Operatør (er) | Renfe |
---|---|
Betegnelse | 447-001 til 447-183 |
Sammensetning | M + R + M |
Konstruksjon | 1993 - 2001 |
Produsent (er) | CAF / Alstom |
Effektiv | 183 |
Avstand | Stor (1668 mm ) |
---|---|
Kontakt linjespenning | 3 V |
Trekkmotorer | 8 Siemens ITB2220-JA 03 motorer |
Kontinuerlig kraft | 2400 kW |
Total masse | 162,5 t |
Total lengde | 75,993 moh |
Sitteplasser | 213 pl. |
Topphastighet | 120 km / t |
Den 447-serien er en serie av forstads elektriske motorvogner fra Renfe .
De gode resultatene oppnådd i 446- serien fikk Renfe til å legge inn nye bestillinger på denne typen utstyr. Men i mellomtiden har teknologien utviklet seg. Hvis 447-tallet på utsiden er identiske med 446-tallet (bare fargen på bokstaven som følger serienummeret, hvit for 446-tallet, gul for 447-tallet, gjør det mulig å skille dem), er de helt forskjellige i sine elektriske deler. .
Studien av 447-serien startet i 1991. Fremtidige jernbanevogner som var beregnet på forstedslinjene Barcelona og Valencia , hvor avstanden mellom stasjonene er 2 til 4 kilometer, ble det besluttet å øke maksimal hastighet sammenlignet med 446. ved å heve den til 120 kilometer i timen og gir dem bedre akselerasjonskapasiteter takket være bruken av trefasede asynkronmotorer som endelig ble utviklet for 3000 volt.
447-ene er bygget i fire satser, av CAF og Alstom for de mekaniske delene, Siemens og ABB for de elektriske delene.
447-årene utførte sine første kommersielle tjenester i regionen Valencia iFebruar 1993, deretter til Barcelona i april. Deretter svermer de også på forstedene til Madrid
Bibliografi