Penzé Viaduct | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Region | Bretagne | |||
Avdeling | Finistere | |||
Kommune | Henvic | |||
Geografiske koordinater | 48 ° 37 '45' N, 3 ° 57 '07' V | |||
Funksjon | ||||
Kryss | Penzé | |||
Funksjon | jernbane | |||
Tekniske egenskaper | ||||
Type | metallviadukt | |||
Lengde | 219 moh | |||
Høyde | 40 m | |||
Konstruksjon | ||||
Idriftsettelse | 1883 | |||
Oppdragsgiver | Victor Fenoux | |||
Bedrift (er) | Le Brun Fives-Lille |
|||
Ledelse | ||||
Eieren | SNCF | |||
Geolokalisering på kartet: Bretagne
| ||||
Den Penzé viadukten er en jernbanebroen som krysser den Penzé ved linje fra Morlaix til Roscoff . Da den åpnet, var denne broen den mest nedstrøms passasje på elvemunningen .
Sporet er etablert på et seks meter høyt metallgitterdekk som hviler på mur , tre slanke brygger og to imponerende anslag . Deres fasader har de tre fargene rosa, grå, hvit, av granitten på Île Grande , hvorfra blokkene ble omladet av kuttere fra Penzé.
De to sentrale spennene har et spenn på 60 meter og de to kantene, 49 meter hver. Forkleet er omtrent 40 meter over vannet.
På grunn av foreldelse og av sikkerhetsmessige årsaker er toghastigheter begrenset til 30 km / t.
Viadukten deles ut i to partier: den første gjelder en realisering med trykkluft for fundamentet til den sentrale bunken, den blir vunnet av selskapet Fives-Lille på7. august 1880 ; det er selskapet Le Brun de Creil i Oise som får det andre partiet under auksjonen av30. april 1881.