Panzerkampfwagen III
| Panzerkampfwagen III eller Panzer III | |
 Panzer III Ausf. H (auf Ausf. H Fahrgestell). Saumur Armored Museum , Frankrike (2006) | |
| Tjenestefunksjoner | |
|---|---|
| Type | Middels angrepstank |
| Service | 1939-1945 |
| Brukere |
Tyske rikets kongerike Romania Tyrkia Slovakia Kongerike Ungarn Kroatia Norge   .svg){kind=small} .svg){kind=small} 
|
| Konflikter | Andre verdenskrig |
| Produksjon | |
| Designer | Daimler-Benz |
| År for unnfangelsen | 1935-1937 |
| Bygger | Daimler-Benz |
| Produksjon | 1939-1943 |
| Enheter produsert | 5,774 |
| Varianter | Ausf. A til N |
| Hovedtrekkene | |
| Mannskap | 5 (sjef, skytter, utstyr, sjåfør, radiooperatør) |
| Lengde | 5,56 moh |
| Bredde | 2,90 m |
| Høyde | 2,5 m |
| Messe i kamp | 20 tonn |
| Skjerming (tykkelse / helning) | |
| Skjerming | Ausf AC: 15 mm
Ausf DG: 30 mm Ausf J +: 50 mm |
| Bevæpning | |
| Hovedbevæpning | 1 pistol på 3,7 cm KwK 36 L / 45 ( Ausf. A til F ) (150 runder) 1 pistol med 5 cm KwK 38 L / 42 ( Ausf. F til J ) (99 runder) 1 pistol 5 cm KwK 39 L / 60 ( Ausf. J¹ til M ) (78 runder) 1 7,5 cm pistol KwK 37 L / 24 ( Ausf. N ) (64 runder) |
| Sekundær bevæpning | 2 til 3 MG-34 7,92 mm maskingevær (2000 til 4500 runder) |
| Mobilitet | |
| Motor | Maybach HL 120 TRM 12 sylinder |
| Makt | 300 hk (220 kW) |
| Suspensjon | Torsion bar |
| Veifart | 40 km / t |
| Off-road hastighet | 20 km / t |
| Spesifikk kraft | 13,95 hk / tonn |
| Autonomi | 170 km |
| Terreng-autonomi | 100 km |
Den SdKfz 141 Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), eller Panzer III er en tysk tank , utformet i slutten av 1930-tallet og benyttes i utstrakt grad i løpet av den første fasen av den annen verdenskrig . Den ble utviklet for å fungere med Panzer IV . Dens rolle var å engasjere fiendens rustning, først med en 3,7 cm KwK 36 L / 45 antitankpistol , deretter fra oktober 1940 med en 50 mm kort pistol ( 5 cm KwK 38 L / 42 ), etterfulgt av en lang pistol av samme kaliber (5 cm Kwk 39 L / 60) i juni 1942 , det siste forsøket på å holde en rustning foreldet av utseendet til den sovjetiske T-34 på nivået . Den moderne Panzer IV skulle gi brannstøtte til infanteritropper med sin korte 75 mm pistol ( 7,5 cm KwK 37 L / 24 ), men med utseendet til stridsvogner Stadig beskyttede allierte, viste det seg å være den eneste som var i stand til å bære en pistol som er i stand til å ødelegge dem, nemlig en 75 mm lang pistol (7,5 cm KwK 40 L / 43) fra mars 1942 . Den erstattet derfor Panzer III som hovedtanken til Wehrmacht før Panther dukket opp .
Den kroniske mangelen på tyske stridsvogner som allerede hadde ført til bruk av de anerkjente tsjekkiske stridsvogner Panzer 35 (t) og Panzer 38 (t) fra 1939, forhindret tyskerne fra å trekke Panzer III fra frontlinjen i 1943, og selv om de var fullstendig utdaterte. fra begynnelsen av 1942 finner vi ham vervet massevis på østfronten : 83% av de 5 774 Panzer III-ene som ble brukt under krigen, gikk tapt der, inkludert 1500 i slaget ved Stalingrad (Juli 1942 - Februar 1943) og til og med under slaget ved Kursk i juli 1943 .
