Desjoyeaux signerer en femårig partnerskapskontrakt med Géant hypermarkeder . Resultatet er konstruksjonen av en 60-fots trimaran.

Seier på Route du Rhum 2002

Ved roret i denne nye multihull deltar han for første gang, i November 2002, ved romruten . Denne utgaven er preget av spesielt muskuløse klimatiske forhold. Konkurrentene er utsatt for flere voldsomme depresjoner, med vindkast mellom 30 og 75 knop. Femten av de atten multihullene blir tvunget til å pensjonere seg. Michel Desjoyeaux forblir i løpet, på bekostning av tre tekniske stopp. De 60-fots IMOCA enskrogsbåter sette av 24 timer for tidlig, ankommer først i Pointe-à-Pitre , med Ellen MacArthur i ledelsen. Mindre enn 24 timer senere endte Michel Desjoyeaux først i multihull-kategorien, foran de to andre overlevende, Marc Guillemot ( Biscuits La Trinitaine ) og Lalou Roucayrol ( Banque Populaire ). Han fullførte denne vanskelige overfarten på 13 dager 7 timer og 53 minutter, noe som er høyere tid enn vinneren av forrige utgave.

Seier i den engelske Transat

De 31. mai 2004, fremdeles på Géant , tok han starten i Multihulls av et annet stort enhånds transatlantisk løp: den engelske Transat . Han tok ledelsen ved Eddystone fyr og kjempet deretter med Thomas Coville på Sobedo . De7. juni, 433 miles fra Boston, er han fortsatt først med 49 miles foran Sobedo . Han krysset målstreken videre8. juni, foran Thomas Coville og Frank Cammas . Michel Desjoyeaux etablerte dermed en ny rekord for arrangementet med 8 dager 8 timer 29 minutter og 55 sekunder med racing. Senere sa han: “Min seier i The Transat er en av mine beste løp. Kanskje også fordi det er vanskeligere transatlantisk: når du går på 30 knop i full tåke med vann ved 5 °, er det fortsatt vanskeligere enn Alizés. "

Han oppnådde dermed en enestående diskant og vant tre av de største havløpene: Vendée Globe, Route du Rhum og den engelske Transat.

Æressteder

I løpet av denne perioden endte han også flere ganger på hederssteder. I 2003 og 2004 var han 2 e Championship Orma multihull, bak Franck Cammas. Hans deltakelse i Transat Jacques Vabre resultat i tre th  sted i 2003 og 2005.

I 2006 avsluttet Desjoyeaux karrieren hos Géant der han hadde startet, med en ny deltakelse i Route du Rhum . I motsetning til forrige utgave, er værforholdene gode, og det meste av det transatlantiske løpet kommer ned til et fartsløp mellom multihulls. I dette spillet er det Lionel Lemonchois som vinner ved å knuse rekorden for arrangementet. Michel Desjoyeaux er klassifisert 4 th etter å ha lidd en skade i de siste dager. “Hemmeligheten med Lionels seier er dessuten, tror jeg, å ha avtalt å gå fort hele tiden. (...) På denne Route du Rhum reagerte jeg ikke i tide på akselerasjonen til konkurrentene mine og spesielt Lionel, og etter det var det for sent. ".

Gjennomgang av disse årene i en multihull

I tillegg til disse to suksessene i Route du Rhum og i den engelske Transat, trekker Michel Desjoyeaux en positiv vurdering av påliteligheten til Géant Casino trimaran . Han deltok i 12 Orma klasse Grands Prix , fire transatlantiske løp og tre dyphavsløp i Europa, og avsluttet hver av disse hendelsene. På den annen side innrømmer han at han ikke hadde vært veldig strålende i et mannskap. Han har faktisk ikke oppnådd en eneste Grand Prix-seier. Michel Desjoyeaux snakker også om hastigheten på den teknologiske evolusjonen i seilingens verden: “Det er en mekanisk sport i full evolusjon, og for ikke å bli stoppet, må du vite hvordan du får båten til å utvikle seg. Ettersom midlene ikke er ubegrensede, kan du ikke realisere alle ideene dine, så du tar valg. Noen ganger er de gode, noen ganger mindre. I Géants suksesser er det det generelle konseptet med båten, sa jeg, derimot klarte jeg ikke å gjøre det jeg ønsket med de to rorsystemet. Dette er den empiriske siden av “Desjoyeaux” -metoden. ".

