Transdev | |
Et Transdev Mitteldeutschland-tog i Leipzig i Tyskland. | |
Opprettelse | 23. mars 2010 |
---|---|
Viktige datoer | 3. mars 2011: fusjon med Veolia Transport mars 2013: selskapet får navnet Transdev |
Juridisk form | Europeisk selskap med styre |
Slagord | "Mobilitetsselskapet" |
Hovedkontoret |
Issy-les-Moulineaux ( Hauts-de-Seine ) Frankrike |
Retning | Thierry hammer |
Aksjonærer |
Depositum og sendingskontor : 66% Rethmann : 34%
|
Aktivitet | Kollektiv transport |
Moderselskap | Fondsinnskudd og forsendelse |
Datterselskaper | Transdev Rail , Transdev GmbH , Bayerische Oberlandbahn , Transdev PLC, Supershuttle |
Effektiv | 83 000 mennesker |
SIRENE | 542 104 377 |
Nettsted | www.transdev.com |
Gjeld | 1,306 milliarder euro |
Omsetning | 6,756 milliarder euro (2020) |
Nettoresultat | -109 millioner euro |
Transdev er en fransk multinasjonal transportgruppe . I 2020 sysselsetter Transdev 83 000 mennesker og transporterer i gjennomsnitt 11 millioner passasjerer daglig.
I 2020, til stede i 17 land, oppnådde gruppen en omsetning på 6,756 milliarder euro.
Innenfor Central Company for the Equipment of the Territory (SCET), et datterselskap av Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), blir støttetjenesten for urbane kollektive transportselskaper med blandet økonomi et datterselskap på forespørsel fra valgt av Orléans, Grenoble, Nantes, Montpellier ... og blir Transcet. I 1989 kjøpte CDC-transporten, ledet av Philippe Segretain, Progecar, en regional gruppe busselskaper (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam, etc.). Så i 1992 fant fusjonen av Progecar og Transcet sted under navnet Transdev (European Society for the Development of Public Transport) som ble partner av blandede økonomiselskaper (SEM) i Strasbourg, Mulhouse, Metz, Limoges ... og kjøper mange lokale transportselskaper: Cars Crolard, Régie Transavoie, etc.
I 1997 kjøpte Transdev London United, som drev 8% av Londons busser, og vant anbud for Nothingham (trikk), Porto (undergrunnsbane) samt for Melbourne trikknettverk , som gjorde selskapet til den første globale operatøren av trikkene, og en av de ledende europeiske transportoperatørene.
I 2002 tok RATP indirekte 25% av selskapets kapital.
I 2006 tok Transdev kontroll over den ledende nederlandske operatøren, Connexxion .
I 2008 ble Philippe Segretain, ved sin pensjonering, erstattet som administrerende direktør av Joël Lebreton.
I 2009 kunngjorde CDC og Veolia at de hadde til hensikt å slå sammen Transdev og Veolia-transport.
I februar 2011, Joël Lebreton, potensiell president, takkes.
De 3. mars 2011blir Transdev-gruppen slått sammen med Veolia Transport , da et datterselskap av Veolia Environnement , for å opprette "Veolia Transdev". Som en del av transaksjonen trekker RATP seg ut av Transdevs kapital.
En børsnotering av det nye selskapet Veolia Transdev, som kan endre navn, planlegges deretter innen 12 måneder etter fusjonen.
Imidlertid, den 6. desember 2011, Veolia Environnement, i økonomiske vanskeligheter, kunngjør sin intensjon om å selge sine kollektivaktiviteter. Samme dag kunngjorde Caisse des Dépôts et Consignations , en felles aksjonær i Veolia Transdev, i en pressemelding at de bekreftet sin forpliktelse til Veolia Transdev, og innbrakte 200 millioner euro på tidspunktet for fusjonen. Dette er imidlertid kostbart for CDC: selskapet verdsatt til 1,4 milliarder euro taper en milliard i verdsettelse året etter (hvorav halvparten for Caisse des Dépôts), for ikke å nevne et planlagt salg av visse eiendeler for å redusere Veolia. I tillegg lånte CDC € 900 millioner til Veolia Transdev, en gjeld som skal konverteres til aksjer som nå er verdt mye mindre enn verdsettelsen på tidspunktet for fusjonen. Til slutt representerer tillegg av de tre beløpene (200, 500 og 900 millioner euro) høye kostnader for Caisse des Dépôts et Consignations.