Historie
Etter spesifikasjonene til Heinz Guderian , inspektør av mekaniserte styrker, den Wehrmacht sin våpenavdeling , den Heereswaffenamt anmodet studie av en VK 619 tank, ment å bli ryggraden i de Panserdivisjon blir skapt, brukte vi begrepet Zugführerwagen eller ZW (seksjon lederens kjøretøy) for å kamuflere formålet med studien. Tanken måtte være i stand til å nå en hastighet på 35 km / t på veien, og dens masse måtte forbli mindre enn 15 tonn for å kunne ta broene som ingeniørene la . Fire selskaper svarte på programmet og produserte prototyper: Daimler-Benz , Krupp Ag , MAN og Rheinmetall-Borsig . Til slutt, etter intensiv testing i 1936 og 1937 , ble Daimler-Benz-modellen valgt, og den første serien på ti Panzer IIIA rullet av linjene iMai 1937. Masseproduksjon ble imidlertid først lansert fra F-varianten, i 1939 .
Tanken ble produsert i fire underenheter: chassis, overbygning foran, overbygg og tårn, som ble boltet sammen på slutten av konstruksjonen. Tanken hadde tre separate rom. Foran satt sjåføren til venstre og radiooperatøren til høyre, som også serverte en MG-34 maskingevær på kuleledd. Bak kom kamprommet der tanksjefen, på et hevet sete, ble flankert av skytteren og utstyret. Til slutt kom bak tårnet motorrommet som kjørte girkassen som passerte gjennom cockpiten for å kjøre tannhjulene , som ligger foran.
Selv om det kan virke dårligere enn mange moderne stridsvogner på papir når det gjelder rustning og ildkraft, introduserte Panzer III funksjoner som gjorde den spesielt effektiv på slagmarken. Distribusjonen av mannskapet hadde blitt gjennomtenkt ved bruk av et tre-seters tårn, slik at sjefen for kjøretøyet, dermed frigjort fra enhver annen oppgave, kunne konsentrere seg om overvåking av omgivelsene og ordrene som skulle gis. Denne rollefordelingen ble senere standard på alle stridsvogner. En annen fordel er bruken av en intercom som er generalisert for hele mannskapet, noe som gir god koordinering og distribusjon av overvåking etter sektor til de forskjellige medlemmene av mannskapet. Den utbredte bruken av radiokommunikasjon mellom kjøretøyer viste seg også stadig viktigere, ettersom det tillot, selv om panzerne var individuelt dominert, å utføre koordinerte angrep for å overvinne de tøffeste motstanderne.
Beskyttelse
De første Panzer III-ene ble bygget med en veldig lett rustning på 15 mm stål som var homogen på alle sider. Ettersom kjøretøyet måtte brukes på toppen av kamp, måtte det beskyttes mot brann både foran og fra sidene eller bak. Bare det 10 mm pansrede tårnetaket og skroget og 5 mm skroget ble ansett som mindre viktige. Disse 15 mm ble raskt ansett som utilstrekkelige med hensyn til antitankvåpnene som da var i bruk, og fra Panzer IIID ble tykkelsen økt til 30 mm . Denne lille skrå rustningen ble senere avslørt for svak, og Panzer IIIH ble beskyttet av ytterligere to plater 30 mm boltet foran og bak. På J ble denne ekstra rustningen integrert i form av en homogen 50 mm plate , enda mer motstandsdyktig, og nye 20 mm braketter boltet til fronten dukket opp på L, M og N modellene.
Bevæpning
Hovedbevæpningen var gjenstand for en uenighet mellom Guderian og bevæpningsdirektoratet, sistnevnte foretrakk å vedta en pistol med et kaliber på 37 millimeter KwK36 L / 45, i stedet for de 50 som opprinnelig var planlagt., Fordi det ønsket å standardisere kaliberet og derfor ammunisjonen med antitankpistolen i tjeneste i infanteriet, Pak 36 . Dette ønsket om standardisering kunne ha vist seg å være dødelig i fremtiden for det pansrede kjøretøyet, men produsenten hadde likevel planlagt et ganske romslig tårn, slik at det kunne monteres et 50 mm våpen , som viste seg å være nødvendig veldig tidlig i krigen.
Fra G-varianten vekte KwK36 for 50 mm KwK38 L / 42 , den andre koaksiale maskingeværet forsvant deretter for å frigjøre plassen som var nødvendig for montering. På J monterte vi KwK39 L / 60, av større lengde, 60 kalibre i stedet for 42, noe som ga skallet en enda bedre penetrasjon av fiendens rustning. Da kvaliteten på disse forbedret seg ytterligere, ble det imidlertid umulig for Panzer III å fortsette løpet for ildkraft ved å bære en lang pistol av høyere kaliber. Den siste varianten av tanken, Panzer IIIN, ble derfor designet for brannstøtte med en kort 75 mm pistol , KwK37 L / 24 , som tidligere utstyrte de første versjonene av Panzer IV, den siste overtok oppdraget. mot fiendtlige stridsvogner med 75 mm lange kanoner .
Mobilitet
Inntil C-modellen ble Panzer III drevet av en Maybach HL 108 TR, 12-sylindret V-motor som utviklet 230 hestekrefter , noe som gir en hastighet på 32 km / t på veien og en rekkevidde på 150 km . Model D introduserte den nye Maybach HL 120 TR 320 hestekrefter motoren . Deretter ble alle andre modeller utstyrt med Maybach HL 120 TRM, mer pålitelig med 300 hestekrefter . Ytelsen varierte fra versjon til versjon avhengig av kjøretøyets totale masse og overføring , men toppfarten var generelt rundt 40 km / t på veien, men 20 km / t off-road, og autonomi på 150 kilometer .
Som alle tyske stridsvogner i andre verdenskrig , brukte Panzer III bensin som drivstoff , fordi denne gjorde det mulig å utføre motorer, og derfor stridsvogner, kompakte. Enda viktigere, i motsetning til diesel , kunne bensin oppnås kunstig ved syntese, som så at forsyninger av Tyskland i naturlig olje , var avgjørende, sistnevnte var forbeholdt luftfart ( Luftwaffe ).
Suspensjonen av de første versjonene av Panzer III utviklet seg kontinuerlig, den endte med å stabilisere seg bare på modellen som egentlig kan betraktes som den første produksjonsmodellen. De andre understellene var fullstendig utilfredsstillende, og kjøretøyene ble raskt trukket ut av drift, da de var utsatt for mange båndproblemer.
På samme måte var transmisjonen også en konstant bekymring inntil modellen E, hvis boks, selv om den var kompleks, endelig tillot en fleksibel kontroll av maskinen. Deretter tillot introduksjonen av girkassen SSG 77, seks-trinns, på PzIIIH å forenkle produksjonen, samtidig som den holder høy kvalitet.
Varianter
- Panzer III Ausf A eller 1 / ZW pre-produksjonsversjon, 5 eksemplarer i mai 1937 og deretter 10 flere (chassisnummer fra 60101 til 60110) i løpet av året. fjæring med fem veihjul og to returvalser.
- Panzer III Ausf B eller 2 / ZW pre-produksjonsversjon, 15 eksemplarer (chassisnummer fra 60201 til 60215) i 1937, ny oppheng med fire doble bogier og tre returruller, tilpasning av Panzer IV kommandokuppel, forbedret ryttersyn og eksos system.
- Panzer III Ausf C eller 3a / ZW pre-produksjon versjon, 15 enheter (chassisnummer 60301 til 60315) fraJuni 1937 på Januar 1938fjæring ytterligere modifisert ved montering av ekstra fjærer, forbedret styring.
- Panzer III Ausf D eller 3b / ZW pre-produksjon versjon, 30 enheter mellom januar ogJuni 1938(rammenummer 60221-60225 og 60316-60340), skjermingen økte til 30 mm , med fjærene skrånende ny girkasse seks hastigheter fremover og en bakover.
- Panzer III Ausf E eller 4 / ZW versjon produsert mellomDesember 1938 og Oktober 1939, 96 enheter, to pilotvisningsspor og to-bladers sidedører med skyve- og skyteåpninger, endelig vridningsbjelkeoppheng med seks veihjul og tre returruller, TR-motor 120M 300 hestekrefter, ny girkasse med ti fremover og en revers gir.
- Panzer III Ausf F eller 5 / ZW versjon produsert fraJanuar 1939, 435 eksemplarer, bevæpnet med KwK36 L / 45 37 mm pistol , noen ble deretter bevæpnet med 50 mm kanoner . Forbedret beskyttelse av luftinntaket, bremsene og tillegg av ekstra lys.
