Colmar-kanalen
| Colmar Canal Colmar gren | |||||
| |||||
| Geografi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | ||||
| Kontaktinformasjon | 48 ° 06 ′ 20 ″ N, 7 ° 27 ′ 35 ″ Ø | ||||
| Kjennetegn | |||||
| Faktisk status | VNF | ||||
| Lengde | 13,669 km | ||||
| Mal | Freycinet | ||||
| Fortøyning | 2,20 m | ||||
| Infrastruktur | |||||
| Kanalbroer | 1 | ||||
| Låser | 1 (+2 mot Rhinen) | ||||
| Historie | |||||
| Startår for arbeidet | 1862 | ||||
| Åpningsår | 1864 | ||||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| |||||
Den Colmar kanalen eller Colmar gren , er en farbar kanal , tidligere gren av den Rhone-Rhine kanalen
Historie
Dette vassdraget krysser kommunene Muntzenheim og Wickerschwihr før de når Colmar
På 1800- tallet provoserte tekstilindustrien en stadig større handel, begunstiget av byggingen av jernbanen fra Strasbourg til Basel i 1841 og av kanalene. Men Canal du Rhône au Rhin , ferdigstilt i 1834, passerte langt fra byen Colmar. Kommunen, så vel som industrimenn og alle som var interessert i utvikling av handel, tok mange skritt, ofte vanskelige, for å lage Colmar-kanalen, 13 km lang, som går med byen til Canal du Rhône au Rhin .
Samtidig ble kanalens havn bygget, 240 m lang og 20 m bred, begge ble innviet den 13. november 1864.
Rapporten fra "Glaneur du Haut-Rhin" beskriver seremoniens begynnelse i disse ordene: "En usedvanlig mild temperatur, en eksepsjonelt ren himmel favoriserte feiringen, og da prosesjonen kom til stedet, ventet en enorm mengde. der og møtt ham med jubel. Mange venetianske master innrammet bassengets omkrets over hele utviklingen og ga et virkelig strålende perspektiv for øyet. Processjonen hadde funnet sted, signalet ble gitt og umiddelbart kom 6 båter til inngangen til bassenget dagen før. De gikk inn til lyden av musikk, lyden av musketry og hurra fra 7 til 8000 mennesker som hadde kommet til møtet for å feire deres ankomst. Disse briljant dekorerte båtene ble foran administrasjonen nacelle , på broen som var omgitt av alt personellet som var tilknyttet verkene, ingeniøren som hadde tilsyn med utførelsen av grenen. "E DECKER"
Filialen som opprinnelig var beregnet på godstransport, vil bli omgjort til lystbåt fra 1994 med etableringen av en havnestruktur i Colmar.
Trafikkgraf (1928-1933)
Total trafikk mellom 1928 og 1932 på Colmar-kanalen
Kilder til grafen
Struktur
Grenkanalen på Colmar har en total lengde på 13 600 meter; den kommer fra kanalen Rhône-Rhine nedstrøms Lock n o 63, går mot sammenløpet av Lauch og Ill , krysser elven og klatrer deretter Lauch kanalisert til havnen i Colmar , plassert langs avdelingsveien fra Colmar til Neuf -Brisach.
Byggingen av denne grenen ble godkjent ved dekret datert 6. april 1861, og fra 15. mai 1862 arbeidet kunne startes.
3 låser inkludert 2 automatiserte, 1 demning, 1 kanalbro på persiennen
Merknader og referanser
- Larue, Antoine. Forfatteren av teksten , " Manual of farbare vannveiene i Frankrike, med sin forlengelse utover landegrensene ( 2 nd revidert og utvidet utgave) / av A. Larue, ... " , på Gallica ,1877(åpnet 28. november 2018 ) ,s. 208
- René DESCOMBES, " Directory of the Historical and Literary Society of Colmar: THE INAUGURATION OF THE COLMAR CANAL " , på Gallica ,1964(åpnet 28. november 2018 )
- " BnF Generell katalog: Le * Glaneur du Haut-Rhin [" deretter "Glaneur (Le) Alsacien . Ukentlig avis ”], på catalog.bnf.fr ,1836(åpnet 28. november 2018 )
- Haut-Rhin. Generalrådet. Forfatteren av teksten , " Rapporter og drøftinger / Haut-Rhin generalrådet " , på Gallica ,1933(åpnet 28. november 2018 ) ,s. 128