I mars 2013, to år etter sammenslåingen av Transdev og Veolia Transport, vedtar selskapet navnet Transdev.
Samtidig, for å redusere den høye gjeldsverdien på 1,9 milliarder euro ved utgangen av 2012, bestemte selskapet seg for å gjennomføre et stort antall aktivasalg i Europa, tilsvarende en fjerdedel av virksomheten. Transdev planlegger å trekke seg fra 10 av de 27 landene der gruppen er til stede. Som et første skritt vil deltakelsen i Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM) samt aktivitetene i landene i Øst-Europa bli solgt (angående sistnevnte sannsynligvis til Deutsche Bahn ). Deretter håper Transdev blant annet å forlate virksomheten i Tyskland, Sverige, Belgia og Finland innen 2015. Veolia-aktivitetene i Nederland gruppert i Connexxion beholdes imidlertid. Den “nye” Transdev sikter til en årlig omsetning på 6 milliarder euro (mot 8,2 milliarder i 2012), hvorav 60% utenfor Frankrike, med fire hovedsoner: Frankrike, Nederland, Nord-Amerika. Nord / Storbritannia og Asia-Stillehavet -Sør Europa
Med loven for vekst, aktivitet og like økonomiske muligheter , kjent som "Macron-loven", som fjerner SNCFs monopol for regelmessig langdistansetransport, oppretter Transdev et datterselskap av dette nye markedet, kalt Isilines .
De 29. juli 2016, Veolia og Caisse des Dépôts et Consignations , medaksjonærer i Transdev, har nådd en avtale som tillater det å kjøpe tilbake innen utgangen av 2016 for € 220 millioner en eierandel på 20% som Veolia eier i transportselskapet. Avtalen avsluttes den21. desember 2016 og det første trinnet blir dermed implementert.
De 12. mars 2018, Transdev Rail , tidligere CFTA, innhenter jernbanesikkerhetssertifikatet som gir autorisasjon til å drive jernbanelinjer i Frankrike. Transdev blir deretter den andre franske jernbanekonsernet som har passasjerselskapsstatus i Frankrike.
I oktober 2018, selges de resterende aksjene i Veolia til Rethmann , en tysk gruppe som spesialiserer seg på avfallshåndtering og logistikk. Rethmann har derfor 34% av kapitalen og Caisse des Dépôts har fortsatt effektiv kontroll med 66% av aksjene.
I Mai 2019, FlixBus overtar virksomheten til Isilines og Eurolines i Frankrike, Spania, Nederland, Belgia og Tsjekkia, som tidligere var eid av Transdev. I 2018 fraktet selskapet 2,5 millioner passasjerer, da FlixBus fraktet 45 millioner. Isilines trener utleievirksomhet er holdt av Transdev. Samme måned tar Transdev en eierandel i oppstarten Wever, et selskap som spesialiserer seg på mobilitet.
Logo opp Mars 2013.
Logo opp juni 2018.
Siden juli 2018.
Gruppen eies 34% av Rethmann- gruppen og 66% av Caisse des Dépôts .
I 2020 oppnådde konsernet en omsetning på 6,756 milliarder euro med en nettoinntekt på −109 millioner euro og en netto finansiell gjeld på 1,306 milliarder euro.
