Saint-Cloud Bridge

Saint-Cloud Bridge
Saint-Cloud-broen.
Saint-Cloud-broen.
Geografi
Land Frankrike
Region Ile-de-France
Avdeling Hauts-de-Seine
Kommune Boulogne-Billancourt og Saint-Cloud
Geografiske koordinater 48 ° 50 ′ 28 ″ N, 2 ° 13 ′ 25 ″ Ø
Funksjon
Kryss Seine
Funksjon Veibro
Tekniske egenskaper
Type Metallbro
Materialer) metall
Konstruksjon
Bedrift (er) Campenon-Bernard
Geolokalisering på kartet: Hauts-de-Seine
(Se beliggenhet på kart: Hauts-de-Seine) Saint-Cloud Bridge
Geolokalisering på kartet: Île-de-France
(Se situasjon på kart: Île-de-France) Saint-Cloud Bridge
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Saint-Cloud Bridge

Den Pont de Saint-Cloud er et metall bro som spenner over Seine mellom avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny i Boulogne-Billancourt og Place Georges-Clemenceau i Saint-Cloud , i franske avdelingen av Hauts- de -Seine . I løpet av en telling som ble utført i nærheten av broen i 2007, ved bruk av SITER-løkker, utgjorde den gjennomsnittlige daglige trafikken 34.745 kjøretøy. Den krysses av RD 307 .

Historie

Den første broen til St. Cloud dukker opp i historien i 841 under en konflikt mellom Charles the Bald og Lothair I st . Det var da bare en enkel gangbro av tre. Seinen kan derfor krysses på dette stedet i tolv århundrer, og tradisjonen ønsket at ingen konge av Frankrike skulle krysse den, under smerte av plutselig død. François Jeg st døde i Rambouillet, han gjorde sin rulle konvoi på broen og plagsom tradisjon befant seg trygt brutt, kongen er død. Trebroen ble deretter revet, og i 1556 fikk sønnen Henry II bygget en praktfull bro med elleve asfalterbuer.

Denne broen ble i seg selv revet under den andre Fronde og erstattet av en bro med trebuer. Napoleon beordret reparasjon i 1808, den hadde da en bredde på 12,8  m .

Under krigen i 1870 ble den 19. september 1870, Et selskap ledet av kaptein Jules Ferdinand Massol av Foot Gendarmerie regiment ble sendt for å vokte Saint-Cloud bro, som han barrikaderte først og deretter blåste opp rundt 6  p.m. , som prøysserne nærmet .

Den ble deretter ombygd i 1940 og utvidet til 30 meter, for en lengde på 186 meter i henhold til planene til arkitekten Théo Sardnal . Raymond Subes ' kobbervendte metalldekk krysser Seinen i en enkelt strøm, ganske enkelt plassert på seks rader med armert betongsøyler. For å tillate sirkulasjon langs kaiene er det bygd underjordiske passasjer på begge breddene.

Navnet på broen brukes i navnet på metrostasjonen Boulogne - Pont de Saint-Cloud , åpen siden2. oktober 1981.

Maleri

Merknader og referanser

  1. Antoine Le Bas, "  Pont sa Pont de Saint-Cloud  " , for general Inventory of Cultural Heritage , 1995 i basis Merimee , Kulturdepartementet , Information Form n o  IA92000308, åpnes den 29 oktober 2010.
  2. Arven til kommunene Hauts-de-Seine , red. Flohic, 1994, s.  353.
  3. Île-de-France , Guide vert- samlingen , Michelin-utgaver, 1998.
  4. Militærsituasjonen til Mr. Jules Ferdinand MASSOL, adjutant-major kaptein, siden begynnelsen av den siste krigen til slutten av kampen mot opprøret. Versailles, 16.9.1871 (fortelling gjort av offiseren).
  5. Merknad nr .  IA92000308 , base Mérimée , fransk kulturdepartement , konsultert 14. september 2019.
  6. Île-de-France , samling De blå guider , Hachette, 1963.
  7. "Han het Kelly" , saintcloud.fr, åpnet 23. mai 2019
  8. Merknad nr .  07430001821 , Joconde base , fransk kulturdepartement , konsultert 12. august 2013.
  9. “  Geneviève - Maleri og skulptur  ” , på kunstnerens suvenirside (konsultert 12. juli 2016 )  : “1961: Hennes lekterutstillingsverksted sank ved Pont de Saint-Cloud. " .

Se også

Bibliografi