Alpenexpress Enzian
plassering | Europa-Park , Tyskland |
---|---|
Parkområde | Østerrike |
Åpning | 1984 |
Bygger | Mack Rides |
Struktur | Metall |
---|---|
Type | E-drevet berg og dalbane |
Modell | Blauer Enzian Mack |
Maksimal høyde | 6 m |
Lengde | 264 moh |
Topphastighet | 45 km / t |
Turens varighet | 1 min 40 |
Antall inversjon (er) | 0 |
Kapasitet | 1050 personer i timen |
Minimum størrelse som kreves for tilgang |
1 m |
Alpenexpress Enzian- ark på rcdb.com
Bilder av Alpenexpress Enzian på rcdb.com
Alpenexpress Enzian ( Express of the Alps Enzian ) er en E-Powered berg-og-dalbane i Europa-park fornøyelsesparkbygget av selskapet Mack Rides . De som var de første berg- og dalbanene i parken ble innviet i 1984 i det østerrikske distriktet. En duplikat av denne attraksjonen finnes i den tyske Heide Park under navnet Grottenblitz . Bygget året etter fra Alpenexpress Enzian , er det den samme modellen som ble solgt av Mack Rides.
Siden Alpenexpress er en E-Powered berg-og-dalbane , har banen ingen bratt høyde. Det begynner med en høyresving før du går inn i en stor propell foran fasadene til den magiske diamantverdenen ( Zauberwelt der Diamanten ). Toget kommer deretter inn i hulen, som er veikrysset mellom to attraksjoner: reisen til fots fra diamanthulen og strykene i Tirol . Passasje gjennom en tunnel med røde stobes da vognene passere nær en dusj av brann og kommer ut av gruva for å gå tilbake til stasjonen. Under normal drift tar toget to runder av kretsen. Passasjen gjennom stasjonen etter første sving blir derfor utført i høy hastighet.
Når folkemengdene i parken tillater det (i lavsesong), er det ikke uvanlig å se toget utføre et større antall runder (vanligvis 3 runder).