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Omsetning i € m | 150 | 152 | 150 | 143 | 137 | |
Resultat i € m | - 38.5 | + 33,7 | + 63,9 | + 36,6 | + 35,9 | |
Gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke | 626 | 641 | 629 | 622 | 641 |
By | Land | Operatør, datterselskap | Beskrivelse | Operasjon |
---|---|---|---|---|
Urbane nettverk | ||||
Sydney | Australia | Transdev Australasia | Urban nettverk: | |
Montreal | Canada | Transdev Canada | Urban nettverk: | |
Ottawa | ||||
York | ||||
Sherbrooke | ||||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Urban nettverk: | |
Hong Kong | Kina | Transdev / RATP Dev | Urban nettverk: | |
Cincinnati | forente stater | Transdev Nord-Amerika | Urban nettverk: | |
New Orleans | Transdev Nord-Amerika | Urban nettverk: | 2019 - 2022 | |
Los Angeles | Supershuttle |
|
||
New York | Golden Touch transport | |||
Barcelona | Spania | Tramvia Metropolità SA (66% datterselskap av et konsortium ledet av FCC-Versia og Transdev og 34% av Moventis) | Urban nettverk: | |
Helsingfors | Finland | Transdev Finland | Urban nettverk:
|
|
Dublin | Irland | Transdev | Urban nettverk: | |
Rabat-Sale | Marokko | Urban nettverk: | ||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Urban nettverk: | |
Nottingham | Storbritannia | Nottingham City Transport Ltd. | Urban nettverk | |
Manchester | Transdev Blazefield Ltd. | Urban nettverk: | ||
York | ||||
Leeds | ||||
Burnley | ||||
Maastricht | Nederland | Transdev Nederland | Bynettverk: SBM |
Region | Land | Operatør | Beskrivelse | Operasjon |
---|---|---|---|---|
Intercity og nasjonal transport | ||||
Bayern | Tyskland |
Transdev GmbH
(Bayerische Regiobahn GmbH, Bayerische Oberlandbahn GmbH) |
Regionalt jernbanenett
|
|
Niedersachsen | NordWestBahn GmbH | Regionalt jernbanenett
|
||
Sachsen | Transdev GmbH | Regionalt jernbanenett | ||
Wellington | New Zealand | Transdev Wellington Ltd. | Regionalt jernbanenett
|
|
Auckland | Transdev Auckland | Regionalt jernbanenett
|
||
Sverige | Transdev Sverige | Nasjonalt jernbanenett
Fjernbusser
|
I 2017 opererte gruppen 43.000 biler og transporterte 11 millioner passasjerer daglig ved hjelp av de forskjellige transportmåtene.
Den er også til stede via:
Transdev NA driver Metropolitan Transit System of San Diego (MTS), som betjener byen så vel som dens forsteder. Siden 2007 har Transdev utført halvparten av sin virksomhet med lokale partnerselskaper. Nettverket har 700 ansatte samt 146 busser på vanlige linjer. I flere år har Transdev og MTN utviklet nye biler som bruker en hydrogenbrenselcelle, i et partnerskap med Chula Vista Nature Center.
Transdev driver en del av bussnettverket i Denver i samarbeid med Regional Transportation District. Transdev Nord-Amerika har drevet denne kontrakten siden 2005, og har fraktet 7,5 millioner passasjerer per år, med 125 busser på vanlige linjer og 350 ansatte.
Transdev Nord-Amerika administrerer hele transittfunksjonen for fylket. Selskapet styrer ledelsen og driften av kollektivtransportsystemet.
King County Metro i Seattle driver et av de mest omfattende by- og bynære transportnettverk i USA, som dekker mer enn 1,7 millioner mennesker. MetroKing driver en flåte på ca 1300 biler, inkludert standardbusser, leddbusser, elektriske gaffeltrucker, hybridelektriske dieselbusser og sporvogner. Metroking sysselsetter mer enn 250 ansatte, og transporterer omtrent 500 000 reisende per år.
Transdev administrerer flere paratransit-spillere i San Francisco , og danner et nettverk av over tjue uavhengige leverandører, inkludert drosjeselskaper og både nonprofit-operatører. Transdev administrerer disse flere leverandørene på vegne av San Francisco Municipal Transportation Office (SFMTA).
Siden 2000 har Transdev transportert mer enn 1,2 millioner passasjerer per år, med mer enn 100 dedikerte og ikke-dedikerte tilpassede transportutstyr og 1500 offentlige drosjer (inkludert 100 drosjer tilgjengelig for personer i rullestoler) som drives av transportselskaper.
