Autonomt tog

Et autonomt tog (på engelsk, ATO for Automatic Train Operation) er et tog som beveger seg uten inngripen fra et menneske.

Hvis denne prosessen allerede brukes på T-banene , er den fremdeles på det eksperimentelle stadiet på tog som kjører på jernbanenettverk.

Automatiseringsnivåer

Fire nivåer av automatisering (ATO etterfulgt av et tall fra 1 til 4) er definert, på GOA-skalaen ( grad av automatisering ). De har tallene 1 til 4, nivå null som tilsvarer et konvensjonelt kjøretog.

På ATO nivå 2 (GoA2) forblir sjåføren ansvarlig for sikkerheten, noe som ikke lenger er tilfelle på nivå 3.

Nivå 4-tog har ikke en ansatt ombord, som metrolinjer 1 og 14 i Paris.

Eksempler etter land

Australia

I Australia, siden 10. juli 2018, et tre kilometer langt autonomt tog og trukket av tre lokomotiver som transporterer 28.000 tonn malm, med en hastighet på rundt 80  km / t , mellom jernminen til Tom Price (Rio Tinto) og havnen i Cap Lambert over en avstand på 280 kilometer.

Kina

Kina ønsker å få på plass autonome tog med sjåfør innen 2022 på linjen som forbinder Beijing og Zhangjiakou til vinter-OL.

I 2021 er de de raskeste autonome togene i verden.

Europa

Etter å ha utviklet ERTMS / ETCS (1 & 2) støtter EU togautomatisering ved hjelp av ny teknologi.

Den ETCS nivå 3 nærmer seg automatisk togdrift.

To konsortier med autonome togprosjekter eksisterer i Frankrike med et budsjett på 57 millioner euro, med SNCF og Railenium er:

Frankrike

I 2019 skal SNCF gjennomføre et eksperiment med fjernkontroll av en motor med National Center for Space Studies.

I 2019 utruster SNCF et testtog for autonom teknologi.

I 2020 gjennomfører SNCF tester med fysiske hindringer, som en del av en forsknings- og utviklingsfase for å levere godstog i 2023.

De 29. oktober 2020, gjorde et SNCF Prisma BB 27000- lokomotiv en 40-minutters reise mellom Longwy og Longuyon autonomt.

Taxiral er et autonomt lett tog utviklet siden 2017 av den bretonske oppstarten EXID Concept & Développement. Dette er et 40-seters tog (inkludert 16 seter) med hybridmotor (CNG eller H2) utstyrt med funksjoner som tillater transport på forespørsel og trening , avhengig av tilstrømningen av reisende. Inntredelsen i kommersiell tjeneste kunngjøres for 2024.

Ecotrain er et autonomt bybaneprosjekt , utviklet i åpen kildekode , under utvikling siden 2019 av selskapene Socofer og Stratiforme . To versjoner av autonome tog er planlagt for markedsføring fra 2025: en "passasjer" -versjon med 32 seter og en "microfret" -versjon, som tillater automatisk lasting av 20 godskasser. De første testene er planlagt i Occitania i 2023.

Siden Mars 2021, test utføres i samarbeid med Hauts-de-France-regionen med et Régio2N- tog spesielt utstyrt med sensorer og programvare

Forsøkene startet tidlig Mars 2021 utføres på en kommersiell rute.

Opprinnelig går toget i semi-autonom modus for å få erfaring med fargen på trafikklysene og miljøet på toget og dermed forbedre og korrigere algoritmene.

Testene gjør det også mulig å teste togets geolokalisering .

Tyskland

Fra 2021 må tog begynne å bli autonome i Tyskland av Alstom.

Innen 2023 skal Deutsche Bahn kjøre tog i Tyskland og dra nytte av å fremme autonome kjøretøyteknologier.

Nederland

I februar 2020, i Nederland ble et autonomt tog testet med passasjerer om bord over en avstand på tretten kilometer mellom Groningen og Zuidhorn .