Fra 2007 til 2009, suksess i monohulls

I 2007 viet Michel Desjoyeaux seg igjen til monohulls. “Jeg skal gjøre Vendée Globe fordi neste utgave vil være sportslig spennende, men etterpå vil jeg gjerne gå tilbake til multisport. ". Han inngikk et partnerskap med Foncia og bygget en ny seilbåt med arkitektfirmaet Farr Yacht Design og CDK Technologies-teamet .

Flere seire i 2007

For den første utfarten på denne båten, i 2007 , slo han SNSM Record (Saint-Nazaire - Saint-Malo) på 1 dag 3 t 12 min (rekord brutt siden). Samme år vant han for tredje gang Solitaire du Figaro med etappeseier. I november vant han Transat Jacques Vabre for første gang , med Emmanuel Le Borgne, i klasse Monocoque 60, uten ekstern værassistanse: "Jeg ønsket å gjøre det uten ruting, selv om dette var autorisert". Denne seieren beroliger ham om Foncias potensial for Vendée Globe, som vil begynne et år senere. På slutten av 2007 vant han for andre gang prisen Sailor of the Year (FFV) .

Forlatelse i den engelske Transat

I Mai 2008, han er ved starten av den engelske Transat ( Artemis Transat ), som kun kjøres i monohull i år. Men etter noen få dager med racing ble Foncia truffet av en hvaler. Sjokket forårsaket skade på midtbordet på skrognivået, og Michel Desjoyeaux bestemte seg for å bringe båten sin tilbake til Frankrike for å reparere den: “(...) mer enn halvparten av ruten gjenstår å gjøre. Dette er første gang jeg gir opp et havløp! ".

Andre Vendée Globe-seier

Åtte år etter seieren deltok han i Vendée Globe 2008-2009 , på båten sin Foncia . Starten er gitt den9. november. Han ble tvunget til å snu etter 200 mil med racing på grunn av en elektrisk svikt i motoren. Sistnevnte er nødvendig for å drive båtens forskjellige datamaskiner og elektroniske systemer (autopiloter, ruteprogramvare, radarer, avsaltningsenhet). Etter reparasjoner på Sables d'Olonne , la han 40 timer etter konkurrentene. Etter ni dager med racing er han 670 mil bak lederen. Deretter steg han jevnt og trutt, og opprettholdt et høyt tempo og utnyttet mildere værforhold for de som kom, spesielt et skifte av Saint-Hélène-høyden mot øst som tillot ham å gjenvinne mye bakken. Sør-Atlanteren. De12. desemberPå 33 th  dag av løpet, er det andre på 39 miles fra Jean-Pierre Dick . Den går i spissen for flåten videre16. desember 2008. De1 st februar 2009, signerte han den første dobbelten noensinne oppnådd i dette løpet. Han slår også rekorden til da holdt av Vincent Riou (vinner i 2004-2005) ved å gå verden rundt på 84 dager 3 t 9 min.

Istanbul Europa Race med et mannskap

I 2009, i beslutning 35 , med Foncia- teamet , vant han Bol d'or Mirabaud 2009 ved Genfersjøen. Alain Gautier er ved roret, og Michel Desjoyeaux er taktiker. Samme år vant han, fremdeles på Foncia , den første utgaven av Istanbul Europa Race , et mannskapsløp rundt den europeiske kysten.

