| Produksjon | Serge Korber |
|---|---|
| Scenario |
Pierre Roustang Serge Korber Jean Halain |
| Hoved aktører | |
| Produksjonsbedrifter |
Lira Films Ascot Cinerid New Cinematographic Company (fransk-italiensk) |
| Hjemland |
Frankrike Italia |
| Snill | Komedie |
| Varighet | 90 min. |
| Exit | 1971 |
For mer informasjon, se teknisk ark og distribusjon
Sur un Arbre Perché er en fransk - italiensk film , regissert av Serge Korber , fra et manus av Pierre Roustang , tilpasset av Serge Korber og Jean Halain , utgitt i 1971 .
Henri Roubier ( Louis de Funès ), en fransk arrangør, kommer tilbake fra Italia. Han har nettopp inngått en avtale med Enrico Mazzini, en italiensk, som gir dem kontroll over europeiske motorveier. Mens han kjører på veiene langs Middelhavet, henter Roubier en ung hitchhiker ( Olivier de Funès ) og en nydelig ung kvinne i vanskeligheter ( Géraldine Chaplin ). De to passasjerene tvinger Roubier til å ta en avstikker via Cassis . Når natten faller og han blir oppgitt av de to passasjerene, savner han en sving, og kjøretøyet hans blir kastet i tomrommet på toppen av en klippe. Bilen og dens beboere befinner seg mirakuløst på en paraplyfuru på klippen. Passasjerene prøver å frigjøre seg, men i det minste av bevegelsen beveger bilen seg og truer med å velte i tomrommet ...
Filmen av filmen var ganske kompleks for tiden. Direktøren Serge Korber skjøt fem uker i naturlige omgivelser i klippene i Cassis (den høyeste i Frankrike), og det tekniske teamet bygde en falsk paraplyfuru , fikset en bil der, deretter omringet direktøren seg stuntmenn (plassert i bilen) og fjellklatrere å klatre på klippen og filme bilen fra et helikopter, for ikke å nevne det viktige utstyret som brukes til redningsscenene, spesialeffekter osv.
En andre del av filmen fant sted i studio med de virkelige skuespillerne. Den arkitekt Rino Mondellini rekonstruert del av klippen, paraplyen furu fast på treet, da rørene ble montert i studio for å gjenskape vann. Et helt system ble også brukt for bevegelser av bilen, til slutt takket være monteringsboden, observerte skuespillerne bevegelsene som ble gjort av stuntmennene i naturlige omgivelser for å kunne koble dem sammen.
Det opprinnelige prosjektet ble kalt The Accident . Yves Montand og Annie Girardot skulle dele rampelyset. Men etter å ha lest historien, fant Louis de Funès det som et godt komediefag, og manuset ble fullstendig omskrevet.
Det andre samarbeidet mellom de Funès og Korber, etter L'Homme orkester (1970), var filmen en blandet suksess for en produksjon der Louis de Funès dukket opp. Han trakk likevel 1,622,836 seere, ranking på 19 th plass i den årlige rangering av de franske billettkontoret i 1971 . Spillfilmens billettsalgsresultat er den laveste poengsummen for en film med Louis de Funès i hovedrollen siden han ble en stor hit på kino.
Shirley MacLaine skulle opprinnelig tolke rollen som Geraldine Chaplin endelig spilte . Men etter en tvist om filmdatoer måtte hun gi opp. Dette er 6 th og siste gang at Olivier de Funès slått sammen med sin far før de blir et flyselskap pilot.
Noen ganger nevnes Pierre Richard som å spille i denne filmen, men han blir ikke kreditert. Dette er ikke den berømte skuespilleren og regissøren, men en navnebror.
Filmens "stjerne" er en Chevrolet Impala SS cabriolet fra 1965.