På tidspunktet for fusjonen med Veolia Transport sysselsatte Transdev-gruppen 47 000 mennesker over hele verden og oppnådde en omsetning (omsetning) på 2,5 milliarder euro (2010). Gruppen var til stede i Frankrike (39% av omsetningen, 18 200 ansatte), Nederland (33% av omsetningen, 14 700 ansatte), Storbritannia (11%), Italia (6%), Portugal (5%), men også i Tyskland , Australia , Canada , Spania og Marokko . Flåten inkludert, i henhold til sine egne tall, totalt 15,624 busser og elvetransport , 542 t-bane , trikk og tog og 4,581 on-demand transport kjøretøyer .
Som en del av den samme transaksjonen ble en del av Transdevs eiendeler også overført til RATP- gruppen mot å trekke seg fra Transdevs kapital. Den parisiske operatøren hadde tidligere hatt 25,6% av aksjene.
Region | Operatør | Nettverksnavn | Beskrivelse | Operasjon |
---|---|---|---|---|
Urbane nettverk | ||||
Auvergne-Rhône-Alpes | Transdev Rail | Panorama av kuplene | Lokalt jernbanenett | |
Bretagne | Regional ekspresstransport | Regionalt jernbanenettverk (TER) | Underleveranse av SNCF. |
By | Operatør | Nettverksnavn | Beskrivelse | Operasjon |
---|---|---|---|---|
Urbane nettverk | ||||
Lyon | Transdev Rail Rhône | SYTRAL | Urban nettverk | Kommersiell drift og vedlikehold. |
Grenoble | SEMITAG | Transport i bydelen Grenoble | Urban nettverk | |
Le Havre | Transdev Le Havre | LiA | Urban nettverk | |
Montpellier | Transdev Montpellier | Transport i Montpellier tettsted | Urban nettverk | |
Mulhouse | Transdev Grand Est | Solea | Urban nettverk | |
Nantes | SEMITAN | TAN | Urban nettverk | |
Reims | Transdev Reims / CITURA | Som en del av Citura- nettverket , ved å levere til MARS konsesjonsgruppe | Urban nettverk | |
Rouen | Rouen tettsted offentlig transport (TCAR) | Triks | Urban nettverk | |
Saint Etienne | Transdev Saint-Etienne | STAS | Urban nettverk |
Operatør | Nettverksnavn | Serviceområder | Beskrivelse |
---|---|---|---|
Urbane nettverk på Île-de-France | |||
Transdev AMV | Île-de-France busser | Seine et Marne | Opererer et bussnett som betjener den nye byen Marne-la-Vallée . Tidligere Autocars de Marne-la-Vallée. |
Transdev Darche-Gros | Opererer et bussnett som betjener Seine-et-Marne. | ||
Transdev-intervall | Opererer et bussnett som betjener byen Montereau-Fault-Yonne og dens omgivelser. | ||
Transdev Fontainebleau | Air , Île-de-France buss | Opererer et bussnett som betjener byen Fontainebleau og dens omgivelser. | |
Transdev N'4 mobiliteter | Île-de-France busser | Opererer et bussnett som betjener omgivelsene i Roissy-en-Brie. | |
Transdev Coulommiers | Opererer et bussnett som betjener byen Coulommiers og dens omgivelser. | ||
Transdev Marne og Morin | Opererer et bussnett som betjener Seine-et-Marne . | ||
Transdev Bièvre Buss Mobilitet | Val-de-Marne , Essonne | ||
Transdev Lieusaint | Sénart buss , Île-de-France buss | Essonne , Seine-et-Marne | Urban nettverk |
Transdev CEAT | Paris-Saclay Mobilités , Île-de-France busser | Opererer et bussnett som betjener omgivelsene i Sainte-Geneviève-des-Bois , Longjumeau , Épinay-sur-Orge og Brétigny-sur-Orge i Essonne og Pontault-Combault i Seine-en-Marne . Tidligere CEA-transporter. Opererer en del av Paris-Saclay-bussnettverket og bydelen Coeur d'Essonne . | |