2010-2011, nye IMOCA Foncia

I 2010 solgte den to ganger Vendée Globe-vinneren Foncia til spanjolene Xabier Fernandez og Iker Martinez . Han fikk bygget en ny monohull , fremdeles sponset av Foncia , og designet av Guillaume Verdier og VPLP-firmaet . Hans intensjon er å delta i Route du Rhum 2010 og Barcelona World Race 2010-2011 og deretter selge denne båten for å finansiere produksjonen av en 70 fots multihull med en design.

Etter et 6-måneders prosjekt ble Foncia 2 lansert den20. september. Sammenlignet med forgjengeren er det et tonn lettere, med en smalere cockpit og et utvidet skrog foran for å fremme hastighet. Den har et avtakbart rorsystem som kan byttes ut i tilfelle skade. Selv om arbeidet er utført med full fart, er skipperen trygg på sin evne til å gå på sjøen: “Jeg tror at av mine fire båter er dette den jeg kjenner best. Å kjenne båten ut og inn har alltid vært mitt søkemotiv: jo mer du vet hvordan den gjøres, jo bedre vet du hvordan du bruker den. Desto mer når oppdagelsesperioden i det marine miljøet er kort ”.

Route du Rhum 2010

De 31. oktober 2010, etter en måned med sjøprøver, deltok han i 2010 Route du Rhum i Imoca-klassen (60-fots monohulls). Han tok valget, til en lav pris, av en rute lenger sør for å omgå Azorene høytrykkssystem. Han avsluttet 6 th bak konkurrenter som seilte videre nordover. Selv om han innrømmer at han har gjort et dårlig valg av rute, er Desjoyeaux likevel fornøyd med å ikke ha hatt tekniske problemer på sin nye seilbåt i 15 dagers seiling. "Jeg var umiddelbart rolig med båten, den utgjorde ikke noe problem for meg, det er fyren som ikke var god".

Skader i Barcelona verdensløp

Han tar deretter starten, den 31. desember 2010, fra Barcelona World Race 2010-2011 , med François Gabart som lagkamerat. De forlater26. januarPå grunn av en skade på mastetoppen, da de var i to nd  stilling. Denne skaden kan forklares med nyheten til båten, som kanskje ikke var klar for racingforhold så krevende som en dobbelthendt verden rundt. Dagen for pensjonisttilværelsen, Desjoyeaux, anklager slaget: ”med François dannet vi et godt team og det koblet seg godt sammen. Vi likte å seile. Å måtte stoppe slik (...), uunngåelig når det. Det viser seg at jeg dessuten brukte mye tid, og jeg la mye energi i denne båten, så det å stoppe et løp under slike forhold kan ikke være tilfredsstillende. Jeg opplevde det med vanskeligheter ”. Dette er første gang Michel Desjoyeaux ser masten hans bryte i et havløp. “For øyeblikket har jeg ingen forklaring. Når du bygger en båt, er det ikke for å bryte den. ". Analyser utføres for å forstå årsaken til denne skaden og avhjelpe den for de neste løpene. Etter en overhaling og en fullstendig overhaling blir Foncia solgt til Team Banque populaire og gjort tilgjengelig for Armel Le Cléac'h for Vendée Globe 2012.

Mai til september 2011, han konkurrerer for første gang i Decision 35- kretsen . Med tre seire og flere plasser på pallen vant han, the25. september, denne utgaven av Vulcain Trophy .

2012, tilbake til Multihull-kretsen

I 2011 forberedte Michel Desjoyeaux sin retur til multihulls på den splitter nye MOD70- kretsen , en-design 70-fots trimarans. Imidlertid planlegger han ikke å delta i de neste to utgavene av Vendée Globe: “Jeg har allerede kjørt to med suksess. Det er en enorm investering, og da jeg vil gå tilbake til multihulls, måtte vi velge ” .

