Djibouti havn
Djibouti havn
Fiskebåt foran containerterminalen
| Kontaktinformasjon | 11 ° 36 ′ 19 ″ N, 43 ° 08 ′ 21 ″ Ø |
|---|---|
| Adresse | Djibouti |
|
Den havnen i Djibouti ligger i krysningen av de maritime ruter av Europa , den fjerne Østen , den arabisk-persiske gulf og Afrika .
Det er landets viktigste havn med regelmessig tjeneste til Europa, Asia , Fjernøsten, Den arabisk-persiske golfen og Det indiske hav . Havnen i Djibouti har en kapasitet på over 10 millioner tonn per år, en fri sone på 14 ha . Den har femten sikre og velutstyrte dokker. En industriell og kommersiell sone på 17 ha , som ligger ved West Saltworks, er også i drift.
Historisk
Den første byggingen av havnen begynte i 1888, med opprettelsen av byen Djibouti . Byggingen av den fransk-etiopiske jernbanen , mellom 1897 og 1917, gjorde den til hovedtilgangen til Etiopia . Da linjen var ferdig i 1917 økte aktiviteten raskt.
På 1950-tallet tillot arbeidet interkontinentale skip å få tilgang til kaiene, noe som gjorde det mulig å ikke lenger bruke lektere for ombordstigning og avstigning av passasjerer og varer.
Fra 2003 startet arbeidet med bygging av en ny havn for petroleumsprodukter og containere i Doraleh .
En konsesjonskontrakt ble signert i 2006 for denne havnen med DP World, men den ble ensidig kansellert av den djiboutiske regjeringen i 2018.
Tall
Internasjonale autonome havnen i Djibouti (BETALT):
- Dokker: 18, inkludert 2 brukt til vedlikehold
- Aksjekapital: 11 milliarder Djibouti franc
- Omsetning: 8,5 milliarder Djibouti-franc
- Ansatte: 808 personer (juni 2010)
- Global trafikk (2010): 3 millioner tonn (ikke-containerisert), 400 000 TEU .
- Trafikk i 2020: 1,1 millioner TEU-containere
Merknader og referanser
- Historie av havnen
- https://www.jeuneafrique.com/535355/economie/djibouti-dp-world-chasse-du-port-de-doraleh/