Den rullende broen fra Saint-Malo til Saint-Servan er en bevegelig bro eller jernbaneferge som koblet taket på Bourse i Saint-Malo til Naye de Saint-Servan . Lokasjonen ble fylt ut for å lage låsen slik at havnen i Saint-Malo kunne holde seg flytende.
Broen kjørte på Vignole-skinner på 38 kg / m, med avstand 4,60 m. Vognen ble støttet av hjul 1 m i diameter, foran var det plassert en steinjager.
7 mx 6 m plattformen, omgitt av et tverrrekkverk med lange benker, hadde en tildekket del der passasjerene tok ly i dårlig vær.
Settet på 14 tonn ble slept av kjettinger. En dampmaskin på 10 hestekrefter ble plassert i en trebutikk på Quai du Naye, på Saint-Servan-siden. Føreren av plattformen indikerte avgangen med et slag i bagasjerommet til maskinisten som var stasjonert i denne butikken. Stoppet ble markert med et nytt slag i kofferten.
I 1874 utførte den overliggende kranen i gjennomsnitt 11 rotasjoner per dag. Hver passasje varte i to minutter, og antall passasjerer var begrenset til 50. Broen opererte om sommeren fra 6 til 19 og om vinteren fra 7 til 17.
Ved åpningen av verket hadde vi etablert en dobbelttariff: en sou for det utvendige galleriet og to sous i hytta. Dekretet autoriserte gratis reise for soldater.
Trafikken måtte ta hensyn til kommersiell havnavigasjon, som hadde prioritet fremfor persontransport.
Stormen på 2, 3 og 4. februar 1889forårsaket jording av Le Vauquelin som skadet skinnene og forårsaket sporing av den overliggende kranen.
Maskinen var den første som fikk brann August 1909. Vi benyttet oss av oppussingen for å elektrifisere maskineriet.
De 8. november 1922, det norske skipet Brawn brøt fortøyningene og slo den omgående kranen voldsomt og forårsaket omfattende skader som førte til den endelige nedleggelsen av strukturen.
En annen overliggende kran av en veldig lik type, Brighton og Rottingdean Seashore Electric Railway , med kallenavnet "Daddy Long Legs", ble installert langs den engelske stranden i Brighton , i en lengde på 4,5 km. Turen varte i 35 minutter. Den var aktiv fra 1896 til 1901.