I Mai 2012Vant han den Armen rase , 2 nd  utgave av denne Bemannet rase, på hans MOD 70 Foncia oseanisk trimaran . Med dette, deltok han i den nye kretsen design flerskrogs og slutter i begynnelsen av juli tre e av den første testen, den Krys Ocean Race . De16. august, for sitt første forsøk i dette løpet, vant han Artemis Challenge ( Isle of Wight ) mannskap, og slo med tolv minutter referansetiden som ble satt elleve år tidligere av Steve Fossett . Dagen etter kunngjorde Foncia slutten på samarbeidet til slutten av 2012 på grunn av en endring i kommunikasjonspolitikken.

Start juni 2019, tar han starten på Solitaire du Figaro .

Seire, prestasjoner og priser

Hovedseire

Utmerkelser

Solitaire du Figaro , 12 deltakelser mellom 1990 og 2013
  • 4 th og en st bizuth i 1990
  • 2 nd i 1991
  • 1 st 1992
  • 12 th 1995
  • 2 nd i 1996
  • 5 th i 1997
  • 1 st i 1998
  • 3 E 2003
  • 2 nd i 2005
  • 1 st i 2007
  • 5 th i 2009
  • 7 th 2013
Annen

Utmerkelser

Publiserte bøker

Radioaktiviteter

  • Michel Desjoyeaux blir med RMC videre31. oktober 2016, Og dermed bidra til systemet for å følge starten av Vendée Globe leve på6. november 2016.

Dokumentarer

  • En Vendée Globe signert Desjoyeaux av Christian Deleau, kommenterer Christophe Duchiron, farge, 52 min, Produksjonsagitert hav - Nefertiti,Mars 2009- alle bildene skutt av Michel under løpet, med kommentarer fra hans hovedkonkurrenter: Loïck Peyron , Armel Le Cléac'h , Roland Jourdain ,  etc. + 26 min bonus på Multihull Years.
  • Michel Desjoyeaux, Journal of a Vendée Globe av François Gauducheau France,Mars 2009, farge, 52 min: En måned etter sin seirende ankomst til Les Sables d'Olonne, kommenterer skipperen sitt løp foran bildene han tok ombord med et innebygd kamera.
  • Michel Desjoyeaux, solo sjømann for François Gauducheau Frankrike, oktober 2008, farge, 52 min: Et portrett av sjømannen på forberedelsen til Vendée Globe .

Merknader og referanser

Merknader

  1. - "Når var din siste mastepause?" "-" Sist jeg brakk en mast i et løp var i 1987 i Formel 40 , ellers brøt jeg PRB-masten en gang og Géant-masten en gang. »( Intervju med Michel Desjoyeaux av Axel Capron , Sport-orange.fr, 01/29/2011)

