Kino-sovjetisk konflikt (1929)

Kino-sovjetisk konflikt (1929) Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Bilder fra 1929-krigen med klokken:
* Kinesisk kavaleri i Harbin
* Sovjetiske soldater med bannere av fangede Zhang Xueliangs tropper .
* En Polikarpov R-1 luftfartøy av den 19 th Aviation Group adskilt fra den røde arme.
* Sovjetisk T-18 lett tank .
* Kinesiske infanterister i en grøft. Generelle opplysninger
Datert 22. juli - 9. september 1929
plassering Indre Manchuria
Utfall Bekreftelse av bestemmelsene i 1924-avtalen.
Fiendtlig
Republikken Kinas hvite bevegelse
 Sovjetunionen
Kommandører
Zhang Xueliang Vassili blücher
Involverte krefter
Republikken Kinas hærs flagg.svg 300.000 18.521
Tap
Republikken Kinas hærs flagg.svg7 skip mistet
2000 drepte
1000 skadede
over 8550 fanger		 281 drepte
729 sårede

Den kinesisk-sovjetiske konflikten i 1929 (på kinesisk: 1929 年 中 東路; russisk: Конфликт на Китайско-Восточной железной дороге) er en mindre væpnet konflikt mellom Sovjetunionen og krigsherren Zhang Xueliang som ledet klikken Fengtian og dominerte Republikken Kina . Denne konflikten var over kontrollen av Eastern China Railway (også kjent som CER).

Da kineserne tok beslag på den østlige kinesiske jernbanen i 1929, avsluttet en rask militær inngripen fra den røde hæren raskt krisen og tvang kineserne til å akseptere reetablering av den felles sovjet-kinesiske administrasjonen av jernbanen.

Kontekst og casus belli

Kompleks jernbaneledelse

Den 25. juli 1919 hadde den visekommisjonæren for utenrikssaker i Sovjetunionen , Lev Karakhan , sendt et manifest til den kinesiske regjeringen som blant annet lovet å gjenopprette ERC nådig til Kina. 26. august 1919 ble Karakhan-manifestet utgitt av den sovjetiske pressen, men nevnte ikke lenger restitusjonens nådige natur. Formålet med erstatning var derfor stikkpunktet for forhandlingene mellom de to regjeringene fordi hver var basert på den ene eller den andre versjonen av manifestet i henhold til deres interesser. Kineserne stolte, i tillegg til det opprinnelige telegrammet som Karakhan hadde sendt dem, på en artikkel i Vilensky-avisen som også vitnet om at Sovjetunionen opprinnelig var klar for en gratis sesjon. Det er faktisk slått fast at manifestet var et juridisk gyldig offisielt dokument, mens artiklene fra den sovjetiske pressen hovedsakelig ble brukt til formål med intern propaganda av Sovjetunionen.

Diskusjonene endte med at en første hemmelige protokoll ble undertegnet 14. mars 1924, etterfulgt av den kinesisk-sovjetiske traktaten 31. mai og til slutt en hemmelig avtale 20. september samme år. For det første opphevet den hemmelige protokollen alle gamle konvensjoner, traktater, protokoller, kontrakter og andre dokumenter som bindte de to regjeringene til en konferanse kunne møtes. Faktisk ble grense- og handelsforhold suspendert på møtet i den fremtidige konferansen. Dette ga sovjeterne tid til å henvende seg til krigsherren Zhang Xueliang , mester i den Fengtianske klikken i Mandsjuria . Zhang Xueliang var Kinas mektigste krigsherre, og kontrollerte områder der CER passerte. Det var derfor uunngåelig. Da Moskva foreslo felles ledelse av CER til Beiyang-regjeringen , motsatte Zhang Xueliang seg det fordi det faktisk var ekskludert fra en stor kommersiell akse for hans klike. Dette er grunnen til at Moskva bestemte seg for å forhandle direkte med ham i stedet for å gå gjennom den svake regjeringen i Beijing på den tiden.

31. mai 1924 undertegnet derfor Lev Karakhan og Vi Kyuin Wellington Koo , utenriksminister i Kina, den kinesisk-sovjetiske traktaten. Denne traktaten la grunnlaget for den kollegiale ledelsen av CER og sørget for at ingen partier ville blokkere eller hindre jernbanens aktiviteter og trafikk. Etter at traktaten ble undertegnet med Beiyang-regjeringen, skyndte seg Moskva å inngå en annen avtale med Zhang Xueliang, og lovet ham full kontroll over utnevnelsen av kinesiske embetsmenn til å sitte i jernbanestyret. I virkeligheten oppnådde Fengtian-klikken virkeligheten av CER-halvkontrollen og ikke sentralregjeringen i Beijing. 20. september 1924 undertegnet Zhang Xueliang den hemmelige avtalen og ignorerte eksistensen av den tidligere avsluttede hemmelige protokollen. Til slutt skapte dette så mye uenighet og argument mellom Fengtian-klikken og Beiyang-regjeringen at Moskva beholdt full kontroll over CER, og hevdet at så lenge kineserne ikke kom til enighet seg imellom, trafikken på jern risikerte å bli avbrutt.

