Slovensk folkeavstemning fra 2018
| ||||||||||||||
| Slovensk folkeavstemning fra 2018 | ||||||||||||||
| Jernbaneprosjekt | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13. mai 2018 | ||||||||||||||
| Valgorgan og resultater | ||||||||||||||
| Registrert | 1 712 686 | |||||||||||||
| Velgere | 256,253 | |||||||||||||
| 14,96% | ||||||||||||||
| Blanke og ugyldige stemmer | 2 186 | |||||||||||||
| Godkjenner du jernbaneprosjektet mellom Divača og Koper? | ||||||||||||||
| Ja | 49,89% | |||||||||||||
| Nei | 50,11% | |||||||||||||
Det avholdes en folkeavstemning i Slovenia den13. mai 2018å bestemme byggingen av en jernbanelinje til 27 kilometer lang som krever graving av en jernbanetunnel , til en estimert kostnad på en milliard euro.
Dette folkeavstemning er den samme som organisert mindre enn ett år før den24. september 2017og 53,46% godkjent med drøyt 20% deltakelse. Imars 2018forfatningsdomstolen ugyldiggjør imidlertid resultatet for at regjeringen unnlater å oppfylle sin nøytralitetsplikt på grunn av finansieringen av "ja" -kampanjen med offentlige midler til en verdi av 97 000 euro , noe som fører til organisering av en andre stemme. Denne avgjørelsen, som kommer i en sammenheng med sterk sosial protest og avbryter et flaggskip regjeringsprosjekt, fører også til14. marsoppsigelsen av president regjeringen Miro Cerar tre måneder før de parlamentsvalget , som deretter finner sted tidlig på3. juni 2018.
Nei utgjør 50,11% av de avgitte stemmene, men bare 7,43% av de registrerte, langt fra beslutningsdyktigheten på 20%. Resultatet blir derfor ugyldiggjort, og jernbaneprosjektet bekreftet igjen.
Kontekst
Den slovenske regjeringen introduserte lovforslaget i 2017 med forventning om EU- bistand på opptil € 200 millioner. Prosjektet blir presentert for nasjonalforsamlingen den20. april og godkjent med 49 stemmer mot 24. Den 26. aprillikevel avviste nasjonalrådet det med 23 stemmer mot 2, og tvang underhuset til å lese det på nytt, noe som resulterte i en ny positiv avstemning om8. mai med 56 stemmer mot 19.
I mellomtiden tar en signaturinnsamlingskomité med navnet Davkoplačevalci se ne damo ( "Skattebetalere må ikke betale" ) ledet av Vili Kovačič, tiltak for å utløse organiseringen av en folkeavstemning om populært initiativ i samsvar med artikkel 90-1, 97 og 99 i Slovensk grunnlov , som tillater denne formen for direkte demokrati når minimum 2500 signaturer er samlet, deretter minst 40 000 innen en måned.
De 15. mai, deponerer komiteen totalt 4500 underskrifter som tillater den offisielle starten på samlingen mellom 19. mai og 22. juni, en periode der 48 000 signaturer ble samlet inn. De5. julideretter setter parlamentet datoen for organisering av folkeavstemningen, som blir utfordret den 21. for den konstitusjonelle domstolen i Slovenia (sl) av komiteen som ønsker at avstemningen skal foregå samtidig med presidentvalget til22. oktoberfor å sikre større deltakelse. Domstolen avviste imidlertid denne anmodningen og bekreftet organiseringen av folkeavstemningen den24. september.
Opposisjonen mot regjeringen til Milo Cerar (midt til venstre) gjør dette spørsmålet til en kamphest i påvente av det fremtidige lovvalget i 2018.
Gjenstand
Dette er en populær folkeavstemning om et lovforslag vedtatt av forsamlingen med sikte på å bygge en annen jernbanelinje mellom Koper og Divača for å åpne den voksende havnen i Koper. og kostnadene for dette er estimert til flere hundre millioner euro.
Spørsmål
Spørsmålet på slovensk er:
“ Ali ste za to, da se uveljavi Zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper (ZIUGDT), ki ga je sprejel Državni zbor na seji dne 8. maja 2017? "
Enten på fransk:
“Godkjenner du bygging, igangkjøring og administrasjon av den andre jernbanelinjen til Divača-Koper-linjen, som nasjonalforsamlingen stemte 8. mai 2017? "
Viktighet og pris
Formålet med denne andre jernbanelinjen er å avlaste trafikkbelastningen på den eksisterende linjen som gir trafikk til den eneste tunge havnen i landet, Koper, anslått til 22 millioner tonn i 2016. Behovet for en tunnel i dette fjelllandet medfører en prosjektkostnad anslått til en milliard euro. På4. juli 2017, er regjeringen i Slovenia sikret finansiering av EUR 44,3 millioner fra EU . Den Ungarn , en innlandsstat med en betydelig del av importen som passerer gjennom Koper, er også klar til å delta i finansieringen av opp til 200 millioner euro.
Quorum
Folkeavstemningen er juridisk bindende. For å være gyldig må et negativt resultat imidlertid kombinere to betingelser: de totale stemmene for "Nei" må oppnå absolutt flertall av de avgitte stemmene og nå beslutningsdyktigheten til 20% av de som er registrert på valglistene .
Resultater
| Valg | Velgere | Registrert | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stemme | % | % | Quorum | |||
| Til | 126,751 | 49,89 | 7.40 | |||
| Imot | 127 316 | 50.11 | 7.43 |
 20%
|
||
| Avgitte stemmer | 254.067 | 99.15 | 14.83 | |||
| Hvite og uføre | 2 186 | 0,85 | 0,13 | |||
| Totalt antall velgere | 256,253 | 100,00 | 14,96 | |||
| Avholdende stemmer | 1.456.433 | 85.04 | ||||
| Registrert | 1 712 686 | 100,00 | ||||
|
Stemmer for (49,89%) |
Mot stemmer (50,11%) |
||
| ▲ | |||
| Absolutt flertall | |||
|
Andre registranter (92,57%) |
Registrert mot (7,43%) |
| ▲ |
| 20% quorum |
Merknader og referanser
- (de) Slowenien, 13. mai 2018: Zweites Eisenbahngleis zwischen Divača und Koper , Démocratie Directe.
- (en) Slovenia om å sette jernbaneprosjekt til folkeavstemning 24. september , Reuters.
- " Slovenia. Statsministeren, Miro Cerar, trekker seg ” , om Ouest France ,14. mars 2018.
- " Avgang fra den slovenske statsministeren Cerar " , over 24 timer ,14. mars 2018.
- Slovenia: den nye jernbanen som kan spore regjeringen The Balkan Mail
- Artikkel 90 i Republikken Slovenias grunnlov
- " Ponovno glasovanje na referendumu o ZIUGDT - 2018 " , på volitve.gov.si (åpnet 15. mai 2018 )
- Slowenien, 13. mai 2018: Zweites Eisenbahngleis zwischen Divača und Koper Direkte demokrati