Referanser

  1. Grovt havområde
  2. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, Paris, 2009, s. 34 og s. 54-57
  3. Michel Desjoyeaux: kampen er hans lykke , portrett, av Jean Paul Billo, gjestene til France Bleu , France Bleu , 29. oktober 2010
  4. "Port-la-Forêt, A reference in offshore racing" og "Michel Desjoyeaux, A son of" the fools valley "" , Nathalie Fornès, Site Finistère Hebdo, 2002-2003
  5. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, Paris, 2009, s.123
  6. Biografi av Michel Desjoyeaux , på teamfoncia.com
  7. Mini-Transat. Suvenirer fra pionerer (Jourdain og Caraës) , nettstedet magnautic.com, 12. september 2007
  8. PLM: Michel Desjoyeaux legger ut på virtual reality , Jean-François Preveraud, 20. januar 2011, på Industrie.com
  9. Ekskludert / Michel Desjoyeaux: "Jeg er ikke en helt" , Yohan Finkiel, sportweek.fr, 04/09/2010
  10. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, 2009, s. 208
  11. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, 2009, s. 194-195
  12. Michel Desjoyaux, designer av vippe kjølen. Alain Sheller, på Alle Boats Avenue, en st februar 2009
  13. Saga av 6.50 (del 2): ​​Mini-seilaboratoriet , Mini Boat Magazine 16. april 2004
  14. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, Paris, 2009, s. 47-48
  15. Michel Desjoyeaux, Coureur des Oceans , Ed. Odile Jacob, Paris, 2009, s. 295-299
  16. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, Paris, 2009, s. 164-165 og 228-229
  17. Anouk Corge , "  Michel Desjoyeaux:" Der ble jeg rørt "  ", L'Équipe , nr .  20727,11. april 2011, s.  22
  18. "  1992: Crazy pursuits against the clock  " , på La solitaire.com (åpnet 30. juni 2009 )
  19. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, Paris, 2009, s. 231-234
  20. 1998: Kroningen av Michel Desjoyeaux , Site La solitaire.com, 30. juni 2009
  21. The Globe Express , Vendée Globe Site, History 2000/2001
  22. Michel Desjoyeaux, Coureur des Oceans , red. Odile Jacob, 2009, s.14-15
  23. Desjoyeaux krysser Horn , Site Liberation, 11. januar 2001
  24. 29. januar 2001: Ellen tar ledelsen , Patrice Carpentier, Vendée Globe-siden, 22. januar 2009
  25. Ellen MacArthur presser Michel Desjoyeaux , Site Liberation, 22. januar 2001
  26. Disse dager: Fra 10 til 16 februar 2001 , nettstedet Liberation, Cahier Spécial Liberation, 17 desember 2001
  27. Ny trimaran for Desjoyaux , Sport.fr, La lettre du sport 197, 14. september 2001
  28. : Året for alle poster! , Route Du Rhum-området, historie 2002
  29. Den lille stjernen på Opinel , Site Liberation, 23/11/2002
  30. 1998: Dobbelt for et jubileums-transatlantisk løp! , Route du Rhum-området, historie 1998
  31. "  The Transat 2004, Christophe Guigueno,  " på seasailsurf.com (åpnet 24. juli 2004 )
  32. Desjoyeaux vinner The Transat , Sport.fr, 9. juni 2004
  33. Presentasjon og vinnere av Michel Desjoyeaux , på nettstedet Vendée Globe
  34. Michel Desjoyeaux - Speed ​​race , online skriving, sailingregate.fr, 11/02/2006
  35. 2006: En flott årgang! , Route du Rhum-siden, Historie 2006
  36. Michel Desjoyeaux - A Giant hadicape skade for sluttspurten , online redaksjon, sailingregate.fr, 04/11/2006
  37. Michel Desjoyeaux, fjerde i Route du Rhum - la Banque Postale , sailingregate.fr, 7/11/2010
  38. Michel Desjoyeaux - Et tilbakeblikk på Géant-årene , online skriving, sailingregate.fr, 11/09/2006
  39. Route du rhum, Michel Desjoyeaux , Site guadeloupe-fr.com, 2006
  40. Michel Desjoyeaux, Oceans Runner , red. Odile Jacob, Paris, 2009, s. 34 og s. 48
  41. SNSM Record nettside
  42. Solitaire Afflelou Le Figaro - En trippel krone og bekreftede talenter , C.El, sailingregate.fr, 21.08.2007
