Saint-Cloud Bridge | ||||
Saint-Cloud-broen. | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Region | Ile-de-France | |||
Avdeling | Hauts-de-Seine | |||
Kommune | Boulogne-Billancourt og Saint-Cloud | |||
Geografiske koordinater | 48 ° 50 ′ 28 ″ N, 2 ° 13 ′ 25 ″ Ø | |||
Funksjon | ||||
Kryss | Seine | |||
Funksjon | Veibro | |||
Tekniske egenskaper | ||||
Type | Metallbro | |||
Materialer) | metall | |||
Konstruksjon | ||||
Bedrift (er) | Campenon-Bernard | |||
Geolokalisering på kartet: Hauts-de-Seine
| ||||
Den Pont de Saint-Cloud er et metall bro som spenner over Seine mellom avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny i Boulogne-Billancourt og Place Georges-Clemenceau i Saint-Cloud , i franske avdelingen av Hauts- de -Seine . I løpet av en telling som ble utført i nærheten av broen i 2007, ved bruk av SITER-løkker, utgjorde den gjennomsnittlige daglige trafikken 34.745 kjøretøy. Den krysses av RD 307 .
Den første broen til St. Cloud dukker opp i historien i 841 under en konflikt mellom Charles the Bald og Lothair I st . Det var da bare en enkel gangbro av tre. Seinen kan derfor krysses på dette stedet i tolv århundrer, og tradisjonen ønsket at ingen konge av Frankrike skulle krysse den, under smerte av plutselig død. François Jeg st døde i Rambouillet, han gjorde sin rulle konvoi på broen og plagsom tradisjon befant seg trygt brutt, kongen er død. Trebroen ble deretter revet, og i 1556 fikk sønnen Henry II bygget en praktfull bro med elleve asfalterbuer.
Denne broen ble i seg selv revet under den andre Fronde og erstattet av en bro med trebuer. Napoleon beordret reparasjon i 1808, den hadde da en bredde på 12,8 m .
Under krigen i 1870 ble den 19. september 1870, Et selskap ledet av kaptein Jules Ferdinand Massol av Foot Gendarmerie regiment ble sendt for å vokte Saint-Cloud bro, som han barrikaderte først og deretter blåste opp rundt 6 p.m. , som prøysserne nærmet .
Den ble deretter ombygd i 1940 og utvidet til 30 meter, for en lengde på 186 meter i henhold til planene til arkitekten Théo Sardnal . Raymond Subes ' kobbervendte metalldekk krysser Seinen i en enkelt strøm, ganske enkelt plassert på seks rader med armert betongsøyler. For å tillate sirkulasjon langs kaiene er det bygd underjordiske passasjer på begge breddene.
Navnet på broen brukes i navnet på metrostasjonen Boulogne - Pont de Saint-Cloud , åpen siden2. oktober 1981.
Broen fra 1808.
Plakk ved inngangen til broen (Saint-Cloud-siden) til hyllest til den amerikanske stabssersjanten Lawrence Kelly, dødelig såret i 1944. Et torg bærer også navnet hans.
Le Pont de Saint-Cloud , 1877, av Alfred Sisley .