Ved å spille på de kinesiske makternes rivalisering hadde den sovjetiske regjeringen stort sett delt for å bedre etablere sine økonomiske interesser i regionen Mantsjoeria. Faktisk kontrollerte Moskva rundt 67% av alle stillinger i selskapet.

Til slutt fortsatte Moskva å spre kommunistisk propaganda i Manchuria gjennom konsulatene i Kina. Siden 1927 hadde Kuomintang imidlertid vært i grep om en borgerkrig mot de kinesiske kommunistene, og forholdet til Sovjetunionen hadde forverret seg sterkt.

1929: Å bryte status quo

Kineserne, så lenge de var delt av krigsherretiden i Kina, kunne ikke gjøre mye. Men ting endret seg fra 1929. 1929 er faktisk et veldig spesielt år i kinesisk historie. Faktisk, siden den kinesiske revolusjonen i 1911 , hadde landet sunket ned i et anarki dominert av flere krigsherrer gruppert i mektige provinsklikker som aldri sluttet å kjempe for kontroll over sentralregjeringen i Beiyang. Men siden suksessen med den nordlige ekspedisjonen til Kuomintang , var landet klar til å forene seg under et nasjonalistisk parti. Den mektige Fengtian-klikken , basert i Mandsjuria , hadde dominert landet siden 1924, men hadde blitt svekket av Anti-Fengtian-krigen og spesielt av den nordlige ekspedisjonen. Fremfor alt hadde det mistet den økonomiske støtten til Japans imperium siden det japanske drapet på Zhang Xueling's far , Zhang Zuolin , under Huanggutun-hendelsen . Kort sagt, i 1929 ble Kina båret av en samlende drivkraft som fikk det til å tro at det fremover kunne avskaffe ulige traktater en etter en . Flere utenlandske konsesjoner hadde dermed gradvis blitt integrert i Kina, som for eksempel Qingdao (1924), Jiujiang og Hankou (1927) og Zhenjiang (1929). Likeledes hadde mange innrømmelser med jernbane innvilget av Kina, inkludert CER.

Fra da av vedtok de kinesiske myndighetene en mer radikal politikk for å overta ledelsen av selskapet fra Sovjet. De førte til protester som stormet det sovjetiske konsulatet i Harbin . Kineserne arresterte generaldirektøren for CER, hans stedfortreder, andre sovjetiske borgere og avskjediget dem. Moskva svarte med å arrestere kinesiske borgere i Sovjetunionen. 13. juli 1929 sendte sovjeterne en formell protest til Kina over deres begrensende tiltak angående CER. Uten et svar, opphørte Sovjetunionen den 19. juli diplomatiske forbindelser med Kina, utviste alle kinesiske diplomater og suspenderte jernbanelinjen. 20. juli overførte sovjettene de økonomiske midlene til selskapet til New York. Deretter utførte de marine- og luftmanøvrer av trusler mot byene Suifenhe og Lahususa ( Tongjiang ) ved å peke skipenes våpen mot sentrum og fly over Kinesiske byer ved sovjetiske fly. 6. august opprettet Sovjetunionen Fjernøstens hær og forberedte seg på krig.

De involverte styrkene

Kina

Kinesiske styrker er de mange:

Det kinesiske militæret har vedtatt følgende forsvarssystem:

Sovjetunionen

Den sovjetiske hæren besto av en godt trent og godt bevæpnet styrke, med tilstrekkelige fly og stridsvogner. Det brytes ned som følger:

Den har 10 lys tanker T-18 , tyve fly omfattende Polikarpov R-1 av den 19 th luftfart gruppe av den sovjetiske Air Force .

Forløpet av konflikten

Små trefninger hadde brutt ut i begynnelsen av juli og varslet den store sovjetiske militære aksjonen som fant sted 17. august 1929 og som daterer konfliktens åpning. Faktisk angrep sovjettene Chalainor, men den kinesiske garnisonen, som kjente terrenget perfekt, trakk seg tilbake til en forankring beskyttet av maskingevær. Mens de forsøkte å forfølge dem, la ikke sovjeterne merke til at de gikk inn i en smal felle og ble kastet. De led store tap den dagen.

9. september bombet og ødela det sovjetiske luftforsvaret Suifenhe- stasjonen , etterfulgt av intens aktivitet de neste ukene i strategiske bombeoppdrag i Heilongjiang- provinsen .

Skoldet planla den sovjetiske hæren nøye sine neste offensiver og ventet til oktober med å sende en marine skvadron opp Amur og Songhua- elvene og fange Lahasusu ( Tongjiang ). Denne manøveren tvang kineserne til å falle tilbake mot Fujin , og massakrerte alle sivile som ble møtt, plyndret hus og butikker. Sovjettene proklamerte at de ikke ville skade sivilbefolkningen for å oppmuntre manchusene til å kjempe sammen med dem mot den kinesiske hæren. Dette forhindret imidlertid på ingen måte soldatene i den røde hæren fra å plyndre og stjele alt de fant i sin tur, men etterlot sivile uskadd.