  43. Michel Desjoyeaux - Victory av Michel Desjoyeaux og Emmanuel Le Borgne på Foncia - Transat Jacques Vabre , online redaksjon, sailingregate.fr, 11/20/2007
  44. "  Desjoyeaux:" det er ikke lenger nyttig å fortsette løpet "Første oppgivelse i løpet av" Professor "  " , på seasailsurf.com (konsultert 15. mai 2008 )
  45. Kabalen, teamarbeidet , PFB, Vendée Globe-nettstedet, 31. januar 2009
  46. Desjoyeaux: “want to go back” , LLB, Vendée Globe-nettstedet, 11. november 2008
  47. Michel Michel Desjoyeaux ga en uttrykkelig retur , JC Raveneau, Vendée.info.net, 12. desember 2008
  48. Vendée Globe offisielle nettsiden
  49. Vendée Globe 2008-2009 retrospektiv , Vendée Globes nettsted, 16. mars 2009
  50. Bol d'Or-priser
  51. Michel Desjoyeaux: “Foncia seiler godt. Jeg må være opp til oppgaven ” , Pierre Nusslé, La Tribune de Genève, 11. juni 2010
  52. Istanbul europaløp 2009 rangering
  53. Michel Desjoyeaux og Foncia-vinnere i Brest , courseaularge.com, 22. september 2009
  54. Desjoyeaux multipliserer , Axel Capron, Sport.fr, 21/01/2010
  55. Desjoyeaux i spørsmålet , Alex Capron, 29 oktober 2010, sports.fr
  56. Filmet tur til VPLP Verdier, Foncia 2010 , Blogg av Pierre-Yves Lautrou, lagt ut 18. januar 2001
  57. Desjoyeaux desillusjonert , Eurosport med AFP, 4/11/2010
  58. "  SEILING: Route du Rhum Michel Desjoyeaux:" alt som ikke dreper gjør deg sterkere "skjuling av innhold på nettet  " (tilgjengelig 16.11.2010 )
  59. "  Route du Rhum: Desjoyeaux innrømmer å ha gjort" et dårlig valg av veien "  " ( Arkiv • wikiwix • Archive.is • Google • Hva du skal gjøre ) , AFP, Side Frankrike 24, 16 november 2010
  60. Michel Desjoyeaux, Møte med skipper Foncia , Vendée Globe nettside, Audio intervju med Pierre-Louis Castelli, 12/23/2010
  61. Team Foncia på nettstedet Barcelona World Race
  62. Michel Desjoyeaux og François Gabart forklaringer, Foncia forlater , BWR stedet, Breves, 26 januar 2011
  63. Desjoyeaux: "Ikke tilfredsstillende" , Eurosport-nettsted, online redaksjon, 26/01/2011
  64. Desjoyeaux knekker masten , Axel Capron, 26/01/2011, Sports.fr
  65. Olivier Clerc, Michel Desjoyeaux: "Det er opp til oss å forstå hva som skjedde" , Ouest-France , 30. januar 2011
  66. Axel Capron, Desjoyeaux: C'est très dur ... , 29. januar 2011, på Sport Orange
  67. Barcelona Dispatch: Desjoyeaux veldig skuffet , CL (Editorial Sport365.fr), 26. januar 2011
  68. Ferie 26. januar, Michel Desjoyeaux , BWR-side, Brèves, 26. januar
  69. "  ?? h-signer-avec-Banque-Populaire_44096-1744948-fils-tous_filDMA.Htm Armel Le Cléac'h signerer med Banque Populaire  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? ) , Online redaksjon ansatte, Ouest-France.fr, 29. mars 2011
  70. Banque Populaire-team. Endringer i horisonten , Gilbert Dréan, letelegramme.com, 29. mars 2011
  71. "Banque Populaire 5". Hvem i stedet for Bidégorry? , Philippe Eliès, letelegramme.com, 11. april 2011
  72. Michel Desjoyeaux vinner D35-mesterskapet , Ouest-France, 25. september 2011
  73. Laurent Duyck, Desjoyeaux , mesterslaget, Sports.fr, 25/09/2011
  74. Ferie 4. februar, Michel Desjoyeaux , på BWR, Brèves, 4. februar 2011
  75. Desjoyeaux vinner på lequipe.fr 18. mai 2012
  76. Krys Ocean Race: Josse og Desjoyeaux fullfører pallen , på Ouest-France.fr, 12. juli 2012
  77. Tour of the Isle of Wight. Vinner, Desjoyeaux tar platen , Ouest-france.fr, 16. august 2012
  78. Ak. C, Desjoyeaux og Foncia, det er (snart) over , på lequipe.fr , 17. august 2012
  79. Les online , på lequipe.fr
  80. Dekret 13. juli 2005 om forfremmelse og utnevnelse
  81. "  Michel Desjoyeaux tiltrer RMC for Vendée Globe  " , på www.lalettre.pro ,28. oktober 2016(åpnet 29. oktober 2016 ) .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker