En spinnaker (eller spinnaker ) er en type seil som heises foran på en seilbåt når vinden blåser fra baksiden av skipet ( nedovergangs gang : bred rekkevidde eller medvind ). Spinnaker ble oppfunnet på 1880-tallet og er et regatta-seil som ikke har noen reell historie i den kommersielle marinen eller i marinen. Spinnakeren er preget av en trekantet form med en stor hul, den store overflaten og det veldig lette materialet den er kuttet fra. Denne formen er optimalisert for å utnytte vindkraften som kommer bakfra, samtidig som den tillater laminær strømning i motsetning til andre seil som opererer med disse hastighetene i turbulent strømning. Den såkalte symmetriske spinnakeren, den vanligste formen, holdes på plass av det øvre punktet ( fallpunktet ) på mastens hode via en trinse som kan svinge, på det punktet som ligger nedover av et tau som kalles ark mens punktet av tak , som ligger i vinden, holdes av et tau som kalles armer . Tack punkt holdes borte fra masten ved den pol , en spar ene ende er festet til masten og den andre ende fast forbundet med den klebepunktet justeres i høyde ved hjelp av to tau: den topping løft og nedtrekkingsrøret utliggeren. Det gjør at forkanten av spinnakeren kan presenteres vinkelrett på vinden.
Å manøvrere en symmetrisk spinnaker er komplisert når seilbåten må bytte tak ( jibe ). Dette seilet blir også vanskelig å kontrollere når vinden styrker seg: på en seilbåt utstyrt med en komplett seilsamling brukes flere spinnakere med stadig mindre overflate og med økende vekt når seilens kraft øker. Det finnes også såkalte asymmetriske spinnakere som, i motsetning til den klassiske spinnakeren, har fordelen av å kunne brukes i hastigheter nær vinden og at de er lettere å bruke, men som til gjengjeld er mindre effektive i medvinden. Asymmetriske spinnakere er designet for vindvinkler som tillater laminær strøm av vinden i seilet, denne typen flyt er den mest effektive.
Den symmetriske formen er den mest klassiske. Den tack av seilet blir opprettholdt ved hjelp av en stang plassert opp mot vinden, omtrent vinkelrett på den tilsynelatende vind.
Hensikten med stangen er å forhindre at spinnakeren går medvind når den ikke akkurat er medvind, og dens drift krever spesielle tau: en arm (festet til spinnakerens tak og glir fritt i kjeven på støttebenet), en topping løft (feil "hale-haut", dette ordet kan føre til forvirring) og en nedstigning av en støttebein. Disse tauene gjør det mulig å justere vinkelen eller høyden på stangen, og utgjør også en "3-punkts" fyrlinje, som gjør det mulig å holde den strengt fast (bortsett fra justeringsmomentene). Den gybe henhold spinnaker symmetrisk (som i Genoa tangonné ...) forespørsel for å motta stangen fra den ene siden til den andre armen og deretter lytte enheter revers sine roller.
Den symmetriske spinnakeren er spesielt effektiv ved bred rekkevidde og medvind. Den kan bæres opp til sidevinden.
Etter å ha valgt den gangart, pol vinkelrett på vinden, manøvrering krever økt oppmerksomhet, forestillinger er der når spyd utseende for øret på luff (faireyant) ved tipping eller ved sjokk arket. Det kan røre eller slappe av, avhengig av vindretningen (gir eller nekter).
Av nyere utvikling, men i linjen med veldig hule hodesegler ( ballongjibber , forløpere til den symmetriske spinnakeren, og deretter blir Gennaker ), ble den asymmetriske spinnakeren først og fremst unnfanget for løpet: hastigheten på båtene økte, den tilsynelatende vinden svinger fremover, så vi trengte mer effektive seil med hastigheter nær vinden (og spesielt for multihulls , og visse raske monohulls: ULDB, glidende joller av australsk inspirasjon ...).
Den asymmetriske spinnakerens tak vedlikeholdes av buespruten , festet til båten til båten. Alternativt kan den også holdes av en pute som er festet rundt den rullende genua. Enklere å bruke, mer stabil, den brukes fra liten rekkevidde til stor rekkevidde. Den kan ikke brukes til å motvind, og fungerer dårlig medvind. Den adopteres også gradvis av lystseilbåter, spesielt på grunn av fraværet av støttebenmanøvrer: den manøvrerer nesten som et klassisk hodesegel.
På grunn av sitt store område og den (ustabile) gangen den brukes på, kan manøvrering under en symmetrisk spinnaker være vanskelig, i det minste fra en viss vindkraft. Den tack inn i vinden er utelukket, er det nødvendig å tack luffe å luffe ( jibb ) til forandring klebrighet . For å gjøre dette, må du løsne, passere storseilet og retangle (ikke nødvendigvis i den rekkefølgen).
Hovedproblemet med giben (i en kald vind) er i arbeidet til styrmannen, som strengt tatt må holde medvinden. I tilfelle den lukker , vil spinnakeren bevege seg nedovervind, noe som vil forsterke rorproblemet : spinnakeren vil hæle båten, fremkalle en ekstra luff og derfor hæl, og så videre. Dette kan skje selv når spinnakeren er slått, vanligvis fordi bakvingen ikke har blitt redusert nok, eller spinnakeren er dårlig justert, eller styrmannen ikke er kvalifisert nok til båtens kraft. I den andre retningen ( medvind ) vil spinnakeren havne nedover i storseilet og tømme; den risikerer da å vikle seg rundt forestayen eller toppingheisen, som kan rive den. I begge tilfeller vil dette gjøre retanglingen vanskelig.
Med disse reservasjonene er spinnakeren et "normalt" seil: du slår når du lukker, du sjokkerer når du bærer unna, bortsett fra at du også må rase når du slår (sjokk armen) og rører når du sjokkerer (tuck armen ). Til tross for alt, gjør tiden det tar å stoppe båten (i tilfelle en mann over bord ) når den beveger seg under spinnaker, det nødvendig å bruke strengere sikkerhetsinstruksjoner på dekk: alle må ha på seg en redningsvest., Og om mulig være bundet til båten (viktig for frontmannskapet i gibben).
Opprinnelsen til ordet forblir usikker. De fleste ordbøker, inkludert Webster , mener at ordet spinnaker kommer fra navnet på en båt kalt Sphinx , og uttalt spinx . Under en regatta ville denne båten ha heist et enormt medvindseil, hvis overflate dets motstandere anslås til en acre (eller 4000 m 2 ), derav navnet "Sphinx's acre" uttalt Spinx aquer ... Andre fremkaller speen , en gammel nautisk begrep. En spesielt tvilsom etymologi hevder at ordet kommer fra kommentarene som ble reist under oppfinnelsen. Skeptisk med tanke på stabiliteten, ville tilskuerne ha erklært " Det kommer til å få henne til å snurre " ("dette vil kantre båten"), derav navnet spinmaker , deretter spinnaker .
En 470 under spinnaker.
En beboelig seilbåt under spinnaker.
En beboelig seilbåt under flerfarget spinnaker.
En seilbåt under spinnaker i La Rochelle- bukten .