- Panzer III Ausf G eller 6 / ZW versjon produsert mellomApril 1940 og Februar 1941, 600 eksemplarer. En ordre på 1250 ble lagt innJanuar 1939, men ble redusert til 800 i mai, da PzKpfw 38 ble tilgjengelig. Bortsett fra de første hundre eksemplene, var de alle bevæpnet på fabrikken, med KwK38 L / 42 50 mm pistol . De kjennetegnes blant annet ved installasjon av en oppbevaringsboks på baksiden av tårnet og en avtrekksvifte på taket av tårnet.
- Panzer III Ausf G (Tp) ' modell G utstyrt med Fiefel luftfilter montert utenfor motorrommet, og annet utstyr for service i ørkenen.
- Panzer III Ausf H eller 7 / ZW versjon produsert mellomOktober 1940 og April 1941, 308 eksemplarer, rustning forsterket ved å bolte 20 mm plater foran og bak, ny panzer IV- girkasse , enklere ZF SSG 77 Aphon med seks gir frem og ett bak, sporet utvidet fra 38 til 40 cm og nye tannhjul og strammehjul.
- Panzer III Ausf J- versjon produsert i 1941, 482 eksemplarer, rustning foran og bak i en enkelt 50 mm plate .
- Panzer III Ausf J / 1- versjon produsert fra 1941 til midten av 1942, 1.067 eksemplarer, KwK39 L / 60 50 mm pistol .
- Panzer III Ausf L- versjon produsert i 1942, 653 eksemplarer, forsterkning forsterket ved å bolte 20 mm plater .
- Panzer III Ausf M- versjon produsert i 1942 og 1943, 250 eksemplarer, mindre modifikasjoner.
- Panzer III Ausf N- versjon ble også produsert i 1942 og 1943, brukt til brannstøtte og bevæpnet med en 7,5 cm KwK 37 L / 24 , 700 laget av versjoner J (3), L og M.
Noen modeller var utstyrt med Zimmerit- belegget mot magnetiske gruver.
Tekniske data
| Tekniske data for de forskjellige versjonene av Panzer III | ||||||
| Ausf. A - C | Ausf. E | Ausf. F, G | Ausf. H | Ausf. J, L, M | Ausf. IKKE | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 Generelle egenskaper | ||||||
| År med produksjon | A: 1937, B: 1937 og C: 1938 | 1938-39 | F: 1939, G: 1940-1941 | M: 1940-1941 | J: 1941, J / 1: 1941-42, L: 1942, M: 1942-43 | N: 1942-43 |
| 0 Generelle dimensjoner | ||||||
| Vekt | 15 t | 19,5 t | 20,3 t | 21,6 t | 22,3 t | 23 t |
| Lengde | 5,69 moh | 5,41 m | 5,41 m | 5,52 moh | 6,41 m | 5,52 moh |
| Bredde | 2,81 moh | 2,91 m | 2,92 moh | 2,95 m | = | = |
| Høyde | 2,54 moh | 2,44 m | 2,44 m | 2,50 m | 2,51 moh | 2,51 moh |
| 0 Tilkobling | ||||||
| Hovedbevæpning | 3,7 cm-KwK | = | 5 cm Kwk 38 L / 42 | = | 5-cm-KwK 39 | 7,5 cm KwK 37 L / 24 |
| Sekundær bevæpning | 3 × MG 34 | 2 × MG 34 | = | = | = | = |
| Ammunisjon | KwK: 150 MG: 4500 |
KwK: 120 MG: 3600 |
KwK: 99 MG: 2000 |
= | KwK: 78 (J = 84) MG: 2000 |
KwK: 64 MG: 3450 |
| Kaliberlengde | 45 | = | 42 | = | 60 | 24 |
| Rørlengde | 1717 mm | = | 2100 mm | = | 3000 mm | 1766 mm |
| omfang | 1000 m | = | 1200 m | = | 1.300 moh | 650 moh |
| Tønnvekt | 195 kg | = | 223 kg | = | 255 kg | 490 kg |
| Tube liv | 4000 skudd | = | ? | ? | 8000 skudd | 13 000 skudd |
| Pris på fatet | 4.800 RM | = | ? | ? | RM5,600 | 8.000 RM |
| Skjerming | ||||||
| Sak: frontal | 15 mm / 70–80 ° | 30 mm / 70–80 ° | = | 30 + 30 mm | 50 mm / 70–80 ° (L / M: 50 + 20 mm ) |
50 + 20 mm |
| Kropp: lateral | 15 mm / 90 ° | 30 mm / 90 ° | = | = | = | = |
| Kropp: bak | 15 mm / 80 ° | 30 mm / 80 ° | = | 30 + 30 mm | 50 mm / 80 ° | = |
| Sak: over | 18 mm | = | = | = | = | = |
| kropp: gulv | 15 mm | 30 mm | = | = | = | = |
| Turret: frontal | 15 mm / 75 ° | 30 mm / 75 ° | = | = | 30 mm / 75 ° (L / M: 57 + 20 mm ) |
57 + 20 mm |
| Turret: lateral | 15 mm / 65 ° | 30 mm / 65 ° | = | = | = | = |
| Turret: bak | 15 mm / 78 ° | 30 mm / 78 ° | = | = | = | = |
| Turret: høyt | 10 mm | = | = | 30 mm | 10 mm | = |
| Mobilitet | ||||||
| Motor (Maybach) | HL 108 TR V12 Vannkjølt Otto- motor |
HL 120 TRM V12 Vannkjølt Otto- motor |
= | = | = | = |
| Fremførelser | 250 hk (184 kW ) ved 2600 o / min | 300 hk (220 kW ) ved 3000 o / min | = | = | = | = |
| Sylindere | 10,84 l | 11,87 l | = | = | = | |
| Girkasse (V / R) | 5/1 | 10/1 | 6/1 | = | = | = |
| Vekt / effekt-forhold | 15,3 hk / t | 15,4 hk / t | 14,8 hk / t | 13,9 hk / t | 13,5 hk / t | = |
| Topphastighet | 32 km / t | 40 km / t | = | = | = | = |
| Bensintank | 300 liter | 320 liter | = | = | = | = |
| Autonomi | 150 km (vei) 100 (alt terreng) |
170 km (vei) 100 (alt terreng) |
= | = | = | = |
| Sporvidde | 36 cm | = | = | 40 cm | = | = |
- Noen Ausf F mottok 5 cm kanoner
- De første 1 540 eksemplarene av "Ausf J" hadde fortsatt den korte 5 cm KwK 38 fat
- Den første Ausf J hadde fremdeles en Pak 38-kanon
- Åpningsskjoldet ("der blende", oversettelsesproblem?) Var 50 mm
- HochPerformancessMoteur mit Trockensumpfschmierung
- wie vor, aber mit Magnetzündung
Forslag: for 4 beskytter ytterligere 50 mm rustning utenfor revolveren revolverluken.
Avledede kjøretøy
- Tauchpanzer III noen Panzer III ble omgjort for å krysse elver som forberedelse til operasjon Seelöwe .
- Panzerbefehlswagen III kommandokjøretøy med dummy-pistol og langdistanse radioer.
- Artillery-Panzerbeobachtungswagen III observasjonsbil for artilleri , 262 produkter.
- Flammpanzer III Ausf M / Panzer III (F1) 100 Panzer IIIM omgjort til flammekaster .
- Bergepanzer III bergingsbil .
- Sturmgeschütz III selvgående angrepistol.
- SU-76i sovjetisk selvgående angrepistol laget av Panzer III og StuG III de hadde fanget, 1200 eksempler ble laget med en ZIS-5 76,2 mm pistol i en pansret overbygning.
Merknader og referanser
-
von Senger und Etterlin: Die deutschen Panzer 1926–1945 , S. 298ff. und
Spielberger Wiener: Die deutschen Panzerkampfwagen III und IV mit ihren Abarten , Lehmans Verlag 1968
Daten Bewaffnung → Wolfgang Fleischer: Panzerkampfwagen III , Waffen-Arsenal, Band 187
Eksterne linker
Bibliografi
- Jacques ARMAND, Panzer III Ausf. N, tett guard of the Tiger , i Lastebiler og tanker Magazine n o 32 , utgaver Caraktère 2012
- Nicolas Aubin, “ Panzer III mot Somua S35, fiendens brødre. », Guerres & Histoire Spesialutgave nr. 10 ,november 2020, s. 84 ( ISSN 2115-967X ).
- (de) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra Wikipedia-artikkelen på tysk med tittelen " Panzer III " ( se forfatterliste ) .