17. november marsjerte en mektig sovjetisk hær med ti divisjoner inn i Mantsuria i to etapper. Den første var å angripe og kontrollere hele Chalainor- regionen . Etter erobringen av regionen var sovjetiske tropper i stand til å beleire Manzhouli . Da de nådde utkanten av byen, sto ikke de kinesiske troppene på krig. I følge sovjetiske rapporter plyndret kineserne hjem, butikker og stjal sivile klær i et forsøk på å unnslippe ved å kamuflere seg selv.

Det kinesiske utbruddet var totalt. Jernbanelinjen som forbinder Tsagan til Chalainor ble i stor grad ødelagt, og avskåret en stor kommunikasjonsakse. Fremfor alt teller den Fengtianske klikken mer enn to tusen døde. Så langt, og gjennom hele konflikten, har sentralregjeringen i Nanjing ikke tatt hensyn til hendelsene i Manchuria, og hevdet at det bare var et regionalt spørsmål. Men i lys av nederlaget påført Fengtian-klikken og viktigheten av det sovjetiske angrepet, besluttet Nanking-regjeringen å åpne fredsforhandlinger 26. november. 13. desember ble Khabarovsk- protokollen signert, som gjenopprettet status quo ante fra 1924 på grunnlag av den kinesisk-sovjetiske traktaten.

Konsekvenser

Seieren over Kina overrasket stormaktene å se Sovjetunionen gjenvinne en militærmakt som alle trodde var foreldet siden den russiske revolusjonen . Under konflikten brukte sovjeterne i stor grad radiopropaganda og brosjyrer for å spre kommunistisk ideologi og for å lure det kinesiske militæret på tilsiktede mål. “Dens kombinerte militære styrker målte nøye bruken av dybde og variasjon, koordinert som en rask handlingsplan for å oppnå et spesifikt mål og starte en offensiv utslettende fiendens styrker. " . Konflikten gjenopprettet en viss militær prestisje til den røde hæren. Sovjetseieren ble også feiret av de vestlige landene ( USA , Frankrike og Storbritannia ) som på den tiden også hadde mange jernbaneselskaper under konsesjon i Kina . Denne krigen viste Vesten hvordan sovjeterne kunne kombinere både diplomati og militær styrke for å oppnå sitt mål. Men andre vestlige stemmer har blitt hørt, legitimt bekymret. Vestlige land var redde for at Sovjetunionen en dag kanskje kunne slå en vestlig nasjon på sitt eget spill.

Fredstraktaten avsluttet Fengtian-klikken , for svekket siden Anti-Fengtian-krigen og av den nordlige ekspedisjonen . Klikken måtte underkaste seg den formelle foreningen av Kina under ledelse av Kuomintang . Men Manchuria var nå uten etablert makt, som lot døren stå åpen for japanerne til å ta kontroll over regionen. Etter å ha observert hvor lett de sovjetiske styrkene hadde beseiret kineserne, vil japanerne gjenoppta en lignende teknikk under invasjonen av Manchuria i 1931. På grunn av krigen i 1929 vil ikke japanerne skyve sin offensiv for mye nordover. Av Manchuria, mens Manchus vil vise liten iver å kjempe.

Jernbanen ble til slutt solgt av Sovjetunionen i en avtale 23. mars 1935 med Manchoukuo opprettet av Japans imperium i 1932 for 150 millioner yen .

Merknader og referanser

  1. Modell: Sfnb
  2. Pierre Grosser , The History of the World is Made in Asia: Another Vision of the Twentieth Century , Paris, Odile Jacob ,10. mai 2017, 656  s. ( ISBN  978-2-7381-3623-7 , les online ).
  3. Lazar Focsaneanu, “  De store traktatene til Folkerepublikken Kina  ”, Lazar Focsaneanu , vol.  8,1962, s.  142-143 ( les online ).
  4. Elleman, Bruce (mai 1994). Sovjetunionens hemmelige diplomati angående den kinesiske østlige jernbanen, 1924-1925 ( 2. utg.). Association of Asian Studies. s. 460
  5. Elleman, Bruce (mai 1994). Sovjetunionens hemmelige diplomati angående den kinesiske østlige jernbanen, 1924-1925 ( 2. utg.). Association of Asian Studies. s. 468-476
  6. Patrikeef, Felix (2010). Elleman, Bruce; Kotkin, Stephen, red. Manchurian Railways and the Opening of China: An International History Railway as Political Catalyst: The Chinese Eastern Railway and the 1921 Sino-Soviet Conflict. Armonk, NY: ME Sharpe

Vedlegg

Relaterte artikler

Bibliografi

Dokument brukt til å skrive artikkelen : dokument brukt som kilde til denne artikkelen.

Eksterne linker

Time Magazine