Referanser

  1. franceinfo og Jérôme Colombain, “  Nouveau monde. Det autonome toget ankommer før den autonome bilen, ifølge SNCF  ” , på Francetvinfo.fr , Franceinfo ,15. september 2018(åpnet 29. juli 2020 ) .
  2. (en-US) rschmelzer , “  INFOGRAPHIC: The 5 Grades of Train Automation  ” , på Cognilytica ,28. juni 2018(åpnet 6. februar 2021 )
  3. "  Nederland utfører de første testene av et autonomt tog med passasjerer om bord  " , på BFM BUSINESS (åpnet 18. desember 2020 )
  4. "  Nederland utfører de første testene av et autonomt tog med passasjerer om bord  " , på BFM BUSINESS (åpnet 18. desember 2020 )
  5. "  SNCF vil kjøre autonome tog i 2023  " , på usinenouvelle.com .
  6. "  Kina: utplassering av verdens raskeste autonome tog  " , på Siècle Digital ,13. januar 2020(åpnet 18. desember 2020 )
  7. https://edition.cnn.com/travel/article/china-high-speed-rail-cmd/index.html
  8. https://cordis.europa.eu/article/id/415763-new-train-tracking-technologies-improve-european-train-control-system/fr
  9. https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/la-sncf-annonce-des-trains-autonomes-pour-2023/
  10. "  Autonomtog: SNCF vil teste fjernstyring i 2019  " , på BFMTV (åpnet 29. juli 2020 ) .
  11. "  Autonomt godstog: lokomotivet går inn i verkstedet  " , på SNCF (åpnet 18. desember 2020 )
  12. "  Autonomt tog: overvinne hindringen  " , på SNCF (åpnet 18. desember 2020 )
  13. "  Det autonome SNCF-toget på skinnene  " , på Les Echos ,16. desember 2020(åpnet 18. desember 2020 )
  14. "  Fra Rouen til Le Havre kan dette autonome toget snart koble et dusin små normanniske linjer  " , på actu.fr (konsultert 21. mars 2021 )
  15. "  NGV Rail Microfret tilbyr en innovativ løsning for lett frakt  " , på www.actu-transport-logistique.fr (åpnet 14. juli 2021 )
  16. “  Autonom jernbanegods: Ecotrain-prosjektet får merking  ” , på www.actu-transport-logistique.fr (konsultert 14. juli 2021 )
  17. "  Autonome passasjer- og godstog: to prosjekter nå på gang  " , på #DIGITALSNCF ,5. februar 2019(åpnet 27. april 2021 ) .
  18. "  Autonomt tog, mot en jernbanerevolusjon  " , på sncf.com ,25. mars 2021(åpnet 27. april 2021 ) .
  19. "  En Regio 2N-prototype for det første autonome toget i Frankrike  " (åpnet 27. april 2021 ) .
  20. https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/le-train-autonome-de-la-sncf-franchit-une-nouvelle-etape-1316791
  21. https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/le-train-autonome-de-la-sncf-franchit-une-nouvelle-etape-1316791
  22. https://www.zdnet.fr/actualites/le-projet-de-train-autonome-de-la-sncf-suit-une-serie-de-tests-39923057.htm
  23. Olivier Cognasse , “  Alstom automatiserer regionale tog i Tyskland ... før Frankrike? - Railways  ”, L'Usine nouvelle ,13. juni 2020( les online , konsultert 18. desember 2020 )
  24. Olivier Cognasse , "  Alstom beveger seg på to spor med det autonome tog - Technos og Innovations  ", L'Usine nouvelle ,5. juni 2020( les online , konsultert 18. desember 2020 )
  25. (no-NO) “  Tyskland introduserer førerløse tog innen 2023  ” , fra produsenten (åpnet 18. desember 2020 )
  26. "  Nederland utfører de første testene av et autonomt tog med passasjerer om bord  " , på BFM BUSINESS (åpnet 18. desember 2020 )