Transdev Les Cars d'Orsay | Betjener et bussnett som betjener Paris-Saclay teknologiske klynger , samt omgivelsene til Orsay , Gif-sur-Yvette, Massy og Palaiseau eller Marcoussis . Opererer en del av Paris-Saclay Mobilités bussnettverk . | ||
Transdev STRAV | Île-de-France busser | Opererer et bussnett som sør for Essonne. | |
Transdev TRA | Seine-Saint-Denis | Opererer et bussnett som betjener Seine-Saint-Denis. | |
Transdev Ecquevilly | Yvelines , Val d'Oise | Betjener et bussnett i Yvelines, kommunene Mureaux , Meulan-en-Yvelines , Ecquevilly , Bouafle , Chapet , Aubergenville , Maule , Noisy-le-Roi , Bailly , Feucherolles og Saint-Nom-la-Bretèche samt, i en del av Val-d'Oise , de fra Banthelu i Cergy-Pontoise . | |
Transdev CSO | Yvelines | ||
Transdev Rambouillet | Opererer et bussnett som betjener Rambouillet og dets omgivelser. | ||
Transdev Houdan | Opererer et bussnett som betjener byene Houdan , Saint-Quentin-en-Yvelines , Mantes-la-Jolie og La Verrière i Yvelines . | ||
Transdev Montesson Les Rabaux | Résalys , Île-de-France buss | Opererer et bussnett som betjener Saint-Germain-en-Laye og dets omgivelser. |
By | Operatør | Nettverksnavn | Beskrivelse | Operasjon |
---|---|---|---|---|
Urbane nettverk | ||||
Albertville | Transdev Albertville | Transport Arlysère-regionen |
|
2018-2028 |
Annonay | STADE ( S ociété des T ransports d ' A nnonay, D avézieux and E xtensions) | Babus |
|
|
Arles | Transdev Arles | Envia |
|
|
Auxerre | Auxerrois Mobility | Leo |
|
2018-2023 |
Avignon | TCRA |
|
2012-2019 | |
Bar-le-Duc | Øst-buss | BADEKAR |
|
2014-2021 |
Beauvais | Beauvaisis Mobilities | Corolis |
|
|
Briançon | BADEKAR |
|
||
Brive-la-Gaillarde | Transdev Brive | Libéo |
|
2018-2025 |
Chalon-sur-Saone | STAC ( S ociety T ransport of A gglomération C halonnaise) | Zoom |
|
|
Chartres | Chartres mobilitet | Filibus |
|
|
Chamonix-Mont-Blanc | Mont Blanc buss | Chamonix buss |
|
2015-2022 |
Dieppe | STUD (Dieppe Urban Transport Company) | Stradibus |
|
2019-2026 |
Dunkirk | STDE ( Dunkirk Transport Company and Extensions ) | DK'BUS |
|
|
Foix | Cap betaler Cathare | F'Bus |
|
|
Bregner | Transdev Ferns | SURF |
|
|
fett | Transdev Grasse | Våkner |
|
|
La Rochelle | Transdev La Rochelle (delvis operert) | Yélo |
|
|
Le Havre | CTPO ( Porte Océane Transport Company ) | LiA |
|
2018-2023 |
Linse - Liévin - Hénin-Beaumont - Béthune | Transdev Artois-Gohelle | Tadao |
|
2017-2023 |
Libourne | STL (Société des Transports Libournais) | Calibus |
|
|
Limoges | STCLM ( Limoges Métropole Public Transport Company ) | TCL |
|
|
Manosque | Transdev Bremond | Transagglo |
|
2019-2025 |
Betydning | Sénonais Mobility | Intercom |
|
Den Transdev Stiftelsen ble opprettet i 2002 i regi av Fondation de France . Den støtter prosjekter av allmenn interesse som fremmer en innbyggertilnærming til mobilitet og som utvikler sosiale bånd.
Transdev er registrert som en interesse representant med nasjonalforsamlingen . I denne forbindelse erklærer selskapet at i 2015 er de årlige kostnadene knyttet til den direkte virksomheten for representasjon av interesser til parlamentet mellom 250 000 og 300 000 euro.
Med institusjonene i EUSiden 2014 har Transdev blitt registrert i gjennomsiktighetsregisteret for interesserepresentanter i EU-kommisjonen . I 2015 erklærte konsernet en heltidsansatt for denne aktiviteten og utgiftene på mellom 25.000 og 50.000 euro.